Qısa Test: Subaru Forester 2.0 və Limitsiz SAAS CVT // Qəbul Edilənləri Axtarıram

Ümumiyyətlə, Subaru markası Sloveniya bazarında praktiki olaraq qurudu. Italiyanın cənub və şərqi Avropa qərargahı tərəfindən baxılır və müştərilərimizə yalnız dörd satıcı Subaruje təklif edir. Yaxşı, bu il Subaru üçün hələ keçən ildən daha yaxşıdır, satışların sayı 35 -dən 57 -ə yüksəldi (oktyabrın sonuna). Bu dəfə, sürdüyümüz Forester, ən azından redaksiya heyətimiz üçün yenidir, çünki indiyə qədər yalnız dizel versiyalarını sınaqdan keçirmişik. Benzin indi əlbəttə daha aktualdır və Subaru tədricən dizel sürücüsündən tamamilə imtina edəcək. Bu dəyişikliyin bir hissəsi, şübhəsiz ki, Avropa ölkələrinin ümumiyyətlə necə davranacağı ilə bağlı mövcud qeyri -müəyyənliyə aiddir. Lakin Subaru'nun dizel mühərriklərinin bəzi nümunələri ilə kifayət qədər keyfiyyət təminatı məsələləri də vardı.

Forester əslində Subaru-nun əsas modellərindən biridir, Impreza ilə birlikdə onların təklifində ən uzunu da (Legacy artıq təklif edilmir). İlk "əsl" SUV-dən başlayaraq, Yaponiya və ya ABŞ-da bazarda olduğu kimi, tədricən nəsildən-nəslə dəyişdi. İndi biz onu Avropada da əldə edirik, indiki ən azı altı ay ərzində mövcud olacaq, artıq gölməçənin o biri tərəfində olan yeni nəsil yəqin ki, 2019-cu ilin ikinci yarısına qədər Avropa bazarı üçün mövcud olmayacaq. .

Bütün bunlar əslində girişdəki tezisimin lehinə danışır: Sınaqdan keçmiş versiyada olan Forester yollarımızda nadir hal olacaq, xüsusi bir şeyə sahib olmaq istəyən hər kəs onu seçə bilər.

Əslində, Subaru-nun da daha məşhur bir marka - Porsche ilə ortaq cəhətləri var. Hər iki marka indi mühərrikləri əks silindrlərdə (yəni 180 dərəcədə V) "yan tərəfə and içən" yeganə markadır. Subaru-nun xüsusiyyəti həm də tam ötürücülüdür ki, ona aşağı ağırlıq mərkəzi və mühərriklərin mərkəzi mövqeyi sayəsində simmetrik tam ötürücü əlavə olunur. Lineartronic, CVT davamlı dəyişən transmissiyanın başqa bir markasıdır.

Foresterimiz bizi çox tam bir paketlə təəccübləndirdi (bu da ümumi alış xərcləri xəttinin altında bilinirdi). Artıq qeyd olunan aksesuarlarla (tam ötürücülü, avtomatik transmissiya), Limitsiz SAAS paketində olan müştəri həqiqətən Subaru ilə mümkün olan hər şeyi əldə edir. Bəzi olduqca inkişaf etmiş təhlükəsizlik köməkçilərini (Subaru bir etiketlə EyeSight adlandırır) qeyd etməyə dəyər.

Hündür oturacaqlar və geniş otaqları da qeyd etməyə dəyər, lakin daha böyük sərnişinlər daha uzun oturacaqlardan daha çox məmnun qalacaqlar. Yaxşı qurulmuş Forester də keyfiyyətsiz yollarda yaxşı performans göstərmədi. Əslində, Subarunun sürücülük rahatlığını bir az daha yaxşı adlandırmaq olar. Səs -küy də daha pisdir. Əks təqdirdə, aşağı devirlərdə mühərrik sakit və səssiz işləyir, demək olar ki, asan hərəkət və zövq üçün idealdır. Ancaq davamlı dəyişən ötürücü ilə birləşdirildikdə, qaz pedalını bir az da bərk itirdiyimiz anda yüksək səslə gurultuya başlayır. Sonra mühərrik çox yüksək səslə işləyir və transmissiya mühərriki çox yüksək rpmdə saxlayır (əks halda heç bir sürətlənmə yoxdur). Sonra artan yanacaq istehlakı problemi daha da aydınlaşır.

Mövcud versiyada, Forester'i sürətlə irəliləmək istəməyən insanlar üçün tövsiyə edirik və hər kəsin uyğun olmayan xüsusiyyətlərin birləşməsi səbəbiylə qısa müddətdə çox qəzəb yaratması ehtimalı var. Bu, bir az fərqli, lakin əlbəttə ki, çox zəngin təchiz olunmuş bir avtomobilin mükəmməl qəbul edilən təəssüratını korlayır.

Subaru Forester 2.0 və CVT Limitsiz SAAS

Master məlumatları

Test modelinin dəyəri:	38.690 €
Endirimli əsas model qiyməti:	30.990 €
Test modeli qiymət endirimi:	38.690 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - boksçu - benzin - yerdəyişmə 1.995 sm3 - maksimum güc 110 kVt (150 at gücü) 6.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 198 Nm 4.200 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	dörd təkərli ötürücü - transmissiya variatoru - rezin 225/85 R 18 V (Bridgestone Turanza T005A)
Tutum:	192 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-11,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 7,0 l/100 km, CO2 emissiyası 162 q/km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.551 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.000 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.610 mm - eni 1.795 mm - hündürlük 1.735 mm - təkər bazası 2.640 mm - yanacaq çəni 60 l
Qutu:	505-1.592 l

Ölçmələrimiz

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 3.076 km
Sürət 0-100km:	11,9s
Şəhərdən 402m:	17,9 il ( 125 km / saat)
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	7,5 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	41,1m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	59dB

оценка

• Foresterdə bir az daha az xoş xüsusiyyətlər mükəmməl qəbul edilən SUV təcrübəsini korlayır.

Tərifləyirik və qınayırıq

aşağı devirlərdə asan idarəetmə

genişlik və elastiklik

sürətlənmə zamanı kabin səs -küyü

enişli yollarda sürücülük rahatlığı

yük qapısının avtomatik açılması ilə reaksiya müddəti