Sürətli sınaq: Volvo V40 D2 yazıları // Son hücum
Artıq 2012 -ci ildə təqdimat mərasimində V40, öz sinfində yüksək standartlar qoyan bir avtomobil sayılırdı. O dövrdə bir piyadanın toqquşması nəticəsində ciddi zədələnmənin qarşısını almaq üçün xarici hava yastığı və eyni zamanda sistem təklif edən ilk avtomobil idi. Şəhər Təhlükəsizliyi vasitənin qarşısındakı maneələri aşkar edir və buna görə də maşını yavaşlatmaq və ya dayandırmaq inkişaf etmiş sayılırdı. Xatırladaq ki, hətta rəqəmsal sensorlar da bu sinif avtomobillərində yayılmırdı.
İllər keçdikcə Volvo avtomobillərdəki təhlükəsizlik cihazlarının çeşidini mütəmadi olaraq yeniləyir, buna görə də radar kruiz-kontrol, LED işıqları və qabaqcıl telefon sistemləri kimi şirniyyatlara sahib olan V40, rəqabətə qarşı hələ də güclü bir üstünlüyə malikdir.
Rəqabət edə bilməyəcəyi sahə, şübhəsiz ki, daxili dizayndır. Məlumat-əyləncə interfeysini idarə edən düymələrin intuitiv şəkildə mürəkkəb düzülüşü ilə idarəetmə paneli, şübhəsiz ki, zamandan geri qalır. Yeddi düymlük rəngli ekran ən əsas məlumatları göstərə bilər, lakin gözəl şəkil və ya qrafik cəhətdən maraqlı menyu gözləməyin. Əks halda, V40 hələ də son dərəcə rahat oturacaqlar və sürücü və ön sərnişin üçün geniş yer ilə əla rahatlıq təklif edir. Oturacaqların qızdırılması, ön şüşənin elektriklə əridilməsi və səmərəli ventilyasiya sistemi soyuq qış səhərimizi asanlaşdırdı.və LED işıqlar yolu mükəmməl işıqlandırdı. İstifadəçilərin mənfi cəhətləri? Arxa oturacaqda və kiçik baqajda yer olmaması.
Test V40, qənaətbəxş nəticələr verən əsas bir dizel mühərriki ilə təchiz edildi. 120 'at. Mühərrikin hamarlığı və çevikliyi təhlükəsiz mövqe və rahat yürüşün xeyrinə neytral olan şassi ilə ideal şəkildə birləşdirilir. Amma bu həm də qənaətcil ola bilər - arxadan gələn trafiki gecikdirmədən belə bir V40 100 kilometrə təxminən beş litr yanacaq sərf edəcək. Qənaətdən danışarkən, indiki V40-ın ən böyük satış nöqtəsi qiymətdir. Yuxarıda göstərilən bütün avadanlıqlara dəri üzlük, parkinq sensorları, müasir audio sistem, ağıllı açar və daha çoxunu əlavə etsəniz, 24 ədəddən çox almayacaqsınız.
Volvo V40 D2 qeydiyyatı
Master məlumatları
| Test modelinin dəyəri: | 23.508 € |
|---|---|
| Endirimli əsas model qiyməti: | 22.490 € |
| Test modeli qiymət endirimi: | 23.508 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.969 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 280-1.500 rpm-də 2.250 Nm |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Tutum: | 190 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-10,6 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 emissiyası 122 q/km |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.522 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.110 kq |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.370 mm - eni 1.802 mm - hündürlük 1.420 mm - təkər bazası 2.647 mm - yanacaq çəni 62 l |
| Qutu: | 324 |
Ölçmələrimiz
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 3.842 km | |
| Sürət 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,7 il ( 128 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 12,6 / 16,5s (Bazar/Cüm.) |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,3 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 41,0m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 58dB |
оценка
Modelin aktuallığından narahat olmadan rahat, etibarlı və yaxşı təchiz olunmuş bir avtomobil alırsınızsa, V40 ilə birlikdə Volvo əlbəttə ki, ən cəlbedici paketlərdən birini təqdim edir.
Tərifləyirik və qınayırıq
məlumat -əyləncə interfeysinə nəzarət
çox kiçik gövdə
