Qısa test: Mini Cooper SD (5 qapı)
Oh, əvvəllər nə qədər asan idi. Kimsə Mini haqqında danışanda, hansı modeldən bəhs etdiyini dəqiq bilirdiniz. İndi? Bəli, mini var? Hansı biri? Kiçik? Daha böyük? İdman? Dörd təkər sürmə? Cabriolet? Coupe? Beş qapılı? Dizel? Əslində, Mini düşüncəsi daha geniş bir müştəri kütləsində əks olunur və burada müştərilər üçün geniş fərdiləşdirmə ehtiyacı yaranır. Beləliklə, burada orijinal Mini olmayan bir avtomobil var. Başlamaq üçün beş qapı ilə təchiz olunmuşdu. Rahat? Bəli, kiçik qapı istisna olmaqla, içərini qazmaq üç qapılı bir modelin ön qapısını qazmaq qədər çətindir.
Digər tərəfdən, bu Mini daha rahat bir sürüşə kömək edən bir qədər uzun təkər bazasına malikdir və baqajı 70 litrdən daha böyükdür. Əlbəttə ki, uşaqları qapıdan oturacaqlara bağlamaq daha asandır, ancaq onlara ön sərnişin oturacağında ISOFIX çarpayıların olduğunu söyləsəniz, onları heç vaxt arxa dəzgahda qoyacağınıza şübhə edirik. Üstəlik, tablosunun mərkəzi hissəsi indi daha çox Las Vegas slot maşınına bənzəyir. Bir vaxtlar sürətölçənin olduğu yerdə, indi hər əmrə cavab olaraq yanıb -sönən rəngli işıqlar dəsti ilə əhatə olunmuş naviqasiyalı multimediya sistemi mövcuddur.
Bu Mini adındakı şəkilçi, getdikcə genişlənən alıcı kütləsinə uyğunlaşmanın nəticəsidir. Əlbəttə ki, dizel mühərrikli idman avtomobilləri artıq tabu mövzusu deyil, ancaq hər dəfə boğazımızda bir parça olan bu cür avtomobillərin üstünlüklərini müdafiə edirik. Və bunlar nədir? Şübhəsiz ki, bu iki litrlik dörd silindrli biturbonun edə biləcəyi çox böyük torkdur. Belə kiçik bir avtomobildə heyrətamiz 360 Nm fırlanma anı demək olar ki, istənilən vaxt və istənilən ötürücüdə mövcuddur. Bu tip miniatür avtomobilin yanacaqdoldurma məntəqələrinə daha az baş çəkəcəyini tamamilə gözardı edə bilmərik. Və bir şeylə heç vaxt benzin mühərrikini əvəz etməyəcək: səslə.
Ən gözəl rezonans yaradan benzinli Mini -də mühərrik sürətlərini axtarmağa şad olsaydıq, dizel Mini -də bu ləzzətlər tamamilə yoxdur. Düşünürük ki, Mini də bunu yaxşı başa düşdü, buna görə də bir az fərqli səviyyədə xüsusi zövq verən əla Harman / Kardon səs sistemi qurdular. Bu nöqtədə bütün Mini pərəstişkarları hələ də bir şəkildə birləşirlər. Mini -nin tələblərini yerinə yetirdikləri üçün, həm də əsas və markaya çatanlara bölünməyə başlayacaqları günün gəlib çatmayacağını düşünürük.
mətn: Saşa Kapetanoviç
Cooper SD (5 boyun) (2015)
Master məlumatları
| Satış: | BMW GROUP Sloveniya |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 17.500 € |
| Test modelinin dəyəri: | 34.811 € |
| Güc: | 125 kVt (170 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 7,4 s |
| Maksimum sürət: | 225 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 4,1l / 100km |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.995 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 360 Nm 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Tutum: | maksimal sürət 225 km/saat - 0 s-də 100-7,4 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissiyası 109 q / km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.230 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.755 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.005 mm – eni 1.727 mm – hündürlük 1.425 mm – təkər bazası 2.567 mm – baqaj 278–941 44 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / odometr statusu: 9.198 km | |
| Sürət 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,3 il ( 146 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 5,8 / 8,1s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 7,2 / 9,5s (Bazar/Cüm.) |
| Maksimum sürət: | 225km / saat (BİZ.) |
| test istehlakı: | 7,0 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 6,1 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 40,7m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Markanın ideologiyası bu avtomobilə əsaslansaydı, heç nədən narahat olmaq çətin olardı. Dizel əla və beş qapılı gövdə də praktik bir həlldir. Yenə də bu hələ də əsl Mini Cooper S -dirmi?
Tərifləyirik və qınayırıq
motor (fırlanma anı)
Harman / Kardon səs sistemi
sürət qutusu
şassi
Ön sərnişin oturacağında ISOFIX
mühərrik səsi
kiçik arxa qapı
