Bir ölkə yolunda "heç bir şey üçün" bilet almamaq olar
Avtomobil sahiblərinin izdihamı yüksək sürətli şəhərətrafı magistralların genişliklərinə axışdığı yay mövsümü çox az qalıb. Və onların çoxu bu yay orada nə gözləyə biləcəyindən şübhələnmirlər.
Bu zaman söhbət sol zolaqda boş sağ zolaqla hərəkət etmək kimi geniş yayılmış yol hərəkəti qaydalarının pozulmasından gedir. İnternetdə belə vətəndaşlar üçün hətta bir diaqnoz da icad edildi: "beynin solaxaylığı". Belə sürücülük tərzinə qadağa birbaşa Yol Hərəkəti Qaydalarında yazılıb. 9.4-cü bənddə deyilir: “Yaşayış məntəqələrindən kənarda, habelə 5.1 və ya 5.3 nişanları ilə işarələnmiş yollarda və ya 80 km/saatdan artıq sürətlə hərəkətə icazə verilən yaşayış məntəqələrində nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri onları idarə etməlidirlər. yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarına mümkün qədər yaxın. Sağ zolaqlar boş olduqda sol zolaqları tutmaq qadağandır.
Aydındır ki, daha yavaş işləyən həmkarlarını, yük maşınlarını və digər yavaş hərəkət edən nəqliyyat vasitələrini ötmək üçün vaxtaşırı çoxzolaqlı magistralların sol zolağından çıxmaq lazımdır. Lakin bir çox sürücülər bunu hər zaman etmək üçün çox tənbəldirlər və onlar hər zaman ən sol zolaqda sürürlər. Üstəlik, onların çoxu eyni zamanda sürəti bu sahədə icazə verilən maksimumdan da aşağı saxlayır. Daha sürətli avtomobillər avtomobillərinin baqajına “dayananda” və farları yanıb-sönməklə “hərəkət etməyi” təklif etdikdə onlar da qəzəblənirlər. “Beynin sol zolağı” İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 1-ci maddəsinin 12.15-ci maddəsi ilə cəzalandırılır.
Bu, "nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsində, qarşıdan gələn sidingdə yerləşməsi qaydalarını pozmağa, habelə yol kənarları ilə hərəkət etməyə və ya mütəşəkkil nəqliyyat və ya piyada karvanını keçməyə və ya orada yer tutmağa" görə 1500 rubl cərimə nəzərdə tutur. Ancaq eyni zamanda, bu maddə ilə yol polisləri tərəfindən sürücülər haqqında protokolların tərtib edilməsi ilə bağlı nəinki kütləvi, hətta təcrid olunmuş hallar barədə nəsə eşidilmir. Axı, yalnız canlı bir polis "solaxaylığa" görə cərimələnə bilər, lakin avtomatik fiksasiya kompleksi bunu edə bilməz. DYP rəhbərliyi bu fəaliyyətin korrupsiyaya yol açmasından haqlı olaraq şübhələnərək, yaxın vaxtlara qədər müfəttişlərin magistral yollardakı kol-kos arasında “çaqqal” etmək istəyini rəsmən sövq etmirdi. Amma son vaxtlar, deyəsən, “trend” dəyişib: yol polisinin yeni qaydalarının layihəsində səbəblər izah edilmədən, sadəcə “sənədləri yoxlamaq” üçün stasionar postlardan kənarda avtomobilləri saxlamağa birbaşa icazə verilib.
Bununla əlaqədar olaraq, “sərbəst hüququ olan sol zolaq” protokolunun yolkənarı polislərin geniş kütlələri arasında “populyarlığın” artmasını gözləmək olar. Birincisi, ona görə ki, yol polislərinin marşrutunda qidalanmaq istəyən hər kəs sürət həddini 59 km/saat aşan “pilotlar”ın hücumuna məruz qalmayacaq (1000-1500 rubl cərimə) və “soldan avarçəkənlər” şumlanmamış tarla.
