Qısa test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 yavaş -yavaş köhnə illərinə qədəm qoyur, əlbəttə ki, bəzi avtomobil standartlarına bağlıdır. Ən son nəslində, yeni modeldən əvvəl, yeni avadanlıq paketləri və yenilənmiş görünüşü ilə müştəriləri cəlb etməyə çalışır.

Əlbətdə ki, yoldan keçənlər görünüşünə heyran deyillər, baxmayaraq ki, daha geniş bir mənzərəyə əsaslansaq da, bunun hələ də bazarda ən gözəl mikroavtobuslardan biri olduğunu düşünürük. Ən azından bu markanın indiki sahiblərini saxlamaq kifayətdir.

Mazda6, etibarlılığı və keyfiyyəti ilə alıcıları inandırmağa davam edir, baxmayaraq ki, marka getdikcə darıxdırıcılığımızdan fərqlənməyə çalışır. Bu səbəbdən Mazda da hər bir modelə ailə siması verməyə çalışır.

İçərisində, Mazda -ya alışdığımız kimi, məyus olmur. Bu, həddindən artıq dizayn deyil, amma aydındır ki, dizaynerlər elementləri ağıllı şəkildə yerləşdirmiş, yaxşı materiallar seçmiş, oynaqları gözəl dizayn etmiş və otağa vahid bir görünüş vermişlər.

Təbii ki, Takuminin kifayət qədər zəngin olan seçilmiş avadanlığı da buna töhfə verir. Eksteryer 17 düymlük təkər diskləri və tündləşdirilmiş arxa şüşələrlə gözəl şəkildə yuvarlaqlaşdırılıb. Qismən dəri üzlüklər rahatlıq və interyerə qulluq arasında əla kompromisdir. İsti ombalara soyuq günlərdə qızdırılan ön oturacaqlar baxır və ön və arxa parkinq sensorları sizi pis çiçək yataqlarından xəbərdar edir. Bununla belə, Takumi avadanlığının mənfi tərəfi, şübhəsiz ki, naviqasiya sistemidir ki, siz onu o qədər yaxşı mənimsəməzdən əvvəl əsəblərinizi pozacaq ki, maşın sürərkən asanlıqla seçicilərə baxa bilərsiniz.

CD129 etiketi eyni sayda at deməkdir. Kağız üzərində o qədər də güclü olmayan bir gücə baxmayaraq, Mazda6 gücü aşağı olan bir avtomobil deyil. Avtomobil axınını asanlıqla başa düşəcəksiniz, həm də ötüb keçəcəksiniz və mühərrikin 1.500 rpm -dən çəkməsi sizi sevindirir. Elastiklik daha yüksək sürətlə belə tez əziyyət çəkmir və ya pisləşmir. Səs izolyasiyasını bir yana, mühərriki günahlandırmaq çətindir. Soyuq səhərlər çox yaxşı qışqıra bilər, hətta yüksək dövrələrdə də kabinədə çox səs -küy olur. Alışdığımız kimi, Mazda6-nın altı pilləli mexaniki transmissiyası olduqca sərtdir və qətiyyətli bir əl tələb edir, lakin nəticədə daha dəqiqdir. Əks istiqamətə keçərkən müqavimət probleminiz olacaq.

Şassi sadəcə mühərrikdən daha çox şeydir. Fərdi asma ilə təkərlər yaxşı zərbə udma və yolda demək olar ki, neytral mövqe təmin edir. Bəzi sərtlik 17 düymlük Takumi ilə təchiz edilmiş təkərlərdəki aşağı profilli təkərlərdən qaynaqlanır.

Genişlik Mazda6 almaq üçün böyük arqumentdir. Artıq bildiyimiz kimi, avtomobil nəhəng bir baqajla təchiz edilmişdir, burada prinsipcə böyük bir ailə üçün kifayət qədər yer var. Buna daha uzun əşyaların daşınması üçün asanlıqla qatlana bilən bölünə bilən arxa oturacaq əlavə edin və bu Mazda bizim bütün genişlik istəklərimizi təmin edir.

Beləliklə: Mazda6 ilə siz gənclik arzularınızı həyata keçirə bilməyəcəksiniz və ya orta yaş böhranının öhdəsindən gələ bilməyəcəksiniz, lakin uzun illər ərzində düzgün və etibarlı yoldaş əldə edəcəksiniz. Takuminin seçilmiş döyüş alətlərindəki böyük miqdarda avadanlıq sadəcə əlavə bir bonusdur. Bir az daha çox görünürlük istəyirsinizsə, daha aydın bir "üz" ilə yeni altılığı gözləyin.

Mətn: Sasa Kapetanoviç

Mazda 6 İdman Kombi CD129 Takumu

Master məlumatları

Satış:	MMS doo
Əsas model qiyməti:	28.290 €
Test modelinin dəyəri:	28.840 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,7 s
Maksimum sürət:	193 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,2l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.183 sm3 - maksimum güc 95 kVt (129 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 340 rpm-də 1.800 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Tutum:	maksimal sürət 193 km/saat - 0 s-də 100-10,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 l / 100 km, CO2 emissiyası 139 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.565 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.135 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.785 mm - eni 1.795 mm - hündürlük 1.490 mm - magistral 519–1.751 l - yanacaq çəni 64 l.

Ölçmələrimiz

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 59% / Odometr statusu: 2.446 km
Sürət 0-100km:	10,7s
Şəhərdən 402m:	17,8 il ( 130 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,3 / 10,7s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	10,4 / 14,0s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	193km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,2 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,9m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Çox düzgün maşındır, buna görə də orta səviyyədən fərqlənir. Etibarlı və geniş yoldaş axtarırsınızsa, Mazda6 əla seçimdir.

Tərifləyirik və qınayırıq

açıq yer

işçilik

Avadanlıq

mühərrik performansı

səs izolyasiyası

dişli keçid sərtliyi

naviqasiya sisteminə nəzarət