Qısa sınaq: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
İlk baxışdan səkkiz sərnişinə qədər otura bilən böyük bir mikroavtobus idmanla məhdudlaşan dinamik görünmür, amma deyərdik ki, bu, ilk növbədə böyük qrupların nisbətən rahat səyahəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. İkincisi doğrudur, iki ayrı ön oturacaqda kifayət qədər yer olduğu kimi arxasında iki skamyanın hamısı dəri ilə örtülmüşdür. Arxa sərnişinlər hətta kondisioneri özləri tənzimləyə bilərlər.
Amma sükanı götürüb uzaqlaşdıqca, tezliklə başa düşürsən ki, Tourneo Custom göründüyündən daha dinamik avtomobildir. O, nəzərdə tutulduğu üçün performans baxımından üstündür, yol çox dar olmadığı halda, ən sıx döngələri belə inamla idarə edir, eyni zamanda şassi zərbələri yaxşı idarə edir.
Test avtomobilinə quraşdırılmış ən güclü versiyada 2 at qüvvəsi verən 170 litrlik dörd silindrli turbodizel mühərrik də Tournea Custom-ın sürmə hissinə böyük töhfə verir. 100 saniyədə şəhərdən 12,3 mil/saata qədər ölçmələr üçün kifayət qədər çox. Avtomobilin çevikliyi nəqliyyat vasitəsinin ölçüsü və çəkisi baxımından da yüksək idi və kifayət qədər bağışlanmaz istifadəyə baxmayaraq, yanacaq sərfiyyatının da nisbətən aşağı olduğu aşkar edildi.
Beləliklə, Ford Tourneo Custom bir qaçış maşını olaraq öz nüfuzuna uyğun yaşaya bilərmi? Belə bir konfiqurasiyada, testə gəldikdə, olduqca mümkün olardı.
mətn: Matija Janezic · şəkil: Sasha Kapetanovich
Daha ətraflı:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kVt) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanyum
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanyum
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017 г.)
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 35.270 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 39.990 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.995 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 385 rpm-də 1.600 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Tutum: | maksimal sürət np - 0-100 km/saat sürətlənmə np - orta birləşdirilmiş yanacaq sərfi (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissiyası 166 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 2.204 kq - icazə verilən ümumi çəki 3.140 kq. |
| Daxili ölçülər: | uzunluq 4.972 mm - eni 1.986 mm - hündürlük 1.977 mm - təkər bazası 2.933 mm - magistral np - yanacaq çəni 70 l. |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 22.739 km | |
| Sürət 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,6 il ( 122 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 16,8 / 22,2s (Bazar/Cüm.) |
| test istehlakı: | 8,3 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 6,9 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 43,0m |
| AM cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom sınaqdan keçirdiyimiz çox yaxşı təchiz olunmuş versiyada çox rahat avtomobildir, lakin o, həm də furqon olmasına baxmayaraq, kifayət qədər idman hissi və onu çox sürmək arzusunu oyadır.
Tərifləyirik və qınayırıq
rahatlıq və elastiklik
mühərrik və transmissiya
sürücülük performansı
şəffaflıq geri
arxa skamyaya əlverişsiz giriş
ağır qapıları olan nisbətən kiçik gövdə
