Qısa sınaq: Fiat 500C 1.3 Multijet

Amma bunların heç biri. Bu vaxt Fiat 500C bircə isti, günəşli gün görmədən sınaq parkımızdan ayrıldı. Amma heç bir şey. Meteoroloqlar geyinə bildiyimiz qədər bizi məyus edə bilməz. Buna baxmayaraq, hazırdır və buna görə də yuxarıdakı beş yüzlükdə onsuz "gəzmiş" Koçevyenin ayıları kimi geyindik.

İlk təəssürat olduqca gözlənilməz oldu, çünki hamı boynunun arxasından soyuq külək nəfəsinin gəldiyi yerdən belə dolğun, dəyişilməz bir konvertasiya olacağını gözləyirdi. Ancaq şəhərin sürətlə açılmasının son mərhələsinə qədər (branda damı bir yığın halına salınanda), külək əsməsi (arxadan xoşagəlməz) demək olar ki, hiss olunmur. Yalnız hündür sürücülər havanın damdan axdığını hiss edəcəklər.

Şübhəsiz ki, avtomobil sürərkən damın açılması təqdirəlayiqdir, çünki o, 60 km/saat sürətlə açılıb-bağlana bilir – demək olar ki, şəhərdə sürət həddində istənilən vaxt.

Əslində, bu şəkildə dizayn edilmiş avtomobildə bəzi istifadəyə yararlılıq elementləri yoxdur, lakin belə görünür ki, Fiat istifadəçilərin problemlərini necə yüngülləşdirməyi düşünürdü. Yaxşı bir nümunə damdır: biz onu sonuna qədər qatladığımız zaman qat-qat parça gövdə üzərində yuvarlanır. Əgər o vaxt yük qapısı açıq olsaydı, ortada bir yerdə kətana yapışacaqdı. Amma baqaj çəngəlini götürdüyümüz anda dam qapıdan belə uzaqlaşır. Gözlənildiyi kimi, baqaj daha çox litr təklif etmir, lakin arxa oturacağın hərəkəti və qatlanması zamanı çevikdir. Bununla belə, açılış o qədər kiçikdir ki, bəzən damı açmaq, arxa skamyanı yıxmaq və damdan daha böyük əşyaları baqajın içərisinə atmaq daha yaxşıdır.

Əslində, bizə bu Petstoticanı sınaq üçün verdilər, çünki sınaqdan keçirilmiş birincisindən (AM 24/2010) fərqli olaraq, dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bunun xoş sürpriz olacağı gözlənilmirdi, çünki avtomobilin məqsədi dizel mühərrikinin ona uyğun gəlməməsidir. Qiymət fərqi, yavaş istiləşmə və aşağı devirlərdə mühərrikin bulanması yanacaqdoldurma məntəqəsindən olan tərəzilərə təzyiq göstərir. Dizel, beş pilləli mexaniki transmissiya kimi səslənən bir tərəfdaşla birlikdə, kifayət qədər səs-küy yaradır, bu da zəif izolyasiya edilmiş dam səbəbiylə daha da eşidilir.

Amma mühərrikə baxmayaraq, 500C onu işə salan kimi üzünüzdə təbəssüm yaradacaq. Dəqiq döngələr, şəhərin girişlərində avtomobillər arasında çuxurların axtarışı və svetoforda cəld dayanma (qonşu avtomobillərin sol və sağ mənzərələrini görə bilərsiniz) bu Beş Yüzü bu qədər xüsusi edir. Yüksək texnologiyalı həll və ya performans deyil - məhz bu parlaq gündəlik "şirniyyatlar" bu avtomobilə xüsusi yaraşıq verir və onu izdihamdan fərqləndirir.

Buna görə də belə bir maşın üçün alıcı profili yaratmaq çətin deyil. Küçədəki mənzərələrdən zövq almağı sevir, heç bir hava proqnozunu qaçırmır və "antisiklon" sözünə gülümsəyir.

mətn və şəkil: Saşa Kapetanoviç

Fiat 500C 1.3 Multijet 16V Gözləmə otağı

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Əsas model qiyməti:	€ 17.250 XNUMX €
Test modelinin dəyəri:	€ 19.461 XNUMX €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	55 kVt (75 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,5 s
Maksimum sürət:	165 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	4,2l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.248 sm3 - maksimum güc 55 kVt (75 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 145 rpm-də 1.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Tutum:	maksimal sürət 165 km/saat - 0 s-də 100-12,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,3 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2 emissiyası 110 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.095 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.460 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.546 mm - eni 1.627 mm - hündürlük 1.488 mm - təkər bazası 2.300 mm.
Daxili ölçülər:	baqaj 185–610 l – 35 l yanacaq çəni.

Ölçmələrimiz

T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 74% / Yürüş vəziyyəti: 8.926 km
Sürət 0-100km:	12,8s
Şəhərdən 402m:	17,7 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	11,8s
Elastiklik 80-120km / saat:	17,0s
Maksimum sürət:	165km / saat (5.)
test istehlakı:	5,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,3m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Əfsanəvi Fiatın daha bir uğurlu reinkarnasiyası - əlbəttə ki, bu günün tələblərinə uğurla uyğunlaşdırılıb.

Tərifləyirik və qınayırıq

maşın sürərkən damı açın

yaxşı küləkdən qorunma

oynaqlıq və görünüş

mühərrik uyğunluğu

içəridə səs -küy

çatmaq çətin olan gövdə