Qısa test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Düzünü desəm, avtomobil dünyasındakı uzaqdan yardım və yardım sistemləri tamamilə inqilabi deyil, amma Opel xidməti tamamilə təkmilləşdirmək və ən azı bir il istifadəçilərə tamamilə pulsuz etmək qərarına gəldi. OnStar sistemi geniş xidmətlər təklif edir və digər tərəfdən bir operatorla telefon əlaqəsi ilə məhdudlaşmır. Yəni, bir smartfona quraşdırıla bilən bir tətbiq həm məlumatlı, həm də istifadəçi dostu bir çox başqa xidmətlər təklif edir. Məlumat axtaran sürücülər bütün nəqliyyat vasitələrinin diaqnostikası ilə yaxşı təchiz olunacaqlar (yanacaq vəziyyəti, yağ, təkər təzyiqi ...), maraqlananlar maşının harada olduğunu görə bilər və ən əyləncəli şəkildə Zafiranın kilidini aça, kilidləyə və ya hətta işə sala bilər. Aydındır ki, sizə hər cür kömək etməyə çalışacaq sloven dilli bir məsləhətçinin çağırışı ən aydındır: sizə təcili yardım göndərməli, seçdiyiniz yeri tapmalı, xidmət sifariş verməli və təcili olaraq sizi hadisə yerinə göndərməlidir. qəza.

Zafira sonuncu dəfə keçən ilin ortalarında dizaynını Astra ilə birləşdirəndə təmir edildi. Müasir LED faralar da buna həsr olunmuşdur və interyer ən son Opel IntelliLink məlumat -əyləncə interfeysi ilə yaxşı dizayn edilmişdir. Nəticədə, tablosunun mərkəzi təmizləndi, erqonomikası yaxşılaşdırıldı və əlavə saxlama yeri əlavə edildi. Zafira geniş və çox çevik olaraq qalır: sürücü və ön sərnişin üçün çoxlu otaqdan əlavə, ikinci cərgədə uzunlamasına hərəkət edən və qatlanan üç fərdi oturacaq var. İstifadə olunmadıqda, istifadə rahatlığı baxımından daha davamlı olması üçün çəkmə zəmininə yapışdırılmış iki ayrı oturacaq var. 710 litr baqajdan istifadə etmək daha yaxşıdır və ikinci sıra oturacaqlar qatlananda bu rəqəm 1.860 litrə yüksəlir.

Test edilmiş Zafira, avtomobilin ölçüsünü nəzərə alaraq, ağlabatan motorizasiya üçün o qədər də uyğun olmayan, 1,6 "at gücünə" malik 136 litrlik turbodizel ilə təchiz olunmuşdu. Bununla birlikdə, mühərrik pis deyil: aşağı devirlərdə daha kiçik bir turbo mühərrik çıxarır, daha sonra olduqca bərabər çəkilir. Bu, sürət qutusu ilə bir az daha işləməyə imkan verir ki, bu da dəqiq və dəyişilməzdir. Mühərrik eyni zamanda sakit və hamardır və kifayət qədər yumşaq ayaqları ilə onu 100 kilometrdə altı ilə yeddi litr arasında asanlıqla saxlaya bilərik.

Yalnız sərnişinlər deyil, Zafira da sürücüləri sevindirmək istəyir. Opel, şassi və sükan mexanizminə də olduqca idmanda yanaşdı. Ölçüləri nəzərə alsaq, Zafiranın dinamik gəzintisinin mükəmməl olması təəccüblüdür. Ailənin miniven olduğunu nəzərə alaraq künclərdə kiçik bir yamac var.

İnnovasiya etiketi zəngin standart avadanlıqları (LED faralardan radar kruiz idarəetməsinə və OnStar sistemlərinə qədər) təmsil edir və Zafira test siyahısındakı ən bahalı seçim park sensorlarını gətirən Park & ​​Go paketidir (1.250 avro). arxa baxış kamerası və IntelliLink. Bütün bunlar 30 mindən bir az azdır, bu yaxşı bir qiymətdir. Zafira öz sinfinin ən çox satılan üzvlərindən biri olduğu üçün bunu statistika da təsdiqləyir.

mətn: Saşa Kapetanoviç

şəkil: Саша Капетанович

Zafira 1.6 CDTI İnnovasiyası (2017)

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	27.800 €
Test modelinin dəyəri:	32.948 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 99 kVt (134 at gücü) 3.500-4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	/ dəq - 320 rpm-də maksimum fırlanma anı 2.000 Nm. Transmissiya: ön ötürücü - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
Tutum:	193 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,3 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiyası 109 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.701 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.380 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.666 mm - eni 1.884 mm - hündürlük 1.660 mm - təkər bazası 2.760 mm - magistral 152-1.860 l - yanacaq çəni 58 l

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 2.141 km
Sürət 0-100km:	11,6s
Şəhərdən 402m:	18,2 il ( 126 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,0 / 16,5 ss (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	12,2 / 15,4 ss (W./VI)
test istehlakı:	7,8 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,0 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	44,4m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	59dB

оценка

• Bol yer, yaxşı xüsusi həllər və geniş avadanlıq çeşidi. OnStar sistemi faydalı bir şaxələndirmədir və xidmət pullu olanda neçə müştərinin istifadə edəcəyi maraqlı olacaq.

Tərifləyirik və qınayırıq

açıq yer

anbarlar

sürücülük performansı

Avadanlıq

ikinci sırada daha kiçik orta oturacaq (ISOFIX yoxdur)