Qısa sınaq: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Grandland X redaksiyaya gələndə bizə verilən ilk sual (əvvəlki sual, böyük testi dərc edərkən, həm də bu dəfə ən yaxşısını əldə etdiyimiz zaman), əlbəttə: Oplovci Peugeot 3008 -i əvəz edir (yəni testlərdə bu barədə yazdıq, layiqincə ilin Avropa maşını olduq) avtomobil "xarab oldu"?
Cavab aydındır: yox. Yaxşı, demək olar ki, heç nə. Əslində bəzi sahələrdə təkmilləşdirilmişdir.
Haradan pisdir? Əlbəttə ki, manometrlərdə. 3008-də yaxşı bir məlumat-əyləncə sistemi olsa da, Grandland X-də fransız həmkarının mükəmməl rəqəmsal sensoru yoxdur. Beləliklə, aralarında monoxrom bir LCD (daha çox məlumat göstərə və daha yaxşı təşkil edə bilən) olan iki klassik analoq sensoru ilə kifayətlənmək lazımdır (yaxşı ki, bəzi köhnə məktəb alıcıları bunu daha çox bəyənə bilər). Oturacaqlar 3008-dən daha yaxşıdır və ümumilikdə bu Grandland X (şəklinə görə) böyüklər hiss edir.
İki litrlik dizel mühərriki ilə səkkiz pilləli avtomatik transmissiyanın birləşməsi əladır! Mühərrik kifayət qədər güclüdür (yalnız belə bir avtomobil üçün 177 "at gücü"), çox səssiz (dizel üçün) və hamar və ötürücü onunla yaxşı gedir. Səkkiz dişli takometre iynəsinin çox hərəkət etməməsi deməkdir və sıra daha sürətli magistral sərgüzəştləri üçün də kifayətdir. Buna baxmayaraq, istehlak çox mülayim olaraq qalır.
Ultimate avadanlıq, yardım sistemlərinin təklifi də daxil olmaqla Grandland təklifinin zirvəsini təmsil edir. Maraqlıdır ki, isteğe bağlı aktiv kruiz -kontrol avtomobili konvoyda saxlayır, amma sönür, buna görə əllə işə salmaq və saatda 30 kilometrə qədər sürətləndirmək və sonra yenidən açmaq lazımdır.
Məsələn, işin keyfiyyəti ilə bağlı kiçik bir şərh vermək olar (bəzi yerlərdə sıxıldıqda cırılan plastik parçaları var), lakin ümumiyyətlə, əminliklə deyə bilərik ki, Opel-in "Fransız" keyfiyyəti Grandland-a yalnız müsbət keyfiyyətlər gətirdi. ; Hal-hazırda ən yaxşı Opellərdən biri - xüsusilə sürücü və avadanlıqların bu birləşməsində. Və bu, təxminən 35 mindir (dəri örtükdən imtina etsəniz).
Daha ətraflı:
Test: Opel Grandland X 1.6 CDTI İnnovasiya
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Master məlumatları
| Test modelinin dəyəri: | 37.380 € |
|---|---|
| Endirimli əsas model qiyməti: | 33.990 € |
| Test modeli qiymət endirimi: | 37.380 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.997 sm3 - maksimum güc 130 kVt (177 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 rpm-də 2.000 Nm |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön ötürücü - 8 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Tutum: | 214 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-9,1 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emissiyası 124 q/km |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.500 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.090 kq |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.477 mm - eni 1.856 mm - hündürlük 1.609 mm - təkər bazası 2.675 mm - yanacaq çəni 53 l |
| Qutu: | 514-1.652 l |
Ölçmələrimiz
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 3.888 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,7 il ( 138 km / saat) |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,3 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 35,5m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 59dB |
оценка
Grandland X Peugeot 3008-in əla alman təfsiridir - lakin o, Opel-ə bənzəyir.
Tərifləyirik və qınayırıq
qiymət
mühərrik
rahatlıq
bol yer
analoq sayğaclar
aktiv kruiz nəzarəti
