Nissan Ute konsepti Navara yeniləməsinə işarə edir
Çikaqo avtosalonunda Nissan Frontier konsepti.
Avstraliyada Navara kimi tanınan Nissan avtomobil sərgisində yeni 2.8 litrlik Cummins turbodizel mühərriki və səkkiz pilləli ZF avtomatik transmissiyası ilə Frontier-in konseptual versiyasını təqdim etdi. Cummins ABŞ-da dizel zavodunun reaksiyasını ölçmək üçün istifadə olunur, burada böyük ute yalnız 4.0 litrlik V6 benzin mühərriki ilə satılır.
Bununla belə, biz daha çox premium avtomobillərin qorunan ZF səkkiz pilləli avtomatik transmissiyasının yaranması ilə maraqlanırıq və prestijli Volkswagen Amarok Avstraliyada ondan istifadə edən yeganədir.
Navara-ya transmissiya əlavə etmək, Nissan-ın yalnız ikinci yerdə olduğu bir sahədə rəqibləri üzərində üstünlük verəcəkdir. Toyota Hilux 4×4 kateqoriyasında, lakin təkcə Hilux-dan deyil, həm də aşağıdır Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 и Holden Kolorado 4×2 kateqoriyasında.
Frontier konseptinin çox yönlü disk əyləclərinin bəzi üstünlükləri də var idi ki, bu da ona hətta Kolorado, Ranger, BT-50 və digər rəqiblər kimi arxa baraban əyləcləri ilə sıxışdırılmış Amarok-dan da üstün ola bilərdi. təhlükə. onların 5 ulduzlu təhlükəsizlik reytinqi.
Ancaq çətin ki, Cummins konseptual dörd silindrli mühərrik bizim Navaramızda nə vaxtsa görünsün. Yeni 149 kVt və 475 Nm dizel, indiki Navaralarımızda Renault-nun 2.5 kVt və 140 Nm 450 litrlik mühərriki ilə müqayisədə cüzi güc çıxışı üstünlüyünə malik olsa da, 550 litrlik V170 ilə 550 Nm və 3 Nm güc verən flaqman ST 6 ilə uyğunlaşa bilməz. avtomatik sürət - 62,990 ABŞ dolları qiymətində olsa da.
Lakin əgər Nissan-ın Cummins alyansı Navarada bəhrəsini versəydi, bu, V50 dizelinin şəhvətinə və qiymətinə qayıtmadan bizə Ranger/BT6 və Colorado kimi rəqiblər üzərində üstünlük verə bilər. Bu, həmçinin Navara-ya rəqabətin 3500 kq yedəkləmə qabiliyyəti ilə rəqabət aparmaq imkanı verə bilər, belə ki, hətta Navara-nın V6 dizeli öz seqmentində ən çox gücə və fırlanma anına malik olmasına baxmayaraq, yalnız 3000 kq-a görə qiymətləndirilib.
