Avtomobildə havalandırma
Görünüşü məhdudlaşdıran və sürməyi çətinləşdirən şüşələrin dumanlanması xüsusilə payız və qış aylarında baş verən problemdir. Bunu həll etməyin yolu avtomobildə səmərəli havalandırma sistemidir.
Görünüşü məhdudlaşdıran və sürməyi çətinləşdirən şüşələrin dumanlanması xüsusilə payız və qış aylarında baş verən problemdir. Bunu həll etməyin yolu avtomobildə səmərəli havalandırma sistemidir.
Ən əlverişli mövqedə kondisionerlə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinin sahibləridir. Düzgün temperaturun qurulması bir an çəkir və sistem sürüşün xoş və təhlükəsiz olmasını təmin edir. Təəssüf ki, köhnə və daha ucuz avtomobil modellərində şüşələrin dumanlanması problemindən xilas olmaq o qədər də asan deyil. Üfleyicinin yaxşı işləməsi vacibdir.
"Hava axını və istilik sisteminin iş prinsipi sadədir" deyə Qdansk Yol və Nəqliyyat Mütəxəssisi REKMAR ofisindən Krzysztof Kossakowski izah edir. – Hava adətən ön şüşə sahəsindən sorulur və sonra havalandırma kanalları vasitəsilə avtomobilin salonuna üfürülür. Superchargerın arxasında sərnişin bölməsinə daxil olan havanın temperaturundan məsul olan sözdə qızdırıcı var.
Bir cüt çıxarın
Krzysztof Kossakowski izah edir: "Pəncərələrdən buxarı üfleyicidən hava üfürməklə, qızdırıcını tədricən işə salmaqla (mühərrik isindikcə) çıxarmaq olar". - Xüsusilə uzun səfərdən əvvəl, yaş üst paltarı baqajda saxlamaq yaxşıdır - bu, soyudulmuş pəncərələrə yığılan su buxarının miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.
İsti havanı işə salmağımızın ikinci səbəbi avtomobilin içərisində lazımi temperaturu əldə etməkdir. Avtomobildən və sistemin səmərəliliyindən asılı olaraq, nisbətən qısa müddətdə optimal şərait əldə etmək olar. Ancaq unutmayın ki, avtomobildə çox aşağı temperatur sürücülük üçün əlverişli olmadığı kimi, salonda çox istilik də ölümcül ola bilər.
Orta olun
“Hər şeydə olduğu kimi, üfleyicidən istifadə edərkən tədbirə riayət etmək lazımdır, Kşiştof Kossakowski deyir. – Avtomobillə səyahət edən insanlar, xüsusən də sürücü avtomobilin içərisində mümkün olan ən yaxşı şəraitdən istifadə etməlidir. Çox yüksək temperatur bir insanın psixomotor fəaliyyətini azaldır. Buna görə də kabinədəki temperaturu məharətlə "idarə etmək" lazımdır.Ən çox tövsiyə olunan üsul hava təchizatının daim işlədiyi, lakin ən aşağı səviyyədə olduğu görünür. İsti havanı "ayaqlara" yönəltmək də yaxşıdır - o, bütün avtomobilin içini tədricən istiləşdirərək yüksələcək.
Havalandırma sistemi nadir hallarda uğursuz olur. Ən təcili element fan və hava axını açarıdır. Bəzi avtomobillərdə (köhnə tip) bu elementlər müstəqil olaraq dəyişdirilə bilər. Yeni avtomobillərdə bu elementlər, bir qayda olaraq, möhkəm yığılır - təmiri atelyeyə həvalə etmək daha yaxşıdır.
Sistemi vakuum edin
Marek Step-Rekowski, qiymətləndirici
– Performans monitorinqi istisna olmaqla, havalandırma sisteminin elementləri xüsusi texniki xidmət tələb etmir. Hava üfleyici tərəfindən sərnişin salonuna əhəmiyyətli miqdarda üfürüldüyü üçün hava qəbuledici elementlərdə kiçik çirklər - polen, toz və s. toplanır. Bütün sistemi vaxtaşırı "vakuum" etmək, üfürücünü çevirmək yaxşıdır. maksimum tənzimləmə və bütün havalandırma deliklərinin tam açılması. Hava girişində quraşdırılmış polen filtrləri istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq dəyişdirilməlidir.
