Yay üçün təkərləri nə vaxt dəyişdirmək lazımdır. Qoruyucular arasındakı fərq nədir? Simmetrik, asimmetrik və ya istiqamətli?
Avtomobiliniz üçün yeni təkərlər alırsınız? Pul xərcləməzdən əvvəl hansı növün və markanın daha yaxşı olacağını düşünün. Yeni rezində hansı protektorun olması lazım olduğunu da nəzərə alın. Bəzən ödəmək lazım deyil.
Yay təkərləri qış təkərlərindən daha sərt birləşmədən hazırlanır. Buna görə də, onlar aşağı temperaturda, sərtləşdikdə, dartma qabiliyyətini itirdikdə və əyləc məsafəsini uzatdıqda daha pis işləyirlər. Ancaq yeddi dərəcədən yuxarı müsbət temperaturda onlar daha yaxşıdır. Daha böyük kəsiklərlə, onlar suyu yaxşı boşaldır və döngələrdə qış təkərlərindən daha yaxşı tutuş təmin edir. Sinoptiklərin proqnozlarına görə, Polşada qış havası aprelin ortalarına qədər davam edəcək. Sonra orta gündəlik temperatur yeddi dərəcə Selsiyə çatmalıdır. Beləliklə, təkərləri yaya dəyişmək vaxtıdır. Buna indidən hazırlaşmağa dəyər.
Təkər ölçüsü - dəyişdirmə ilə onu aşmamaq daha yaxşıdır
Təkər ölçüsü avtomobil istehsalçısının tələblərinə əsasən seçilir. Onlar haqqında məlumatı təlimat kitabçasında və ya qaz çəninin qapağında tapa bilərsiniz. Əvəzedicini quraşdırmaq qərarına gəlsək, təkər diametrinin (şin profili və halqa diametri) 3% -dən çox fərqlənə bilməyəcəyini unutmayın. nümunəvidən.
Təkərlərin protektoru markadan daha vacibdir
Bizim bazarda yeni təkərlərin seçimi böyükdür. Aparıcı Avropa istehsalçıları ilə yanaşı, sürücüləri Asiya təchizatçıları da cəlb edir. Statistik Kowalski üçün seçim çox çətin ola bilər. – Çox vaxt sürücülərə təkərlərin növü deyil, markası təsir edir. Şəhər avtomobili üçün onsuz da faydasını heç vaxt istifadə etməyəcəkləri bahalı xarici məhsullar alırlar. Güclü avtomobil sahibinin daha az tanınan markadan istiqamətli təkərləri seçmək əvəzinə aparıcı istehsalçının ən bahalı simmetrik təkərinə üstünlük verdiyi vəziyyətlər də var. Rzeszowdakı təkərlərin bərkidilməsi zavodunun sahibi Andrzej Wilczynski izah edir ki, bir çox sürücü protektorun şirkətin etiketindən daha vacib olduğunu dərk etmir.
Üç növ şinlər: asimmetrik, simmetrik və istiqamətli
Bazarda üç növ qoruyucu məşhurdur.
Simmetrik təkərlərhər iki tərəfdə eyni protektor var. Bunun sayəsində, təkərlərin vahid aşınmasını təmin edərək, baltalar boyunca hər hansı bir şəkildə yerdəyişdirilə bilər. Quraşdırma üsulundan və yuvarlanma istiqamətindən asılı olmayaraq, şinlər eyni davranır, buna görə də onları boşluqlardakı təkərlərdən çıxarmaq lazım deyil. Bu, şübhəsiz ki, simmetrik təkərlərin ən böyük üstünlüklərindən biridir. İkincisi, sadə dizayn və aşağı istehsal dəyəri səbəbindən aşağı qiymət. Aşağı yuvarlanma müqavimətinə görə, bu tip şinlər nisbətən sakitdir və yavaş köhnəlir.
Bu cür təkərlərin ən böyük çatışmazlıqlarına zəif su drenajı daxildir, bu da avtomobilin əyləc məsafəsini artırır və akvaplanlaşdırma riskini artırır.
– Buna görə də simmetrik təkərlər daha çox gücü və ölçüləri az olan avtomobillərdə istifadə olunur. Rzeszowdan olan vulkanizator Arkadiusz Jazwa izah edir ki, onlar şəhər nəqliyyatı üçün, eləcə də yüksək sürətə çatmayan çatdırılma maşınları üçün kifayətdir.
İkinci növ asimmetrik təkərlər. Onlar simmetrik olanlardan əsasən protektor naxışında fərqlənirlər ki, bu halda hər iki tərəfdə fərqli formaya malikdir. Təkərlərin daxili və xarici hissələrini nəzərə alaraq düzgün montaj tələb olunur. Bu səbəbdən təkərlər heç bir şəkildə oxlar arasında hərəkət edə bilməz, bu da simmetrik protektor modelinə imkan verir.
Asimmetrik təkərin dizaynı daha mükəmməldir. Təkərlərin xarici tərəfi daha güclü bloklardan hazırlanır və bu hissəni daha sərt edir. Mərkəzdənqaçma qüvvəsi təkərlərə təsir etdikdə döngələrdə ən çox yüklənən odur. Təkərin daxili, daha yumşaq tərəfindəki dərin yivlər suyu boşaldır, bu da avtomobili hidroplaninqdən yaxşı qoruyur.
– Bu tip təkərlər simmetrik təkərlərə nisbətən daha yaxşı sürücülük performansını təmin edir və bərabər köhnəlir. Təəssüf ki, daha yüksək yuvarlanma müqaviməti daha çox yanacaq sərfiyyatına səbəb olur, Andrzej Wilczynski izah edir.
Daha çox oxuyun: Yol kəsişməsi. Onlardan necə istifadə etmək olar?
Üçüncü məşhur protektor növü istiqamətli protektor adlanır. İstiqamətli təkərlər mərkəzdən V hərfi şəklində kəsilir. Yivlər dərin olduğundan suyu çox yaxşı boşaldırlar. Buna görə də, bu tip təkərlər çətin, yağışlı şəraitdə yaxşı işləyir. Təkərlər arasında fırlanma yalnız təkərin düzgün yuvarlanma istiqaməti ilə mümkündür. İstiqamətli təkərlər yan tərəfdə möhürlənmiş ox istiqamətində quraşdırılmalıdır. Avtomobilin bir tərəfindəki təkərləri təkərlərdən çıxarmadan dəyişdirmək olar. Təkərləri avtomobilin sağından sol tərəfinə keçirmək üçün onları halqadan çıxarıb çevirmək lazımdır. Bu tip təkərlər idman və premium avtomobillər üçün tövsiyə olunur.
Yeni təkər etiketləri
Noyabrın 1-dən etibarən Avropa İttifaqında satılan bütün yeni təkərlər yeni etiketlərlə qeyd olunur. Onların sayəsində sürücü yuvarlanma müqaviməti, yaş tutuş və təkərin səsi kimi təkər parametrlərini daha asan qiymətləndirə bilər.
Yeni etiketlərə və onların təsvirlərinə burada baxa bilərsiniz: Yeni təkər işarələri - 1 noyabrdan etibarən etiketlərdə nə olduğuna baxın
Yay təkərlərinin qiymətləri ucuzlaşıb
Arkadiuş Yazvanın sözlərinə görə, bu il yay təkərlərinin payı təxminən 10-15 faiz təşkil edəcək. keçən ildən ucuzdur. “İstehsalçılar bir az səhv hesabladılar və keçən il həddindən artıq çox təkər istehsal etdilər. Malların kütləsi sadəcə satılmadı. Bəli, bir çox mağazada keçən ilki təkərlər üstünlük təşkil edəcək, lakin onlardan qorxmamalısınız. Arkadiuş Yazva deyir ki, istehsal tarixindən 36 aya qədər təkərlər tam zəmanətlə satılır.
Avtomobil mağazalarında yerli və xarici orta səviyyəli təkərlər ən populyardır. – Yaxşı qiymət-keyfiyyət nisbətinə görə bizim bestsellerlərimiz Dębica, Matador, Barum və Kormorandır. Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin və ya Pirelli kimi aparıcı brendlərin məhsulları xeyli az alıcı tərəfindən seçilir. Ən ucuz Çin təkərləri marjinaldır, onlar ümumiyyətlə satılmır, vulkanizer əlavə edir.
Həmçinin bax: İşlənmiş təkərlər və təkərlər. Onların almağa dəyər olub olmadığını yoxlayın
Məşhur 205/55/16 ölçülü yay təkəri üçün siz Debica, Sawa və Daytona üçün 220-240 PLN-dən Continental, Michelin, Pirelli və Goodyear üçün 300-320 PLN-ə qədər ödəməlisiniz. Daha kiçik olan 195/65/15, Kormoran, Dębica və Daytona üçün təxminən 170-180 PLN, Pirelli, Dunlop və Goodyear üçün təxminən 220-240 PLN-ə başa gəlir. Atelyedə təkərlərin dəyişdirilməsi təxminən 30 dəqiqə çəkir. Qiymət - disklərin ölçüsü və növündən asılı olaraq - balanslaşdırma daxil olmaqla, hər dəst üçün 60-100 PLN. Yüngül lehimli disklər və 4×4 avtomobilləri olan avtomobillərin sahibləri ən çox ödəyəcək. Qış təkərlərinin bir dəstini növbəti mövsümə qədər yerində saxlamaq 70-80 PLN-ə başa gəlir.
İşlənmiş təkərlər yaxşı vəziyyətdədir
İşlənmiş təkərlər yeni təkərlərə maraqlı alternativdir. Lakin vulkanizatorlar onları ağıllı şəkildə almağı məsləhət görürlər, çünki cəlbedici qiymət tələ ola bilər. – Təkərin təhlükəsiz sürmə üçün uyğun olması üçün onun protektoru ən azı 5 mm olmalıdır. Hər iki tərəfə bərabər şəkildə geyilməlidir. Mən sizə dörd və ya beş ildən köhnə təkərlər almağı məsləhət görmürəm”, - Andrzej Wilczynski deyir. Və əlavə edir ki, qüsurlu olduğu ortaya çıxarsa, malı satıcıya qaytarmaq imkanını tərk etməyə dəyər. "Çox tez-tez qabarıqlıqlar və dişlər yalnız təkər halqaya quraşdırıldıqdan və şişirdildikdən sonra aydın görünür" deyə izah edir.
Polşa qanunlarına görə, təkərin minimum diş dərinliyi 1,6 mm-dir. Bunu təkərdəki TWI aşınma göstəriciləri sübut edir. Bununla belə, praktikada protektorun qalınlığı 3 mm-dən az olan yay təkərlərində sürmə riskinə yol verməməlisiniz. Belə təkərlərin xüsusiyyətləri istehsalçının gözlədiyindən qat-qat pisdir. Təkərlərin əksəriyyətinin istismar müddəti istehsal tarixindən 5 ilə 8 il arasındadır. Köhnə təkərləri dəyişdirmək lazımdır.
