BYD F3 mühərrikinə hansı yağı tökmək lazımdır?
Mühərriklərin işləmə müddəti və məhsuldarlığı yanacağın və mühərrik yağının keyfiyyətindən asılıdır. Avtomobil sahibləri bu və ya digər yanacaqdoldurma məntəqəsinin çəninə yanacaq tökür, tez-tez onun nüfuzuna güvənirlər. Neftlə hər şey tamam fərqlidir. Onun əsas vəzifəsi sürtünmə hissələrini yağlamaqdır və hər bir motorist bu vacib funksiyanı bilir. Ancaq bu yanacaq və sürtkü məhsulu bir çox başqa vəzifələri yerinə yetirir:
hissələri quru sürtünmədən, sürətli aşınmadan və korroziyadan qoruyur;
sürtünən səthləri soyuyur;
həddindən artıq istiləşmədən qoruyur;
sürtünmə zonalarından metaldan çipləri çıxarır;
yanacağın yanmasının kimyəvi cəhətdən aktiv məhsullarını zərərsizləşdirir.
Səfərlər zamanı işləyən mühərriklə yanaşı, yağ da daim istehlak olunur. İstər qızdırılır, istərsə də soyudulursa, o, tədricən çirklənir və mühərrikin aşınma məhsullarını toplayır və yağ filminin sabitliyi ilə birlikdə özlülük itirilir. Mühərrikdə yığılmış çirkləndiricilərdən xilas olmaq və mühafizəni təmin etmək üçün yağ müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir. Bir qayda olaraq, istehsalçı özü bunu təyin edir, lakin yalnız bir amili - avtomobilin yürüşünü nəzərə alaraq. BID FZ istehsalçıları öz təlimatlarında 15 min km-dən sonra yağı dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Bununla belə, nəzərə alınmalı olan bir sıra xüsusiyyətlər var.
Mühərrikdəki yağın dəyişdirilməsi tezliyinə bir çox göstəricilər təsir göstərir: ilin mövsümü, daxili yanma mühərrikinin pisləşməsi, yanacaq və sürtkü yağlarının keyfiyyəti, avtomobilin iş şəraiti və tezliyi, sürücülük tərzi. Buna görə də, yalnız yürüşə diqqət yetirərək, xüsusən də avtomobil çətin şəraitdə işlədilirsə (tez-tez tıxaclar, uzun müddət boş dayanma, mühərrikin işləmə istiliyinə qədər istiləşmədiyi müntəzəm qısa səfərlər) buna müraciət etmək lazım deyil. və s.).
BID FZ mühərriki üçün düzgün yağı necə seçmək olar?
Yanacaq və sürtkü yağları məhsullarının çoxluğu və müxtəlifliyi səbəbindən bəzən mühərrik yağını seçmək çətinləşir. Avtomobil sahibləri yalnız keyfiyyətə deyil, həm də müəyyən bir sürtkü yağının istifadəsinin mövsümiliyinə və müxtəlif markalı yağların qarışdırıla bilməyəcəyinə diqqət yetirirlər. Özlülük indeksi ilə səviyyədə seçimdə əsas parametrlərdən biridir
istehsalda istifadə olunan əsas (sintetika, yarı sintetika, mineral yağ). Beynəlxalq SAE standartı sürtkü yağının özlülüyünü müəyyən edir. Bu göstəriciyə görə, həm tətbiqin ümumi imkanı, həm də müəyyən bir mühərrikdə istifadənin məqsədəuyğunluğu müəyyən edilir.
Motor yağı aşağıdakılara bölünür: qış, yay, bütün hava. Qış "W" hərfi (qış) və hərfin qarşısındakı rəqəmlə göstərilir. Məsələn, kanistrlərdə 0W-dən 25W-a qədər SAE təyinatını yazırlar. Yay yağının SAE-yə görə ədədi təyinatı var, məsələn, 20-dən 60-a qədər. Bu gün ayrıca yay və ya qış yağları praktiki olaraq satışda tapılmır. Onlar qış / yazın sonunda dəyişdirilməsi lazım olmayan bütün mövsümlərlə əvəz olundu. Bütün mövsüm yağlama təyinatına yay və qış növlərinin birləşməsini daxildir, məsələn, SAE , , .
"Qış" özlülük indeksi yağın hansı mənfi temperaturda əsas xüsusiyyətini itirməyəcəyini, yəni maye qalacağını göstərir. "Yay" indeksi mühərrikdəki yağ qızdırıldıqdan sonra hansı viskozitenin saxlanacağını göstərir.
İstehsalçının tövsiyələrinə əlavə olaraq, yağ seçərkən digər nüanslar da nəzərə alınmalıdır. Məsələn, soyuq havada minimum aşınma ilə başlamaq asanlığına ehtiyacınız varsa, o zaman aşağı viskoziteli bir yağ götürmək daha yaxşıdır. Yayda isə hissələrdə qalın bir qoruyucu film meydana gətirdiyi üçün daha çox viskoz yağlar əmələ gəlir.
Təcrübəli sürücü bütün xüsusiyyətləri bilir və nəzərə alır, bütün fəsillərdə istifadə üçün ən optimal variantı seçir. Ancaq mövsümün sonunda sürtkü yağını əvəz edə bilərsiniz: qışda - 5W və ya hətta 0W, yayda isə və ya.
Avtomobil istehsalçısı BYD F3, mühərrik yağının dəyişdirilməsinin seçilməsi, istifadəsi və tezliyi ilə bağlı çoxlu sayda tövsiyələr verir. Yalnız avtomobilin düzgün modifikasiyasını seçmək lazımdır və bunun üçün belə göstəriciləri ehtiva edən aydınlaşdırıcı məlumatla tanış olmaq daha yaxşıdır: güc, həcm, tip, mühərrik modeli və buraxılış tarixi. Müəyyən istehsal dövründə hissələri unikallaşdırmaq üçün əlavə məlumatlar tələb olunur, çünki istehsalçılar sonrakı avtomobilləri tez-tez yeniləyirlər.
Mühərrik yağı dəyişdirmə təlimatları
Yağı birbaşa dəyişdirməzdən əvvəl biz ilkin olaraq onun miqdarını, çirklənmə dərəcəsini və digər yanacaq və sürtkü yağlarının daxil olmasını yoxlayırıq. Mühərrik yağının dəyişdirilməsi filtrin dəyişdirilməsi ilə eyni vaxtda aparılır. Gələcəkdə bu qaydalara və tövsiyələrə məhəl qoymamaq enerji blokunun resursunun əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına, daxili yanma mühərrikinin nasazlığına və ya sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Mühərriki iş istiliyinə qədər qızdırırıq və sonra söndürürük.
Mühərrikdən qoruyucu çıxarın (əgər varsa).
Tavadakı tapanı açırıq və köhnə yağı boşaltırıq.
Müvafiq ölçülü və ya başlıqdan istifadə edərək yağ filtrini çıxarın.
Sonra, filtr saqqızını yeni mühərrik yağı ilə yağlamalısınız.
Yeni filtrin quraşdırılması. Süzgəc qapağını istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş sıxma momentinə qədər bükürük.
Tavada yağın boşaltma tapasını bükürük.
Lazım olan səviyyəyə qədər yağla doldurun.
Sistemdən yağ vurmaq və sızmaların olub olmadığını yoxlamaq üçün mühərriki bir neçə dəqiqə işə salırıq. Çatışmazlıq halında yağ əlavə edin.
Sürücülər, tez-tez dəyişdirilməsini gözləmədən, lazım olduqda yağ əlavə edirlər. Təbii ki, bu fövqəladə hal deyilsə, müxtəlif növ və istehsalçıların yağlarını qarışdırmaq məsləhət görülmür. Həm də yağ səviyyəsini izləmək və normanın azalması və ya artıqlığının qarşısını almaq lazımdır.
Avtomobilin ömrünü uzatmaq və daxili yanma mühərrikini mümkün qədər uzun müddət (əsaslı təmirə qədər) işləmək istəyirsinizsə, düzgün mühərrik yağı seçin və onu vaxtında dəyişdirin (təbii ki, istehsalçının tövsiyələrini və avtomobilin iş şəraiti).
Həmçinin bax
