Geely SK-ya hansı amortizator dayaqları qoymaq daha yaxşıdır

Yolsuzluq, zədələnmiş yol səthləri, sürət zərbələri, kəskin dönüşlərlə aqressiv sürücülük üslubu, sürətlənmə və əyləc - bütün bunlar avtomobilin asqısında ciddi yük yaradır. Qabaqların yolun qeyri-bərabərliyinə təsiri süspansiyonun elastik elementləri - yaylar, yaylar, burulma çubuqları ilə əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bununla belə, bu elementlər bədənin müxtəlif istiqamətlərdə kifayət qədər güclü yellənməsinə səbəb olur. Bu titrəmələr kifayət qədər tez sönmür, bu da avtomobilin idarə edilməsini ciddi şəkildə çətinləşdirə və hətta qəzaya səbəb ola bilər. Belə yelləncəkləri zərərsizləşdirmək üçün amortizatorlar və ya asma dayaqları istifadə olunur.

Geely CK-da asma

Geely CK-da ön asqı müstəqildir və təchiz olunmuşdur. Asma dayaq yuxarıdan dörd dirsək və qoz-fındıq ilə gövdəyə bərkidilmiş yuxarı dayağa bağlanır, aşağıdan isə sükan çarxı ilə sərt bir əlaqəyə malikdir. Dəstəyin öz oxu ətrafında fırlanmasını təmin edən bir bilyalı rulman quraşdırılmışdır.

Top ucları olan çubuqlar rafın stabilizatoruna birləşdirilir. Strut həm şaquli, həm də üfüqi olaraq hərəkət edir, adi teleskopik amortizatordan fərqli olaraq, çox böyük yükləri saxlayaraq, sapı yalnız şaquli istiqamətdə hərəkət edir. Dizaynına görə rəf istənilən istiqamətdə yelləncəkləri nəmləndirməyə qadirdir. Bundan əlavə, kuzovun asılması və ön təkərlərin sərbəst istiqamətləndirilməsi təmin edilir.

Müstəqil arxa asqıya iki arxa dayaq, bir uzununa və iki eninə qol daxildir.

Hər bir dayaq, həm ön, həm də arxa asma amortizatorun üzərinə taxılan yay ilə təchiz edilmişdir. Amortizatorun gövdəsində həddindən artıq şok yükü altında qırılmanın qarşısını almaq üçün yuxarıda məhdudlaşdırıcı damper var.

Amortizatorların növləri və dizayn xüsusiyyətləri

Rafın əsas elementi amortizatordur. Rafın əməliyyat xüsusiyyətləri bütövlükdə ondan asılıdır.

Struktur olaraq amortizator əl nasosuna bənzəyir. Çubuğu olan bir piston, viskoz yağla doldurulmuş silindrə daxil edilir. Pistonda kiçik diametrli deşiklər var. Çubuğun üzərinə təzyiq tətbiq edildikdə, piston aşağıya doğru hərəkət etməyə başlayır və yağı yuxarıya doğru deşiklərdən sıxışdırmağa məcbur edir. Deliklər kiçik və maye özlü olduğu üçün piston yavaş hərəkət edir. İki borulu amortizatorda başqa biri xarici silindrə daxil edilir və işçi maye bir klapan vasitəsilə bir silindrdən digərinə axır.

Yağlı amortizatorlarla yanaşı, qaz (qazla doldurulmuş) amortizatorlar da var. Struktur olaraq, onlar neftə bənzəyirlər, lakin neftdən əlavə, aşağıdan bir qaz axını var. Qaz (adətən azot) nisbətən aşağı (5 bara qədər) və ya yüksək (30 bara qədər) təzyiq altında vurula bilər. Xalqda birincisi adətən qaz-neft, ikincisi qaz adlanır.

Mayedən fərqli olaraq, qaz təzyiq altında belə sıxıla bilir. Bu, sırf hidravlik cihazlarla müqayisədə amortizatorun müxtəlif sıxılma və geri dönmə parametrlərini əldə etməyə imkan verir. Xüsusi klapan qaz və yağın hərəkətini tənzimləyir, onların qarışmasının və işçi mayenin köpüklənməsinin qarşısını alır.

Sıxılmış qazın yerləşdiyi təzyiqdən asılı olaraq, amortizatorun əməliyyat xüsusiyyətləri fərqli ola bilər. Potensial olaraq, bu, müxtəlif növ avtomobillər, yollar və sürət hədləri üçün cihazları optimallaşdırmağa imkan verir.

Geely SK üçün hansı rafları seçmək lazımdır

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, avtomobilin hərəkətdə olan davranışı yalnız quraşdırılmış asma dayaqlarının növündən deyil, həm də digər elementlərin vəziyyətindən, şinlərin növündən və vəziyyətindən, sürücülük tərzindən və digər amillərdən asılıdır. Süspansiyon işində bir şey sizə uyğun gəlmirsə, raflarda günah işlətməyə tələsməyin, əvvəlcə səbəbin başqa şeylərdə olmadığından əmin olun.

Amortizatorun sağlamlığını necə yoxlamaq barədə oxuyun.

Adətən amortizator seçimi iki sualın həllinə düşür:

- neft və ya qaz-neft;

- hansı istehsalçıya üstünlük vermək.

Birinci suala sadəcə cavab vermək olar - Geely istehsalçısının SK modeli üçün nə tövsiyə etdiyini seçin. Axı, optimal amortizator dayaqlarının seçilməsi dizaynerlər tərəfindən bir sıra amilləri - avtomobilin kütləsini, mümkün yüklənməsini, sürət xüsusiyyətlərini, istifadə olunan təkərləri, asma cihazları və daha çox şeyi nəzərə alaraq həyata keçirilir. Strut parametrlərinin hesablanmış parametrlərdən əhəmiyyətli dərəcədə sapması, süspansiyonun etibarlılığına mənfi təsir göstərə bilər və onun elementlərinin aşınmasını sürətləndirə bilər.

Yenə də gəlin bu məsələ üzərində bir az daha ətraflı dayanaq, xüsusən də hər bir avtomobilin müxtəlif iş şəraiti olduğundan və hər bir sürücünün öz sürücülük seçimləri var.

1. Yüksək qaz təzyiqi olan qazla doldurulmuş amortizatorlar (biz onları qaz adlandıracağıq) əla idarəetmə təmin edir, lakin eyni zamanda çox sərtdirlər. Onlar adətən tək boru dizaynına malikdirlər. Onların istifadəsi rahatlıq səviyyəsini minimuma endirəcəkdir. Bu cür cihazlar yalnız idman və yarış avtomobilləri üçün uyğundur. Əgər siz Geely CK-nizi Formula 1 trassı və ya rallisi ətrafında sürməyə ümid edirsinizsə, qaz zərbələrini sınamaq istəyə bilərsiniz. Digər hallarda bu seçimi nəzərdən keçirməyin mənası yoxdur. Geely SK sahiblərindən hər hansı birinin bəyənəcəyi ehtimalı azdır - bu, sadəcə, o sinif avtomobillər deyil.

2. Qaz təzyiqi aşağı olan qazla doldurulmuş iki borulu amortizatorlar (biz onları qaz-yağ amortizatorları adlandıracağıq) yol səthinin keyfiyyətinə daha çevik reaksiya verir. Onların artan sərtliyi avtomobili, xüsusən də yüksək sürətlə döngələrdə daha dayanıqlı edir. Təkərlərin yolda tutuşu da yaxşılaşdırılıb. Yaxşı idarəetmə və sürmə sabitliyi yüksək sürətlə sürmək üçün faydalı olacaq. Qaz-yağ amortizatorları incə eninə yivli yollarda özünü müsbət tərəfdən göstərir. Bununla belə, rahatlığı qismən qurban verməli olacaqsınız, pis döyülmüş yolda sürmək çox xoş olmaya bilər.

Əgər siz Geely CK-nizi nadir hallarda bir şəhərdən digərinə sürmürsünüzsə və idman tərzi sürmə tərzinizi qəbul etmirsinizsə, bu tip amortizatorun quraşdırılmasının o qədər də mənası yoxdur. Ancaq hələ də qaz-yağ amortizatorlarını quraşdırmaq qərarına gəlsəniz, onlarla gücləndirilmiş yaylardan istifadə etməyin.

Buna baxmayaraq, bəzi istehsalçıların yüksək keyfiyyətli qaz-yağ amortizatorları yol səthinin keyfiyyətinə və sürətinə uyğunlaşaraq kifayət qədər rahatlıq səviyyəsini təmin edə bilir. Onlar nisbətən yavaş sürmək üçün kifayət qədər yumşaqdırlar və sürət artdıqca sərtləşirlər.

3. Saf hidravlik qurğular qazla doldurulmuş həmkarlarından nəzərəçarpacaq dərəcədə yumşaqdır, buna görə də zədələnmiş yollarda onlara üstünlük verilir. Çuxurları və qabarları yağ amortizatorları ilə aradan qaldırmaq daha yaxşıdır. Lakin yolsuzluqda uzun müddət sürmək onlar üçün arzuolunmazdır. Pistonun daimi hərəkəti həddindən artıq istiliyə səbəb olur və yağın köpüklənməsinə səbəb ola bilər ki, bu da cihazın səmərəliliyini kəskin şəkildə azaldır və bəzi hallarda onu zədələyə bilər. Bu səbəbdən onlar SUV-lərdə istifadə edilmir.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Yüksək sürətli sürmə və təkmilləşdirilmiş idarəetmə sizin prioritetləriniz deyilsə, o zaman yağ şoku Geely SK üçün optimal seçim olacaqdır.

Həvəskarlar, istəsələr, daha sərt olanları təyin edərək sınaqdan keçirə bilərlər. Bəlkə də bu şəkildə rahatlığı itirmədən sabitliyi yaxşılaşdırmaq mümkün olacaq. Bununla belə, yumşaq amortizatorla birlikdə həddindən artıq sərt yaylar qabarların yığılmasını artıra bilər.

Aydındır ki, Geely SK üçün hansı növ rəflərin daha yaxşı olduğu sualına dəqiq cavab yoxdur, çünki seçim bu modelin xüsusiyyətləri ilə deyil, avtomobil sahibinin fərdi ehtiyacları ilə müəyyən edilir.

İstehsalçının seçimi, əlbəttə ki, məhsullarının istehlakçılarını nadir hallarda məyus edən KYB (Kayaba), MONROE və ya SACHS kimi nüfuzlu markalardan danışmırıqsa, qəhvə meydançalarında təxmin etməyi xatırladır. Ancaq Cayaba və digər böyük brendlər tez-tez saxta olur və saxtalar bəzən əsl şeyə bənzəyir. Geely SK üçün orijinal KYB rəfləri tapa bilsəniz, bu, çox ucuz olmasa da, yaxşı, etibarlı bir seçim olacaqdır.

Orta səviyyəli brendlərdən birini ayırmaq çətindir. Konner, Tangun, Kimiko, CDN stendləri, bir qayda olaraq, Geely SK-da yaxşı işləyir, lakin onların keyfiyyət yayılması aparıcı istehsalçılardan daha yüksəkdir.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .