Hansı tam ötürücülü krossoverlər qış üçün uyğun deyil
Sürücülərimiz tam ötürməni sevir və hörmət edir. Hesab edilir ki, tam ötürücülü hər hansı bir krossover, ölkələrarası qabiliyyət baxımından bir tankla müqayisə edilə bilər. Beləliklə, xüsusilə qışda istənilən yolda təhlükəsiz istifadə edilə bilər. Buna baxmayaraq, AvtoVzglyad portalı bütün müasir SUV-lərin qarda sürməyə təhlükəsiz tab gətirə bilməyəcəyini iddia etməyi öhdəsinə götürür. Bu o deməkdir ki, onlara bütün ərazi nəqliyyat vasitələri kimi yanaşmaq olmaz.
Bir çox müasir krossoverlər getdikcə daha çox elektromaqnit muftaya və ya hidravlik muftaya əsaslanan tam ötürücülü sxemdən istifadə edirlər. Belə həllər "dürüst" dörd təkərli sürücüdən daha ucuzdur. Bundan əlavə, avtomobil istehsalçıları hesab edirlər ki, şəhər yolsuzluq avtomobillərinin mürəkkəb dizayna ehtiyacı yoxdur, çünki şəhərdə yollar təmizlənir.
Elektromaqnit debriyajda idarəetmə bloku müvafiq əmr verdikdə bağlanan debriyaj paketi var. Bundan əlavə, qurğu 0-100% diapazonunda anı dozalaya bilir. Dizayndan asılı olaraq bloklama elektrik dartma və ya hidravlika vasitəsi ilə işləyir.
Bu dizaynın dezavantajı həddindən artıq istiləşmə meylidir. Fakt budur ki, avtomobil istehsalçısı tərəfindən düşünülmüş belə bir həll lazımdır ki, arxa təkərlər ön təkərlərin dayanacaqdakı kiçik qar yağışından çıxmasına kömək etsin. Qarda hətta beş dəqiqə sürüşsəniz, tablosundakı müvafiq göstərici ilə göstərildiyi kimi, cihaz həddindən artıq istiləşir. Nəticədə debriyajı soyutmalısan, sürücü isə kürək almalıdır.
Hidravlikaya əsaslanan dizaynlar daha etibarlıdır və uzun müddət nişanda işləyə bilər. Ancaq burada xatırlamalıyıq ki, belə qovşaqlarda yağı dəyişdirmək lazımdır. Bunun edilməməsi vibrasiya, həddindən artıq istiləşmə və ya uğursuzluqla nəticələnə bilər. Bu, xüsusilə istifadə olunan yolsuzluq avtomobilləri üçün doğrudur, çünki əksər sahiblər mühərrikdəki sürtkü yağını mütəmadi olaraq dəyişdirirlər, lakin debriyajı unudurlar. Buna görə də, 50 km yürüşü olan bir avtomobil almaq niyyətindəsinizsə, bu bölmənin yağını dərhal dəyişdirmək daha yaxşıdır.
İki muftalı robot sürət qutusu olan krossoverlər də qışda ən yaxşı şəkildə çıxış etmir. Məsələ burasındadır ki, ağıllı “robot”un həddindən artıq istidən öz müdafiəsi var. Elektronika işçi mayenin temperaturunda artım aşkar edərsə, bir siqnal verəcək və debriyaj diskləri zorla açılacaqdır. Bu zaman sürücü dik bir yamacda fırtınalı olarsa, avtomobil sadəcə geriyə yuvarlanacaq. Burada əyləci basmaq üçün vaxtınız olmalıdır, əks halda nəticələr gözlənilməz olacaqdır.
Nəhayət, münasib qiymətə tam ötürücülü krossoverlər insanlarımız tərəfindən əsl bütün ərazi nəqliyyat vasitələri hesab olunur. Yolsuzluq şinlərini daha da yaxşılaşdırmaq üçün yolsuzluq şinləri "ayaqqabılıdır". Lakin maşın bunun üçün nəzərdə tutulmayıb. Nəticədə təkər ötürücülərindəki yük dəfələrlə artır ki, onlar dönə bilsinlər. Və meşədən belə bir uğursuz SUV traktorla çıxarılmalı olacaq.
