Ən yaxşı ovçular hansılardır? TOP məşhur modellərə baxın!

Yolda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş idman motosikletləri hər bir tövlənin çeşidində o qədər vacibdir ki, onların inkişafının yox olacağını gözləmək üçün heç bir səbəb yoxdur. İstehsalçıları alıcılarla təmin edən, İnsan adasındakı treklərdə və ya ekstremal yarışlarda nəticələrdir. Axı belə şəraitdə kimsə qalib gəlirsə, onun maşınları ən yaxşısıdır. Bu heyrətamiz idman velosipedləri haqqında nə bilmək lazım olduğunu öyrənin.

Motospider, yoxsa bu nədir?

Tipik "idman" yarış treki üçün hazırlanmış yüksək performanslı motosiklet modellərinin sivil versiyasıdır. Yolda istifadə üçün icazə verilsə də, adrenalin yoxdur. Çoxlu at gücü, yerə yapışmağa imkan verən sərt və sərt asqı və bir kisə tükü qədər çəkisi olan aerodinamik dizayn bu tip avtomobillərin xüsusiyyətləridir.

Ovçular - rəqəmlərdə məlumatlar

Rəqəmlərdə necə görünür? Chasers və onların ən yüksək səviyyəli variantları çox vaxt daxili mühərriklər və ya təxminən 4 sm³ yerdəyişmə ilə V1000 mühərrikləri ilə təchiz olunur. Bu, ən azı 200 at gücünə, 3 saniyədən bir qədər artıq müddətdə birinci yüzliyə sürətlənməyə və təxminən 300 km/saat sürətə çevrilir. Bunun mənası nədi? Məsələn, diqqətli olmasanız, uzunluğa tullanma üzrə dünya rekordunu qıra bilərsiniz. Təəssüf ki, bu gülməli deyil.

Motosiklet sürətləndiricisi - buna dəyərmi?

Çox şey sizin bacarıqlarınızdan və sonda hansı velosipedi seçdiyinizdən asılıdır. Məsələn, 500cc-ə qədər yüngül atlılar daha az təcrübəli sürücülər tərəfindən yaxşı idarə olunur. Sürətləndirici ala bilərsiniz, əgər:

• təcrübəniz var;
• ehtiyatla idarə edirsiniz;
• çox pulunuz var;
• ehtirasınızı həyata keçirmək üçün bir yeriniz olacaq.

Orta modellər və daha çox əfsanəvi "litrlər" çox təcrübə və sağlam düşüncə tələb edir. Qatı pul inyeksiyaları və magistral yolda və ya hava limanında bir yer lazımlı olacaq.

Seçməyə dəyərmi? bəzilərinə görə belə maşınlar sadəcə asılılıq yaradır - və güclüdür. Əgər sizdə artıq 600 və ya litr varsa, ancaq qəfil ailə vəziyyəti (reklamçıların dediyi kimi) onu satmağa məcbur edəcək.

Bildiyiniz (və ya yalnız bildiyiniz) atlıların markaları - Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW və ya Suzuki?

Hansı tövlələr yarış kimi təsnif edilən motosikletlər istehsal edir? Əvvəla, bu, Yaponiyanın böyük dördlüyü, yəni Honda, Kawasaki, Suzuki və Yamahadır. Onların hər birində siz güclü yeni "idman" avtomobilləri, eləcə də simvolik iki təkərli avtomobillər tapa bilərsiniz. Bu qrupa həmçinin Aprilia, BMW, Ducati və Triumph daxildir.

Bu qrup uzun illər uğurla fəaliyyət göstərir və bütün idman bazarını müəyyən edir. Bu istehsalçıların hansı modelləri diqqətinizə layiqdir?

Yanından biganə keçməyəcəyiniz sürətləndirici modellər

Başlamaq üçün mütləq klassik Honda CBR 600 RR-dir. R599 sistemindəki 4 cc dörd silindrli mühərrik parlaq 118 at gücü istehsal edir. Onlara qamçı ilə qulluq edilmirsə, az yanacaq içirlər, lakin yarış zamanı susuzluqlarını kəskin şəkildə artırırlar. Honda əla sürücülük performansına malik problemsiz idman velosipedinin klassik nümunəsi hesab olunur. Yalnız orta dərəcədə rahat bir duruş saxlaya bilərsiniz.

Digər maraqlı sürətləndirici modellər...

Həcmi 600 sm³-dən çox olmayan sürətləndiricilərə gəldikdə, Yamaha R6-ya daha yaxından nəzər salmağa dəyər. Bu Yamaha R1 də çox yaxşı, demək olar ki, simvolik XNUMX-dür. Kağız üzərində demək olar ki, CBR qədər at gücünə malikdir. İkincil bazarda Polşa mağazalarında asanlıqla yaxşı bir nüsxə tapa bilərsiniz və büdcənizi pozmayın.

Ən sürətli sürətləndiricilər - onlara həqiqətən ehtiyacınız varmı?

1000 cc mühərrikli motosiklet aldıqdan sonra motosikletçi eyni miqdarda rəngsiz maye içdikdən sonra eyni şeyi yaşayır - reallıqla əlaqəni itirir. Təəssüf ki, bəzən bu daimi bir prosedur ola bilər. Beləliklə, əgər belə bir "idman" almağı düşünürsünüzsə, iki dəfə düşünün və sonra yenidən düşünməyə başlayın.

Bununla belə, biz burada mənəviyyat üçün deyilik. Beləliklə, dünyanın ən sürətli avtomobilləri ilə tanış olun.

Suzuki Hayabusa 1300

Siyahının zirvəsini 20 yaşdan yuxarı model açır. Bu avtomobil rəsmi olaraq 300 km/saat həddini keçən ilk avtomobil oldu. Sürətçilər heç vaxt bu şahin kimi sürətlə uçmayıblar. Bu, daha çox həcmi 1300 sm³-dən çox olan mühərriklə bağlıdır. Hayabusa bu günə qədər bir çox duyğuları oyadır.

BMW S1000RR 2019

İndi eyni dərəcədə simvolik motosikletin tamamilə təzə versiyası. İlk 100 km/saat heç bir şey tələb etmir, çünki 2,4 saniyə. Dörd silindrli mühərrik bu Alman dizaynını 330 km/saatdan çox sürətə çatdırır. Nəticə aydındır - getdiyiniz çörəklərin soyumağa belə vaxtı olmayacaq.

Ducati Panigale V4 R

Bu Ducati-də 221 at gücü var. litr gücə görə və bu, motosikletlərdə atmosferlə işləyən daxili yanma mühərrikləri üçün ən yaxşı nəticələrdən biridir. Təəccüblü deyil ki, 320 km/saat cəmi bir neçə on saniyədir. Bu yaxınlarda bir italyan superbike bazara çıxdı (çünki "buraxıldı" olduqca pis sözdür) və çox səs-küy yaratdı.

Kawasaki h2r

Burada böyük gücə (326 at gücünə) nail olmaq üçün kompressor lazımdır. Bu, bu velosipedin 2016-cı ildə 400 km/saat həddini keçməsi faktını dəyişmir. Sürətçilər heç vaxt bu qədər sürətli olmamışdılar. Kimin ağlına gələrdi ki, 300-dən 400 km/saata sıçrayış bir neçə il çəkəcək?

Dodge tomahawk

Bəziləri üçün məsələ kifayət qədər mübahisəlidir, çünki bu dizaynda iki əvəzinə dörd təkər var. Bu, hazırda motosiklet kateqoriyasında daha sürətli istehsal velosipedinin olmaması faktını dəyişdirmir. Mühərrik sürətləndiricini ən azı 560 km / saat sürətləndirməyə imkan verir, lakin bunu öz dərinizdə yoxlamaq çətindir.

Sürətləndiricilərin nə olduğunu və onların məşhur modellərinin necə göründüyünü artıq bilirsiniz. Çətin ki, belə avtomobilləri (sürətlilərin qiymətləri başgicəlləndirir) və test sürüşü ilə bağlı qərar verəsiniz. Bununla belə, trekdə belə güclü heyvanları görməyə və dinləməyə heç nə mane olmur. Və bu cür təcrübələr yalnız xatırlanmır, həm də mümkün qədər tez-tez təkrarlanmaq istəyir.