Seçmək üçün 600 ən yaxşı sürətçi, buna görə də biz "idmanı" sevirik
Məzmun
Motosiklet sürücülərinin (məsələn, "XNUMXs") niyə belə bir adrenalin dozası verdiyini başa düşmək üçün İnsan adasında yarışlar zamanı uşaqların keçdiyi motosikletə reaksiyasını müşahidə etmək kifayətdir. Üstəlik, böyüklər də duyğulara aludə olurlar. Bu sadəcə bir müşahidədirsə, belə bir "idman" sürmək necədir? Yalnız bu şübhəsiz həzzi ən azı bir dəfə yaşamış olanlar bu barədə bilirlər.
Yarış velosipedləri - 600 yoxsa 1000?
İdman ikitəkərli avtomobillərində bu cür mühərrik gücü yalnız bacarıqlı və təcrübəli sürücülər üçün qorunmalıdır. Almalıdırlar, amma almırlar, ona görə də A kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi olan hər kəs belə bir avtomobil ala bilər.Praktikada bu, ən azı motosikletçini təxminən 250 km/saat sürətləndirə bilən mərmi əldə etmək deməkdir.
Təcrübəli atlılar üçün 600 atlı kifayətdirmi?
Həm kiçik, həm də daha böyük avtomobilləri idarə edən təcrübəli idman avtomobil sahibləri iddia edirlər ki, 600 sürət həddini aşmaq küçələrdə və magistral yollarda sürmək üçün kifayətdir. "Litrlər" praktiki olaraq sıfırdan sürməyi öyrənməyi tələb edir. Bir çox avtomobillərdə Yamaha R1 (182 at) qədər at yoxdur.
Bəyanat? Əksəriyyət üçün 600 velosiped kifayət edəcək.Trasa, alman avtomobil yollarına və ya hava limanına daimi çıxışı olan və ya güclü avtomobil istəyənlər litrlik "idman"la məşğul ola bilərlər.
Speeders 600 - hansı modeli və markanı seçmək lazımdır?
Budur, məkrli əxlaqı bitirməyin vaxtıdır. İndi bir neçə gözəl velosiped təqdim edəcəyik. Onlar bir-iki mövsüm və ya uzun illər iki təkərli kimi istifadə edilə bilər.
Honda CBR 600 RR sürətləndirici
Çoxları üçün bu, idman velosipedlərinə gəldikdə mütləq olmalıdır. Bu illər ərzində çəkisi daha da azaldılması və aerodinamikanın yaxşılaşdırılması nəzərdə tutulan üslub və struktur dəyişiklikləri ardıcıl olaraq həyata keçirilir. CBR bu sinifdə keyfiyyət üçün etalondur və mühərriklər üçün 2JZ, drift üçün Kunimitsu Takahashi və F1 üçün Şumaxer kimi əlamətdardır.
Hörümçək Kawasaki Ninja 600 və ya ZX-6R
Məşhur "Qəhvəxana" diqqətə layiq olan başqa bir motosikletdir. Ninja 600 sürətləndiricisinin ilk versiyası 20 il əvvəl yaradılıb və dizaynın özü hələ də zirvədədir. İlk yüz 3,6 saniyədən sonra sayğacda görünür və ox təxminən 262 km/saat sürətlə dayanır. Təəccüblü heç nə yoxdur - 128 at gücü. məcbur edir.
Suzuki 600 – sürətləndirici GSX-R
Bəlkə bu Hayabusa deyil, amma bu məşhur "altı yüz" artıq əla işləyir. Bir çox sahiblərin fikrincə, 110 at gücü hasil edən sensasiyalı, demək olar ki, sarsılmaz bir mühərrikə malikdir. Dizayn sərt və çevikdir, təkcə düz xətlərdə deyil, həm də növbələrdə əla performans təmin edir. Daha uzun marşrutlar çox çətinlik çəkmədən tamamlana bilər.
Yamaha YZF-R6 600 sürətləndirici
Güclü (124 at gücü), çox yüngül (189 kq) və son dərəcə manevr qabiliyyəti - Yamaha-nı belə təsvir etmək olar. Sələfləri kimi o qədər sensasiyalı motosikletdir ki, 20 ildən artıqdır ki, səhnəni tərk etmir. Və əvvəlki modellər kimi, yalnız 10 min inqilabdan yuxarı yaşamağa başlayır.
Qovçular Böyük Dördlük 600-dən deyil
Biz hər zaman bu seqmentə möhkəm sadiq qaldığımız müddətcə bu qabiliyyət kateqoriyasında tipik bir "idman" tapmaq çətindir. Əks halda, eyni dərəcədə idman xarakteri ilə çılpaq bir velosiped tapmaq çox çətin olmayacaq.
Triumph 600 TT Daytona, Yaponiyadan olmayan bir şey
Bununla belə, maraqlı təklif Triumph 600 TT Daytona modelidir. Qeyri-Böyük Dördlük 600 atlı çox populyar deyil, lakin bu İngilis ikitəkərli avtomobili Avropa inşaatının şərəfini qoruyur. Çox aşağı çəki (quru 170 kq) və fırıldaqlı mühərrik (110 at gücü) onu səhər qəlyanaltıları üçün çox sürətli nəql edir. Alarkən xidmətlərin və ehtiyat hissələrin mövcudluğuna diqqət yetirin. Fərqli ola bilər.
Başlanğıc velosipedi - 600 və ya daha az?
Siz bir suala cavab verməlisiniz - bu, tam bir yeniyetmədir, yoxsa hələ "idman" etməmiş, lakin başqa avtomobillərlə çoxlu millər qət etmiş yarışçıdır? Bu müəyyən əhəmiyyət kəsb edir, çünki bir təkərin üzərinə atılmış 100 at gücündən çox olan avtomobildə oturan adamın qolu çevirdikdən sonra problem yarana bilər. Sağlam düşüncə diktə edir ki, ilk velosiped üçün 600 böyük B-dən əvvəl səhvdir.
600 sürətçinin pis reputasiyası - doğrudurmu?
Chasers 600 çox təcrübə tələb edən motosikletlərdir. Bəziləri bu maşınları şeytan edə bilər, amma hamısı atlıdan asılıdır. İlk növbədə düşünmək bacarığı və məsuliyyətdir. Bununla belə, trasa düşmək niyyətində deyilsinizsə və yaxınlıqda alman treki yoxdursa, 250 km/saatdan çox sürətlə gedə bilən avtomobildən istifadə edəcəyiniz şübhə doğurur.
Hansı mühərriklə başlamaq lazımdır?
Yuxarıda göstərilən səbəblərə görə, bir çox təcrübəli atlı "idman" ilə başlamamağı məsləhət görür. Bununla birlikdə, "çılpaq" kateqoriyasına baxa və orada idmana meylli maraqlı bir avtomobil tapa bilərsiniz. Ola bilər:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
Bu çılpaq ayaqqabılar sizə gücü hiss etməyə və sürmə texnikasını öyrənməyə imkan verəcək. Düz xətləri və döngələri necə idarə edəcəyinizi biləcəksiniz. Təcrübəli motosikletçi olduğunuzu söyləmək üçün motosikletdə bir-iki mövsüm kifayət deyil. Buna görə də, daha çox səhvləri bağışlayan bir maşından öyrənmək daha yaxşıdır.
Seçmək üçün sürətləndiricilərin daha kiçik versiyaları
600 sürətçi və ya çılpaq zirvələr deyilsə, onda nə olacaq? "İdman" macərasının başlanğıcında daha kiçik sürətləndiricilərdən də istifadə edə bilərsiniz. Bunlar kimi modellərdir:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Əlbəttə ki, motosiklet seçimi sizin ixtiyarınızdadır. Bəzən qazı bütün yoldan döndərə biləcəyinizi bilmək, bunu etdiyiniz zaman nə olacağını bilməyəcəyinizdən qorxmaqdan daha yaxşıdır. 600-lərin hamısı güclə bağlıdır, lakin bu qədər güclü və tələbkar maşına ehtiyacınız olub-olmadığı barədə diqqətlə düşünməlisiniz.
