VAZ 2107-də arxa amortizatorları necə seçmək və dəyişdirmək olar
Məzmun
VAZ 2107-nin idarə oluna bilməsi və istifadəsi asanlığı birbaşa amortizatorun vacib element olduğu asqıdan asılıdır. Bu avtomobilin hər bir sahibi amortizatorun nasazlıqlarını müəyyən edə, müstəqil olaraq seçib dəyişdirə bilməlidir.
Amortizatorlar VAZ 2107
VAZ “yeddi”sinin VAZ 2105-in dəbdəbəli versiyası kimi təqdim olunmasına baxmayaraq, ön və arxa asmaların dizaynı digər klassik modellərdən heç də fərqlənmir. Bu, bütün sahiblərə işləri ilə uyğun gəlməyən amortizatorlara da aiddir.
Məqsəd və dizayn
Amortizatorların avtomobilin asqısında yerinə yetirdiyi əsas funksiya qabarların üzərindən hərəkət edərkən bədənə təsir edən vibrasiya və zərbələri yumşaltmaqdır. Bu hissə təkərlərin yolun hərəkət hissəsi ilə etibarlı təmasını təmin edir və yol səthinin vəziyyətindən asılı olmayaraq avtomobilin idarəolunmasını təmin edir. Struktur olaraq, amortizator iki elementdən ibarətdir - bir piston və bir silindr. Amortizasiya qurğusunun növündən asılı olaraq silindrin içərisində neft və hava və ya neft və qaz olan kameralar yerləşdirilir. Qaz və ya neft mühiti pistonun hərəkəti zamanı müqavimət göstərir, vibrasiyaları istilik enerjisinə çevirir.
Nə var
Bir neçə növ amortizator var:
- yağ;
- qaz;
- daimi sərtliyə malik qaz yağı;
- dəyişkən sərtliyə malik qaz yağı.
Hər bir variantın öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.
Yağlı iki borulu amortizatorlar VAZ 2107-nin ön və arxa hissəsində quraşdırılmışdır.
Cədvəl: "yeddi" nin arxa orijinal amortizatorlarının ölçüləri
| Element nömrəsi | Çubuğun diametri, mm | Kassanın diametri, mm | Bədənin hündürlüyü (gövdəsi istisna olmaqla), mm | Çubuq vuruşu, mm |
| 21012915402 | 16 | 42 | 310 | 182 |
Yağ
Yağ söndürmə elementlərində iş mühiti yağdır. Belə məhsulların üstünlüyü sadə və etibarlı dizayna qədər azalır. Bu tip amortizator avtomobilin idarəetmə qabiliyyətinə xələl gətirmədən bir neçə il problemsiz işləyə bilər. Mənfi cəhətlərdən yavaş reaksiyanı vurğulamağa dəyər. Fakt budur ki, yüksək sürətlə sürərkən amortizatorun sadəcə pozuntuları düzəltməyə və orijinal vəziyyətinə qayıtmağa vaxtı yoxdur, nəticədə avtomobil yırğalanmağa başlayır. Bu tip amortizatorların saatda 90 km-dən çox olmayan sürətlə hərəkət edən sürücülər tərəfindən quraşdırılması tövsiyə olunur.
VAZ 2107-də yağı özünüz necə dəyişdirəcəyinizi öyrənin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html
Qaz
Qaz tipli məhsullar ən sərtdir. Dizayn, yağ söndürmə elementləri ilə müqayisədə iki kameraya malikdir: neft və qaz, burada sıxılmış qaz (azot) 12-30 atm təzyiqdə istifadə olunur. Belə amortizatorlar yarış avtomobillərində və bəzi yolsuzluq avtomobillərində istifadə olunur.
Təmiz qaz amortizatorları mövcud deyil, çünki yağ pistonları və möhürləri yağlamaq üçün istifadə olunur.
Daimi sərtliyə malik qaz yağı
Bu tip damperin dizaynı iki boruludur, yəni xarici boruda daxili boru var. Məhsulda klapanlı iki piston var, tərkibində 4-8 atm təzyiq altında qaz var. və neft. Amortizator çubuğu sıxıldıqda yağın bir hissəsi daxili boruda qalır və yağ damperində olduğu kimi işləyir, bir hissəsi isə xarici boruya keçir, nəticədə qaz sıxılır. Dekompressiya zamanı qaz yağı içəri itələyir və onu daxili boruya qaytarır. Bu iş sayəsində hamarlıq təmin edilir, zərbələrin hamarlanmasına səbəb olur. Belə amortizatorlar qaz amortizatorlarından daha az sərtdir, lakin yağ amortizatorları qədər yumşaq deyil.
Dəyişən sərtliyə malik qaz yağı
Zhiquli-də, bu cür məhsulların yüksək qiyməti səbəbindən dəyişən sərtliyə malik amortizatorlar praktiki olaraq istifadə edilmir. Struktur olaraq, bu cür elementlər avtomobilin iş rejiminə avtomatik olaraq uyğunlaşan bir solenoid klapan var. Tənzimləmə prosesində əsas damper borusunda qazın miqdarı dəyişir, bunun nəticəsində mexanizmin sərtliyi dəyişir.
Video: amortizatorların növləri və onların fərqi
Harada yerləşir
"Yeddi" nin arxa asmasının amortizatorları təkərlərin yanında quraşdırılmışdır. Damperin yuxarı hissəsi avtomobilin gövdəsinə, aşağı hissəsi isə mötərizə vasitəsi ilə arxa oxa bərkidilir.
Arxa asma qurğusu haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html
Amortizatorun nasazlığı
Avtomobilinizin amortizasiya elementlərinin yararsız hala düşdüyünü və yaxın gələcəkdə dəyişdirilməli olduğunu müəyyən edə biləcəyiniz bir sıra göstəricilər var. Əks halda, sürücülükdə çətinliklər yaranacaq, əyləc məsafəsi də artacaq.
Yağ ləkələri
Damperin aşınmasının ən sadə əlaməti bədəndə yağ ləkələrinin görünməsidir, bu da vizual yoxlama ilə müəyyən edilə bilər.
Bu cür əlamətlərlə, sözügedən elementin nasaz olduğundan əmin olmaq tövsiyə olunur, bunun üçün əllərini arxa qanadda kəskin şəkildə basıb buraxırlar. Əgər hissə düzgün işləyirsə, süspansiyon yavaş-yavaş əyiləcək və orijinal vəziyyətinə qayıdacaq. Amortizator elementi düzgün işləmədikdə, avtomobilin arxa hissəsi yayda sıçrayacaq və tez ilkin vəziyyətinə qayıdacaq.
Video: nasaz amortizatoru avtomobildən çıxarmadan müəyyən etmək
Avtomobil sürərkən döyülmə və cırıltı
Amortizatorların döyülməsinin ən çox yayılmış səbəbi maye sızmasıdır. Sızma əlamətləri olmadıqda, maşının yığılması ilə yuxarıda təsvir edilən testi aparmaq lazımdır. Tıqqıltı damperin aşınmasına səbəb ola bilər. Əgər hissə 50 min km-dən çox yol qət edibsə, onu dəyişdirmək barədə düşünməlisiniz. Tıqqıltının ümumi səbəbləri arasında yağ sızması səbəbindən xarici damper silindrinə daxil olan hava da daxildir. Problemi nasosla həll etməyə cəhd edə bilərsiniz. Avtomobil sürərkən arxa asqıdan xırıltı eşidilirsə, nasazlığın səbəbi yuxarı və aşağı amortizator qapaqlarının köhnəlmiş rezin kolları ola bilər.
Təkərlərin qeyri-bərabər aşınması
Amortizatorların nasazlıqları təkərlərin qeyri-bərabər aşınması ilə də görünə bilər ki, bu da onların ömrünü xeyli azaldır. Bu, nasaz amortizatorla hərəkət edərkən təkərlərin tez-tez yol səthindən çıxması və yenidən ona yapışması ilə izah olunur. Bu proses nəticəsində rezin qeyri-bərabər köhnəlir. Bundan əlavə, təkərlərin balansının pozulması ilə əlaqədar olan yamaqlar şəklində aşınmaya diqqət yetirə bilərsiniz. Buna görə də, təkər protektorunun vəziyyətinə vaxtaşırı nəzarət edilməlidir.
Yavaş əyləc
Arızalı amortizator elementləri və ya onların işində problemlər olduqda, təkərlərin yolun hərəkət hissəsi ilə təması pisləşir. Bu, təkərlərin qısa müddətli sürüşməsinə, əyləc səmərəliliyinin azalmasına və əyləc pedalının cavab müddətinin artmasına gətirib çıxarır ki, bu da bəzi hallarda qəzalara səbəb ola bilər.
Əyləc zamanı maşının yanlara çəkilməsi və çəkilməsi
Amortizator klapanlarının pozulması, həmçinin məhsulun içərisindəki möhürlərin aşınması əyləc pedalına və ya sürməyə bir az basdığınız zaman bədənin nəzərəçarpacaq dərəcədə yığılmasına səbəb ola bilər. Bir nasazlığın açıq əlaməti döngə zamanı güclü bədən yuvarlanmasıdır, bu da tez-tez taksi tələb edir. Amortizator elementlərinin nasazlığı, həmçinin güclü əyləc zamanı, yəni ön hissə güclü endirildikdə və arxa tərəf yuxarı qalxdıqda avtomobilin ön və ya arxa hissəsinin tıxanması ilə də göstərilir. Avtomobil yan tərəfə çəkilə bilər, məsələn, arxa ox düz deyilsə. Bu, uzununa çubuqların pozulması və sonrakı keyfiyyətsiz təmir ilə mümkündür.
Yolda avtomobilin dayanıqlığı
Əgər "yeddi" hərəkət zamanı qeyri-sabit davranırsa və onu yanlara atırsa, bu cür davranışın bir çox səbəbi ola bilər. Həm ön, həm də arxa asqının elementlərinin vəziyyətini, həmçinin onların bərkidilməsinin etibarlılığını yoxlamaq lazımdır. Avtomobilin arxa hissəsinə gəldikdə, amortizatorların, arxa ox çubuqlarının və rezin möhürlərin vəziyyətinə diqqət yetirilməlidir.
Qusmuş amortizator
Bəzən VAZ 2107-nin avtomobil sahibləri arxa asma amortizatorların montaj üzüklərini qırdıqda belə bir problemlə qarşılaşırlar. Belə bir problem, boşluqları artırmaq üçün VAZ 2102, VAZ 2104-dən yerli yaylar və ya yaylar altında boşluqlar quraşdırarkən yaranır. Bununla belə, standart amortizatorların uzunluğundakı bu cür dəyişikliklərlə kifayət deyil və montaj gözləri bir müddət sonra qopar.
Bunun baş verməməsi üçün amortizatorun hərəkətinin azaldıldığı xüsusi bir mötərizə quraşdırmaq lazımdır.
Başqa bir seçim var - köhnə damperin altından əlavə bir "qulaq" qaynaq etmək, bu da səyahəti azaldacaq və sözügedən süspansiyon elementinin uğursuzluğunun qarşısını alacaqdır.
Video: niyə arxa amortizatorlar çıxır
Arxa amortizatorlar VAZ 2107
Əgər siz yeddinci model Zhiguli-də arxa asma amortizatorları dəyişdirmək istəyirsinizsə, o zaman yalnız hərəkətlərin ardıcıllığını deyil, həm də hansı amortizatorların quraşdırılması lazım olduğunu bilməlisiniz.
Hansını seçmək lazımdır
Avtomobiliniz üçün amortizator elementləri seçərkən, nəyə nail olmaq istədiyinizi başa düşməlisiniz. Yağ tipli amortizatorlar ölçülü sürmə üçün əladır. Onlar qazdan daha yumşaqdır və qabarların üzərindən hərəkət edərkən daha yüksək səviyyədə rahatlıq təmin edir və bədən elementlərinə əlavə yük ötürülmür. Çoxları üçün təmir prosesində qiymət həlledici amildir. Buna görə klassik Zhiguli üçün yağ amortizatorları ən yaxşı variantlardan biridir. Əgər idman sürməyi sevirsinizsə, o zaman qaz-yağ damperlərinə üstünlük vermək daha yaxşıdır. Onlar daha sərtdir və daha yüksək sürətlə döngələr almağa imkan verir.
Yağ amortizatorları hər hansı bir istehsalçıdan, məsələn, SAAZ-dan alına bilər. Qaz-neft elementlərini nəzərə alsaq, onlar praktiki olaraq yerli istehsalçılar tərəfindən istehsal edilmir. Mağazalarda tapa biləcəyiniz ən çox yayılmış markalar bunlardır:
- Kayaba;
- Haqqımızda Şirkətin Adı: Sachs;
- atlar.
Cədvəl: VAZ 2107 arxa amortizatorlarının analoqları
| İstehsalçı | Element nömrəsi | Qiymət, rub. |
| KYB | 343098 | 1400 |
| KYB | 443123 | 950 |
| Fenoks | A12175C3 | 700 |
| QML | SA-1029 | 500 |
Necə əvəz etmək olar
VAZ 2107-nin arxa asqısında ayrılmayan amortizatorlar quraşdırılmışdır. Buna görə də hissə təmir olunmur və problem yarandıqda dəyişdirilməlidir. Nəzərə almaq lazımdır ki, sözügedən elementlər cüt-cüt dəyişdirilir, yəni ön asqıda iki və ya arxada iki. Bu ehtiyac yeni və köhnə amortizatorun yükünün fərqli olacağı və fərqli işləyəcəyi ilə əlaqədardır. Məhsulun aşağı yürüşü varsa, məsələn, 10 min km, yalnız bir hissəsi dəyişdirilə bilər.
İşləmək üçün sizə aşağıdakı alətlər və materialların siyahısı lazımdır:
- 19 üçün açar və cırcırlı və düyməli baş;
- çəkic;
- WD-40 və ya hər hansı digər nüfuz edən sürtkü.
Amortizatorları aşağıdakı ardıcıllıqla sökürük:
- Avtomobili baxış çuxuruna sürükləyirik, dişliləri işə salırıq və ya dayanacaq əyləcini sıxırıq.
- Aşağı amortizator qurğusunun qozunu 19 açarla açırıq, boltu oxşar açar və ya cırcırla dönmədən saxlayırıq.
Aşağıdan amortizator 19 açarlı bolt ilə bərkidilir. - Boltu çıxarırıq, lazım gələrsə, çəkiclə döyürük.Boltu əl ilə çıxarmaq mümkün deyilsə, onu çəkiclə döyün
- Spacer kolunu çıxarın.Boltu çıxardıqdan sonra boşluq qolunu çıxarın
- Amortizatoru mötərizədən bir qədər uzaqlaşdırın, uzaqdan kolunu çıxarın.Boltdan ayırıcını çıxarın
- Damperin üst montajını gevşetin.Yuxarıdan, amortizator bir qoz ilə saplama üzərində tutulur.
- Yuyucuyu və xarici rezin kolunu çıxarın.Qozu açdıqdan sonra yuyucunu və xarici qolu çıxarın
- Amortizatoru sökürük, bundan sonra damperlə birlikdə çəkilməsə, daxili rezin bandı çıxarırıq.Daxili qol asanlıqla dayaqdan və ya amortizatorla birlikdə çıxarılır
- Damperi tərs qaydada quraşdırın.
Arxa amortizatorların dəyişdirilməsi haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
Nasıl vurulur
Saxlama və daşınma zamanı amortizatorlardakı işçi maye daxili silindrdən xarici silindrə axa bilər, arxa su qazı isə daxili silindrə daxil olur. Məhsulu bu vəziyyətdə quraşdırsanız, avtomobilin asqısı döyüləcək və damperin özü çökəcəkdir. Buna görə də, nasazlıqların qarşısını almaq və hissəni işlək vəziyyətə gətirmək üçün onu pompalamaq lazımdır. Bu prosedur əsasən iki borulu damperlərə məruz qalır.
Neft cihazlarının vurulması aşağıdakı kimi aparılır:
- Amortizasiya elementini paketdən çıxarırıq. Hissə sıxılmış vəziyyətdə idisə, sapı uzunluğun ¾ hissəsinə uzadırıq və sapı aşağıya doğru çeviririk.
- Sapı yumşaq bir şəkildə basın və itələyin, lakin hərtərəfli deyil. 3-5 saniyə gözləyirik.Amortizatoru çevirərək, dayanana qədər bir neçə santimetrə çatmayan çubuğu sıxırıq.
- Amortizatoru çevirib başqa 3-5 saniyə gözləyirik.
- Sapı uzunluğunun ¾ hissəsini uzadırıq və başqa 2 saniyə gözləyirik.Amortizatoru iş vəziyyətinə çeviririk və çubuğu qaldırırıq
- Damper çubuğunu aşağıya quraşdırın və yenidən basın.
- 2-5 addımları təxminən altı dəfə təkrarlayın.
Nasosdan sonra amortizator çubuğu hamar və sarsıntısız hərəkət etməlidir. Qaz-neft məhsulunu işə hazırlamaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetiririk:
- Məhsulu paketdən çıxarırıq, onu ters çevirib bir neçə saniyə gözləyirik.
- Biz hissəni sıxırıq və bir neçə saniyə gözləyirik.
- Amortizatoru çeviririk, şaquli olaraq tuturuq və çubuğun çıxmasına icazə veririk.
- 1-3 addımları bir neçə dəfə təkrarlayın.
Video: qaz-yağ amortizatorlarının vurulması
Amortizatorların modernləşdirilməsi
Hər sahibin "yeddi" nin yumşaq dayandırılması xoşuna gəlmir. Avtomobili daha yığılmış hala gətirmək, rulonları və yığılmaları azaltmaq, sərtliyi artırmaq üçün motoristlər yerli amortizatorları digər xüsusiyyətlərə malik məhsullarla əvəz etməklə dəyişikliklərə müraciət edirlər. Məsələn, heç bir dəyişiklik və dəyişiklik etmədən arxa asqını sərtləşdirmək üçün Niva-dan amortizatorlar quraşdıra bilərsiniz. Bir çox "yeddi" sahiblərinin rəyinə əsasən, bu cür dəyişikliklərdən sonra avtomobil bir az sərtləşir və yolu daha yaxşı saxlayır.
İki
İkili amortizatorların quraşdırılması üçün sizə lazım olacaq:
- 4 arxa amortizator;
- bir sıra başlıqlar, tornavidalar, açarlar;
- çəkic;
- qaynaq aparatı.
Zərifliyin mahiyyəti ondan ibarətdir ki, gövdəyə ikinci damper üçün mötərizə düzəltmək və düzəltmək lazımdır.
Sonuncunun arxa oxa quraşdırılması standart amortizator elementi ilə birlikdə uzun bir bolt və ya saplama vasitəsi ilə həyata keçirilir. Prosedur hər iki tərəfdən eyni şəkildə həyata keçirilir.
Bu cür dəyişikliklərlə yeni amortizatorların quraşdırılması tövsiyə olunur.
idman
Əgər avtomobil idman üslublu sürmə üslubu üçün tamamlanırsa, onda dəyişikliklər təkcə arxaya deyil, həm də ön asmaya aiddir. Belə məqsədlər üçün yaylar və amortizatorları ehtiva edən bir asma dəstindən istifadə etmək rahatdır. Qarşıya qoyulan məqsədlərdən asılı olaraq, bu cür elementlərin quraşdırılması həm boşluq dəyişdirilmədən, həm də amortizatorların bütün iş rejimlərində maksimum sərtliyi təmin edən asqının aşağı salınması ilə mümkündür. Dəst avtomobilin əla idarə olunmasını əldə etməyə imkan verir. Bununla belə, idman elementlərini ayrıca quraşdıra bilərsiniz - ön və ya arxada, bu yalnız istəklərinizdən asılıdır. "Yeddilik" və digər "klassiklər" sahibləri tərəfindən quraşdırılan idman amortizatorlarının ən çox yayılmış variantlarından biri - PLAZA SPORT. Quraşdırma standart hissələrin yerinə heç bir dəyişiklik edilmədən həyata keçirilir.
Texniki baxımdan yeddinci modelin "Jiquli" kifayət qədər sadə bir avtomobildir. Bununla belə, yol örtüyünün keyfiyyətsizliyi çox vaxt asma amortizatorların sıradan çıxmasına səbəb olur. Qaraj şəraitində belə bu elementlərin nasazlıqlarını müəyyən etmək, həmçinin onları dəyişdirmək asandır. Bunu etmək üçün lazımi alətlər dəstini hazırlamaq, addım-addım təlimatları oxumaq və prosesdə onlara əməl etmək kifayətdir.
