Fövqəladə vəziyyətdə motosikleti necə əyləc etmək olar?
Motosiklet əyləci çətin işdir.
Əyləc et yaxşı yavaşla à motosiklet bunlar çox fərqli iki şeydir. Hamısında düzgün əyləc edin təhlükəsizlik, velosipedçi bunu etməlidir təlim spesifik. Və bu təlim motosiklet məktəbində bizə öyrədiləndən kənara çıxır. O, həm də yaylanı kəşf etməkdən kənara çıxır ki, bu da motosikletdə reallığın sadəcə bir görüntüsüdür.
Əyləc: incə əməliyyat
Hər şeydən əvvəl bunu başa düşmək lazımdır əyləc à motosiklet edir əməliyyat incə və fövqəladə hallarda daha da problemlidir. Çətin tərəf çox sərt əyləc etməmək və ön təkəri bloklamamaq, maneədən qaçmaq üçün kifayət qədər əyləc gücü arasında düzgün kompromis tapmaqdır.
Nə vaxtdan xəbərimiz var Riskli de bloklama etibarən asma əvvəl çox sərt əyləc etsəniz, tez-tez ön əyləci düzgün qiymətləndirməyəcəksiniz. Bununla belə, yaxşı əyləc ön və arxa əyləc arasında mükəmməl balanslaşdırılmış olacaqdır. Bu sizə imkan verəcək Maintenir la motosiklet sağ olun baltaarxa üstə oturmaq və buna görə də yıxılmamaq.
Effektiv və təhlükəsiz əyləc etmək üçün sürücü buna ciddi hazırlaşmalıdır. Hər şeydən əvvəl, qaçılmaz təhlükə ilə qarşılaşdıqda təəccübün və ya qorxunun onu idarə etməsinə imkan verməməyi öyrənməlidir.
bir gestures metodları düşmələrin də qarşısını ala bilər. Ön təkər kilidli, lakin düz olduqda, əyləci buraxaraq onu fırlanma vəziyyətinə qaytara bilərsiniz və əgər o əyilibsə və siz aşağı sürətləsinizsə, prosesdəki balanssızlığı kompensasiya etmək üçün ayağınızı çıxararaq yıxılmaqdan qaça bilərsiniz.
Fövqəladə vəziyyətdə əyləcdən çəkinin
Biz heç vaxt kifayət qədər tərifləyə bilmərikожидание an-de-matière davranış bir motosiklet... Aydındır ki, gözlənilməz vəziyyətə qarşı öz qavrayış və reaksiya vaxtını mükəmməl bilən bir velosipedçi hər bir vəziyyəti təxmin etməyə daha çox meylli olacaq. Bu reaksiya müddəti aşağıdakılarla artırıla bilər:
- spirt və ya narkotik istifadəsi,
- avtomobil idarə etməkdən yayındıra bilən: cib telefonu, radio və ya sərnişin və s.
Bu, velosipedçinin səlis danışdığı elementlərdir: onlar əlaqəlidir öz məsuliyyəti.
Adətən deyirlər ki, ən yaxşı yoldur uğur qazanmaq un əyləc fövqəladə vəziyyət ehtiyacınız olmayanda budur. Çünki əslində biz əvvəlcədən düzgün reaksiya verə bildik:
- Davranışınızı xarici şəraitə uyğunlaşdırdığınız zaman,
- avtomobilin qarşısında kifayət qədər yer olması üçün,
- şişirdilmiş əyləc yastiqciqları və ya təkərləri olan yaxşı vəziyyətdə motosiklet sürmək.
idealdır motosiklet sistemi ilə təchiz olunmuşdur ABS motosikletin yolda qarşılaşdığı çoxlu dartma maneələrini düşünəndə. Düşən zaman daş daşlar, sürüşkən zolaqlar, çınqıllar və ya düşmüş yarpaqlar arasında sürücü təcili əyləc basmamaq üçün həmişə ayıq olmalıdır.
ABS-nin töhfəsi nədir?
ABS, bəzi motosikletlərdə quraşdırılmış köməkçi əyləc sistemidir. Nəzərə alın ki, bu sistem bizi sayıqlıqdan azad etmir. Bu texnologiya təhlükəsizlik məsafələrini azaltmır. Əksinə.
ABS sistemi sadəcə sürüşmənin qarşısını alır. Yəni ABS sərt əyləc zamanı təkərlərin kilidlənməsinin qarşısını alır. Əslində, təkər bir neçə dəfə kilidlənir və açılır (bu sistem tərəfindən idarə olunur) və birdən heç vaxt tam kilidlənmir.
Ancaq sonra yenə də yavaşlamağa imkan vermir: əyləc məsafəsi eyni qalır. Sığorta şirkətləri mütəmadi olaraq velosipedçiləri ABS ilə bağlı xəbərdar edir.
