Laklara necə qulluq etmək olar

Qışdan əvvəl təkərləri və ya şüşə yuyan mayeni dəyişdirdiyimiz kimi, boya işləri də dəyişən iş şəraitinə hazırlanmalıdır.

Avtomobilin kuzovunun vəziyyətinə nəzarət etmək və onu əlverişsiz şəraitdən düzgün şəkildə qorumaq avtomobilin yaxşı vəziyyətindən daha uzun müddət həzz almağa imkan verməyəcək, həm də korroziyaya qarşı zəmanətin qorunmasından asılı olan tələblərdən biridir. . Boya üzərində cızıqlar və ya çiplər kimi istifadə nəticəsində yaranan zədələri əhatə etmir.

Boyadan əvvəl qulluq bütün avtomobili yaxşıca yuyun. Foto Robert Quiatek

Qdanskdan olan ANRO-nun sahibi Ryszard Ostrowski deyir: "Qışdan əvvəl təkərlərin və ya şüşə yuyan mayenin dəyişdirilməsi kimi, boya işləri də dəyişən iş şəraitinə hazırlanmalıdır". Xırda təmir işlərinin çoxunu özümüz edə bilərik. Bu, mütərəqqi korroziyadan və sonrakı təmir üçün əhəmiyyətli xərclərdən qaçınmağa imkan verəcəkdir. Bununla belə, bu, yalnız boya işlərinin kiçik zədələnməsinə aiddir, daha böyük çiplər və ya dərin cızıqlar adətən peşəkar bir laklayıcının müdaxiləsini tələb edir.

Ryszard Ostrowski deyir: "Müasir metal avtomobil boyaları bir neçə təbəqədən ibarətdir və müvafiq avadanlıq olmadan onlarda baş vermiş zədələri aradan qaldırmaq çətindir". – Öz əlinizlə təmir cızıqları tamamilə aradan qaldırmayacaq, lakin korpusu mütərəqqi korroziyadan qoruya bilər.

Növbəti mərhələdə avtomobilimizin rənglənməsi əsaslı şəkildə bərpa olunacaq ixtisaslaşmış şirkətlə əlaqə saxlaya bilərik.

Daimi lak üçün on addım

1. İlk addım avtomobili, ideal halda həm alt hissəni, həm də çöl hissəsini hərtərəfli yumaqdır. Konservantların öz işini yaxşı yerinə yetirməsi üçün bədən mükəmməl təmiz olmalıdır. Bu vacibdir, çünki növbəti təmir addımları zamanı boya üzərində qalan hər hansı çirkləndirici onu daha da zədələyə bilər.

2. Qışda mənfi şərtlərə daha çox həssas olan şassinin vəziyyətini yoxlayaq. Xüsusilə təkər tağları və eşikləri sahəsində görünən zədələr, cızıqlar və itkilər axtarırıq. Bu yerlər rezin və plastik əsasında xüsusi, uyğunlaşdırılmış kütlələrlə örtülə bilər.

3. Növbəti addım cəsədi yoxlamaqdır. Diqqətli yoxlama tələb edir - bizim diqqətimizi bütün çiplənmiş boyalara, cızıqlara və pas izlərinə yönəltmək lazımdır. Boyanın zədələnməsi çox dərin deyilsə və zavod astarı yaxşı vəziyyətdədirsə, zədələnmiş yeri boya ilə örtmək kifayətdir. Xüsusi aerozol lakları və ya fırça ilə konteyner istifadə edə bilərsiniz.

4. Zərər daha dərin olarsa, ilk növbədə onu astar - boya və ya korroziyaya qarşı agent tətbiq etməklə qoruyun. Quruduqdan sonra lak tətbiq edin.

5. Artıq paslanmış zədələri düzəltmək üçün daha çox səy tələb olunur. Korroziya kazıyıcı, korroziyaya qarşı agent və ya zımpara ilə diqqətlə çıxarılmalıdır. Yalnız bundan sonra astar və lak hərtərəfli təmizlənmiş və yağdan təmizlənmiş səthə tətbiq oluna bilər.

6. Təzyiq altında soyulan lak qabarcıqlarını və ya boya təpələrini tapsaq, onları qoparın və lakı təbəqənin saxlandığı yerə çıxarın. Sonra anti-korroziya agenti və yalnız sonra lak istifadə edin.

7. Tətbiq olunan boya qurudulduqdan sonra (istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq) təbəqəni çox incə zımpara ilə düzəldin.

8. Biz xüsusi bir cilalama pastasından istifadə edə bilərik, onun bir az aşındırıcı xüsusiyyətləri bədənin səthindən kir və cızıqları aradan qaldıracaq.

9. Nəhayət, avtomobil mumunu və ya boyanı qoruyan və cilalayan digər preparatlar tətbiq etməklə kuzovu qorumalıyıq. Mumlama öz əlinizlə edilə bilər, lakin belə bir fəaliyyət təklif edən avtomobil şirkətlərinin xidmətlərindən istifadə etmək daha rahatdır.

10 Qışda sürərkən, boya işlərinin vəziyyətini vaxtaşırı yoxlamağı və hər hansı bir zədəni müntəzəm olaraq təmir etməyi unutmayın. Hər yuyulmadan sonra, donmamaq üçün qapı möhürlərini və qıfıllarını saxlamalıyıq.