Elektrikli avtomobil səyahətini necə planlaşdırmaq olar, elektrikçi səfərinə necə hazırlaşmaq olar - qeyri-peşəkarlar üçün məsləhətlər
Məzmun
EV Forumu əvvəllər e-poçtlarda tanış olduğumuz bir sual qaldırdı: EV səyahətini necə planlaşdırmaq olar. Qərara gəldik ki, bu məlumatı bir mətndə toplamağa dəyər. Sizin və bizim təcrübəmiz birlikdə uğurlu olmalıdır. Alətlər də sizin üçün faydalı ola bilər.
Elektrikli avtomobil səyahətini planlaşdırmaq
Mündəricat
- Elektrikli avtomobil səyahətini planlaşdırmaq
- Bilik: WLTP-yə etibar etməyin, yol boyu narıncı sancaqlar axtarın
- Mobil Proqramlar: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Marşrutun planlaşdırılması
- Marşrutun planlaşdırılması Varşava -> Krakov
- Təyinat yerində doldurulur
- Nə pislik! Biri deyəcək. - Mən pencəyi geyinib, planlaşdırmadan istədiyim yerə gedirəm!
Bu doğrudur. Polşa və Avropada yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayı o qədər çoxdur ki, həqiqətən səyahətinizi planlaşdırmağa ehtiyac yoxdur: Google Xəritə tərəfindən tövsiyə olunan ən sürətli marşrutla tullanmaq və işiniz bitmişdir. Autoblog redaktorlarının təcrübəsinə əsasən, elektrikli nəqliyyat vasitələri bir az daha mürəkkəb ola bilər. Ona görə də qərara gəldik ki, biz ikimiz də sizik və onlara belə bir bələdçi borcluyuq.
Bir elektrikçini idarə edərkən, aşağıda biz daxili yanma avtomobilində "ildə bir dəfə yağın dəyişdirilməsi", "hava filtrinin iki ildən bir dəyişdirilməsi", "qışdan əvvəl akkumulyatorun yoxlanılması" kimi həqiqətləri təsvir etdiyimizi görəcəksiniz. . ... Amma kimsə bunu təsvir etməlidir.
Əgər Tesla sahibisinizsə və ya almağı planlaşdırırsınızsa, buradakı məzmunun 80 faizi sizə aid deyil.
Bilik: WLTP-yə etibar etməyin, yol boyu narıncı sancaqlar axtarın
Tam şarjla başlayın. 80-ə qədər yox, 90 faizə qədər deyil. Tanış bir yerdə olduğunuzdan yararlanın. Batareyaların daha dar bir bölmədə işləməyə üstünlük verməsindən narahat olmayın, bu sizin probleminiz deyil - səyahət edərkən rahatlığınız ən vacib şeydir. Sizi əmin edirik ki, batareyaya heç nə olmayacaq.
Ümumi qayda: WLTP diapazonları yalan danışır... Nyeland-a etibar edin, biz real diapazonları hesablayanda EV-yə etibar edin və ya siz onları özünüz hesablayın. Magistral yolda magistral sürətlə: "Mən 120 km / saata yapışmağa çalışıram", maksimum diapazon WLTP-nin təxminən 60 faizini təşkil edir. Əslində, bu, yəqin ki, səfər planlaşdırarkən WLTP dəyərinin faydalı olacağı yeganə vaxtdır.
Daha vacib məlumat: narıncı sancaqlar ilə işarələnmiş PlugShare-də yalnız sürətli doldurma stansiyalarının seçimi... İnanın, dörd saat yox, 20-30-40 dəqiqə dayanmaq istəyirsiniz. Adapter və ya kabel haqqında unutmayın (tam Şirə Booster və ya alternativ kifayətdir). Çünki ora çatanda siz tapa bilərsiniz ki, qoşa bilmədiyiniz bir rozetka var.
Oxucunun bizə xatırlatdığı və daxili yanma avtomobilində sizi nadir hallarda maraqlandıran daha bir vacib məsələ var: düzgün və ya daha yüksək təkər təzyiqi. Maşın səviyyəsində sınaqdan keçirə bilərsiniz, kompressorda sınaqdan keçirə bilərsiniz. Təkərlərdə istehsalçının tövsiyə etdiyindən az hava olmamalıdır. Əgər şarj cihazları ilə bağlı probleminiz ola biləcəyiniz yerdə daha da irəli gedirsinizsə, daha çox yükləməkdən çekinmeyin. Biz özümüz hesab edirik ki, +10 faiz təhlükəsiz təzyiqdir.
Nəhayət, yavaşladıqca diapazonu artırdığınızı unutmayın. Maneə olmayın (məcbur olmadıqda), amma qaydalara əməl etməyə dəyər olduğunu da nəzərdən qaçırmayın. Daha yavaş getsəniz, daha sürətli gedə bilərsiniz..
Elektrik ustası üçün alış-veriş edərkən birdən çox mobil proqrama sahib olmağın mənası var. Aşağıda bütün Polşa üçün universal olanlar var:
- şarj stansiyası kartı: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: Daha Yaxşı Marşrut Planlayıcısı (Android, iOS),
- Doldurma stansiyası şəbəkələri: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
GreenWay şəbəkəsində qeydiyyatdan keçməyə dəyər. Biz sizə Orlen şəbəkəsini mümkün B planı kimi təqdim edirik, demək olar ki, bütün Polşada mövcuddur, lakin ondan istifadə etməyi məsləhət görmürük. Cihazlar etibarsızdır, qaynar xətt kömək edə bilməz. Və şarj cihazları prosesin ümumiyyətlə başlayıb-başlamamasından asılı olmayaraq 200 PLN-ni bloklamağı xoşlayır.
Marşrutun planlaşdırılması
Rəhbər prinsipimiz aşağıdakı kimidir: batareyanı mümkün qədər boşaltmağa çalışırenerjinin doldurulmasının yüksək güclərlə başladığını, Əlçatan başqa bir şarj stansiyasının olmasını unutmadan. Yəni ilk dayanacağımız yüzdə 20-25 civarında batareya, lazım olsa pessimist yüzdə 5-10 ətrafında alternativ axtarırıq. Əgər belə qurğular yoxdursa, biz birləşdirmədən mövcud infrastruktura güvənirik. Maşını bilməsək və onu nə qədər sürükləyə biləcəyimizi bilməsək.
Tesla ilə bu çox asandır. Siz sadəcə olaraq təyinat yerinə daxil olursunuz və maşının qalan işləri görməsini gözləyirsiniz. Çünki Tesla təkcə avtomobillər deyil, həm də sürətli enerji doldurma stansiyaları və kompressorlar şəbəkəsidir. Avtomobillə birlikdə ona giriş əldə edirsiniz:
Digər markaların modelləri ilə siz naviqasiyada onlar üçün marşrut təyin edə bilərsiniz, lakin ... bu həmişə yaxşı olmayacaq. Avtomobilin şarj nöqtələrinin köhnəlmiş siyahısı varsa, o, aşağıdakı kimi gözəl yollar yarada bilər. Budur Volvo XC40 Recharge Twin (əvvəllər: P8), lakin 11 kVt stansiyalarda enerji doldurmaq üçün oxşar təkliflər Volkswagen və ya Mercedes modellərində də baş verdi:
Ümumiyyətlə: Avtomobilin qeyd etdiyi marşrutları göstərici kimi nəzərdən keçirin.... Sürprizləri sevmirsinizsə, PlugShare-dən istifadə edin (burada onlayn mövcuddur: Elektrikli Avtomobil Doldurma Stansiyasının Xəritəsi) və ya səyahətinizi avtomobilinizin imkanlarına əsasən planlaşdırmaq istəyirsinizsə, ABRP-dən istifadə edin.
Bunu belə edirik: ABRP tərəfindən qeyd olunan yolun icmalı ilə başlayırıqçünki proqram optimal səyahət vaxtını təmin etməyə çalışır (bu parametrlərdə dəyişdirilə bilər). Sonra ABRP tərəfindən təklif olunan şarj cihazları ətrafındakı ərazini görmək üçün PlugShare-i işə salırıq, çünki əvvəllər barın yanında bir şey olsaydı (nahar fasiləsi) necə olar? Yoxsa növbəti stansiyada (alış-veriş fasiləsi) mağaza olacaq? Konkret bir misala baxaq:
Marşrutun planlaşdırılması Varşava -> Krakov
Bu belədir: Cümə axşamı, 30 Sentyabr, biz Varşava, Lukovska -> Krakov, Kroverska marşrutu üzrə Volvo XC40 Recharge-ı təqdim edirik. Bu sözlərin müəllifi həyat yoldaşı və uşaqları ilə birlikdə avtomobilin real şəraitdə uyğunluğunu yoxlamaq üçün gedir (ailəvi səyahət testi). Təcrübədən Bilirəm, yemək və sümüklərimizi uzatmaq üçün bir dayanacaq etməli olacağıq... Uşaqlarınız yoxdursa və ya gəmidə yalnız böyüklərsinizsə, seçimləriniz fərqli ola bilər.
Z Google xəritəsi (şəkil 1) göstərir ki, mən 3:29 saat sürməliyəm. İndi, gecə, bu, yəqin ki, real dəyərdir, lakin mən 14.00:3:45 ətrafında başlayanda, trafikdən asılı olaraq vaxtın 4:15 - 4:30 olmasını gözləyirəm. Mən bu marşrutu dizel avtomobillə 1:XNUMX üstəgəl XNUMX saat dayanacaqda sürdüm (çünki uşaq meydançası :), başlanğıc ünvandan təyinat yerinə, yəni Varşava və Krakovdan keçməklə.
ABRP (Şəkil 2) Suxada bir doldurma dayanacağını təklif edir. Amma mən bu qədər tez dayanmaq istəməzdim və Orlenlə risk etməməyi üstün tuturam, ona görə də başqa nə seçə biləcəyimi yoxlayıram. plugshare (Şəkil # 3, Şəkil # 4 = seçilmiş seçimlər: Sürətli Stansiyalar / CCS / Yalnız Narıncı Sancaqlar).
Dünənki maşınım var, mən artıq 125 km/saat sürətlə bir sınaq keçirmişəm (ekspress bileti olmadan maksimum) və nə qədər köhnəlmə gözləyə biləcəyimi bilirəm. Batareya Volvo XC40 Twin Doldurma onun təxminən 73 kVt/saatı var və Nyland testindən mən bilirəm ki, mənim ixtiyarımda bu qədər az və ya çox var.
Beləliklə, mən ya Kielcedəki GreenWay-da, ya da Endrzejow yaxınlığındakı Orlen stansiyasında mərc edə bilərəm - bunlar Krakovdan əvvəl son iki düymədir. Üçüncü seçim qanuni limitdən bir qədər yavaş sürmək və yalnız təyinat yerində dayanmaqdır. Təbii ki də var Variant 3a: yorulduğunuz zaman lazım olan yerdə dayanın və ya yazmağa başlayın... Bir az daha az enerji istehlakı və ya daha böyük batareyası olan bir elektrik avtomobili ilə mən 3a variantını seçərdim. Volvoda mən Jędrzewieu yaxınlığındakı Orlendə pay qoyuram. (Czyn, PlugShare BURADA) - Bu avtomobil haqqında narahat olmaq üçün kifayət qədər məlumatım yoxdur.
Təyinat yerində doldurulur
Təyinat nöqtəsində əvvəlcə şarj nöqtəsinə çıxışım olub olmadığını yoxlayıram. Təəssüf ki, bir çox yer sahibləri Booking.com-da yalan yazır, ona görə də növbəti addımda mən ərazini skan edirəm. plugshare. Əlbəttə, mən daha yavaş nöqtələrə (çünki hər halda gecəni yatıram) və pulsuz ballara (pul qənaət etməyi xoşladığım üçün) üstünlük verirəm. Mən yerli operatorları da yoxlayıram, məsələn, Krakovda bu GO + EAuto - bunlar bəzən İnternetdə oxuya biləcəyiniz "onlarla kart və proqram" dır.
Necə gedəcək? Mən bilmirəm. Kia e-Soul və ya VW ID.4 ilə mən kifayət qədər sakit olardım, çünki bu avtomobillərlə artıq tanışam. Eyni şey VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro və məncə Ford Mustang Mach-E və ya Tesla Model S / 3 / X / Y. Mütləq Elektrik lokomotivinə səyahətin qiymətini və təəssüratlarını sizinlə bölüşəcəyəm..
Marşrut haqqında şəxsən öyrənmək və ya elektrikli Volvo XC40-ı yaxından görmək istəyirsinizsə, cümə axşamı və ya şənbə səhəri Krakovdakı M1 ticarət mərkəzində ola bilərəm. Amma mən bu məlumatı (yaxud yox) dəqiq yeri və saat haqqında məlumatla təsdiq edəcəyəm.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
