Kondisioneri VAZ 2110-da özünüz necə quraşdırmaq və soyutma sistemini pozmamaq olar

Avtomobildə kondisioner həm isti, həm də soyuq havada rahat gəzinti üçün açardır. Ancaq bütün avtomobillər bu faydalı cihazla təchiz edilmir və VAZ 2110 onlardan biridir. Xoşbəxtlikdən, "ilk onluqda" kondisioner müstəqil şəkildə quraşdırıla bilər. Gəlin bunu necə edəcəyinə baxaq.

Kondisioner cihazı

Hər hansı bir avtomobil kondisionerinin əsas elementi partladılmış kondensatordur. Hava axını mühərriki bort şəbəkəsinə qoşulmuş plastik fan tərəfindən həyata keçirilir.

Avtomobilin kondisioner sisteminin əsas elementi kondensatordur.

Sistemdə freonun dövriyyəsindən məsul olan kondensatora bir kompressor qoşulur. Əlavə element nəmləndiricidir, məqsədi adından aydındır. Bütün bu hissələr borular vasitəsilə isti (və ya soyuq) havanın avtomobilin içərisinə daxil olduğu hava kanallarına bağlanır.

Kondisionerin iş prinsipi

Kondisionerin əsas vəzifəsi soyutma dövrəsində freonun daimi dövranını təmin etməkdir. Əslində, mətbəxdə adi məişət soyuducudan çox da fərqlənmir. Bu möhürlənmiş bir sistemdir. İçərisində çox aşağı temperaturda belə donmayan xüsusi yağla qarışdırılmış freon var.

Bu cihazı işə salan sürücü əslində borulardan birinə təzyiq etməyə başlayan kompressoru işə salır. Nəticədə, sistemdəki soyuducu kondensatora daxil olur və oradan quruducu vasitəsilə kabinədəki havalandırma sisteminə çatır və istilik dəyişdiricisinə daxil olur. Orada olduqdan sonra, soyuducu sərnişin bölməsindən intensiv olaraq istilik almağa başlayır. Eyni zamanda, freonun özü çox isti olur və maye vəziyyətdən qaz halına keçir. Bu qaz istilik dəyişdiricisini tərk edir və üfürülən kondensatora daxil olur. Orada soyuducu tez soyuyur, maye olur və yenidən sərnişin bölməsinin istilik dəyişdiricisinə daxil olur.

Video: kondisioner necə işləyir

Kondisioner | Bu necə işləyir? | İLDAR AVTO-SEÇİM

VAZ 2110-da kondisioner quraşdırmaq mümkündürmü?

Bəli, VAZ 2110 avtomobilinin dizaynı əvvəlcə kondisioner quraşdırmaq imkanını ehtiva edirdi. Üstəlik, "onlarla" hələ istehsal olunarkən (və 2009-cu ildə istehsalını dayandırdılar), avtomobili zavod kondisioneri ilə birlikdə almaq olardı. Ancaq belə bir alış hər kəs üçün əlverişli deyildi, çünki avtomobilin qiyməti təxminən üçdə bir artdı. Buna görə bir çox VAZ 2110 sahibləri daha sonra kondisionerlər quraşdırmalı oldular. Bu cihazı avtomobilə yerləşdirmək üçün onu dəyişdirmək lazım deyil. Torpedonun əlavə havalandırma delikləri yaratmasına ehtiyac yoxdur. Mühərrik bölməsində borular və elektrik naqilləri üçün ayrıca xətlər çəkməyə ehtiyac yoxdur. Bütün bunlar üçün artıq yer var. Bu o deməkdir ki, VAZ 2110-da kondisionerin quraşdırılması tamamilə qanunidir və yoxlama zamanı avtomobil sahibi üçün heç bir sual olmayacaqdır.

Müxtəlif mühərrikli avtomobillərdə kondisionerin quraşdırılması xüsusiyyətləri haqqında

VAZ 2110 avtomobili müxtəlif mühərriklərlə təchiz edilmişdir - 8 və 16 klapan üçün. Onlar təkcə güclərinə görə deyil, həm də ölçülərinə görə fərqlənirdilər. Kondisioner seçərkən bu məqamlar nəzərə alınmalıdır. Xatırlamağınız lazım olan budur:

• 16 klapanlı mühərrik üçün kondisioner üçün kondensator daha böyükdür. 4 sm eni, 2 sm hündürlüyü və 920 qram daha ağır olması;
• 16 klapanlı avtomobil üçün kondensatordakı bütün montaj delikləri 1.5 sm aşağı sürüşdürülür;
• 16 klapanlı bir avtomobilin soyutma dövrəsi üçün borular, məftil qoşquları kimi, təxminən 8 sm daha uzundur.

Əks halda, müxtəlif mühərrikləri olan avtomobillər üçün kondisionerlər eynidir və onların əsas dizayn fərqləri yoxdur.

VAZ 2110 üçün kondisionerin seçilməsi haqqında

Sürücü kondisioneri "ilk onluğa" quraşdırmaq qərarına gəlsə, modellərin seçimi az olacaq:

• "Şaxta". Yerli motoristlər arasında ən populyar istehsalçı. O, VAZ 2110 daxil olmaqla bir çox VAZ modelləri üçün kondisionerlər istehsal edir. Kataloq nömrəsi - 217ОF-8100046–83. Üstünlük 12 min rubldan başlayan demokratik qiymətdir. Dezavantaj, qızdırıcıda bir damperin olmamasıdır. Cihazın yüksək inertiyası da var (yəni, kondisioner temperaturu dəyişdirmək üçün 2-3 dəqiqə çəkir). Ancaq bu çatışmazlıqları çətin ki, əhəmiyyətli adlandırmaq olar və bu gün Frost VAZ 2110 üçün ən yaxşı seçimdir;
  

  "Frost" - VAZ 2110 üçün ən yaxşı seçimdir
• standart VAZ kondisioneri (kataloq nömrəsi 2170LF-8120170–00). Qiyməti 14 min rubldan başlayan ikinci ən populyar cihaz. Onun yalnız bir çatışmazlığı var: bu gün satış üçün adi "VAZ" kondisionerini tapmaq çox çətindir. Onlar demək olar ki, bazardan yoxa çıxıblar. Baxmayaraq ki, təxminən 5 il əvvəl rəflər sözün əsl mənasında onlarla dolu idi;
  

  VAZ 2110 üçün adi kondisioner tapmaq bu gün o qədər də asan deyil
• "Priora" ilə kondisioner. Bu seçim ən son hesab edilməlidir, çünki optimal deyil. Fakt budur ki, istehsal illərində "Priors" müxtəlif kondisionerlərlə tamamlandı. Əvvəlcə onlarda adi VAZ kondisionerləri quraşdırıldı, sonra Halla cihazları görünməyə başladı və ən son modellərdə Panasonic quraşdırılmağa başladı. Bütün bu cihazların VAZ 2110-da quraşdırılması torpedonun əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilməsini tələb edir (onda bir neçə yeni deşik kəsməli və mövcud olanları genişləndirməli olacaq). Bu, kondisioner qurmağa imkan verəcək, lakin yoxlama zamanı qaçılmaz suallar doğuracaq. Və buna ehtiyac olub-olmamasına yalnız sürücü qərar verir.

VAZ 2110 -də kondisionerin quraşdırılması

Əvvəlcə alətlər və istehlak materialları barədə qərar verək. Bizə lazım olan budur:

• açıq açarlar dəsti;
• düz tornavida;
• saqqal;
• çəkic;
• yeni kondisioner bütün aksesuarları ilə.

Əməliyyat ardıcıllığı

Quraşdırmaya başlamazdan əvvəl bir neçə hazırlıq mərhələsi tələb olunur.

1. Gərginlik çarxına kondisioner montajı quraşdırılmalıdır. Bunu etmək üçün, bir altıbucaqlı köməyi ilə, zamanlama qalxanının bərkidilməsini tutan 5 bolt açılır.
2. Qalxanda əlavə bir deşik edilməlidir, altındakı işarələr artıq tətbiq edilmişdir. Edilməli olan şey saqqalı qeyd olunan yerə quraşdırmaq və qalxanın bir hissəsini sökməkdir.
   

   Bir saqqal və ya uyğun bir boru ilə bir çuxur vura bilərsiniz
3. Bundan sonra, qalxan yerinə vidalanır.
   

   Hazırlanmış çuxurda əlavə bir gərginlik çarxı üçün montajı görə bilərsiniz
4. İndi mühərrik mühafizəsi çıxarılıb. Bunun altında aşağı motor dəstəyi var, o da açılmışdır.
5. Generator, altında yerləşən montajla birlikdə avtomobildən çıxarılır (kompressor kəmərinin quraşdırılmasına mane olacaq).
   

   Kəməri quraşdırmaq üçün alternator çıxarılmalı olacaq.
6. Generatorun altına bir kəmər itələnir, bundan sonra montajı olan generator yerində quraşdırılır.
   

   Kəmər generator qurğusunun altına sürüşdürülür
7. Sonra kompressor onun üçün nəzərdə tutulmuş montaja quraşdırılır.
8. Borular kompressorla birləşdirilir və dəstdə olan sıxaclar ilə bərkidilir.
   
   Generatordan olan kəmər kompressor kasnağına və daha əvvəl qalxanda hazırlanmış çuxurda quraşdırılmış gərginlik çarxına qoyulur. Kompressor kəmərindəki boşluqları aradan qaldırmaq üçün alternator, kompressor və avara kasnağındakı montaj boltlar bərkidilir.
9. Bütün cihazların və kəmərin etibarlı şəkildə bağlandığından əmin olduqdan sonra, avtomobili işə salmalı və hər şeyin düzgün işlədiyinə, kompressor və generatorda kənar səslərin olmadığına əmin olmalısınız.
10. İndi avtomobilə bir kondansatör quraşdırılıb. Quraşdırmaq üçün buynuzu tutan boltu açmaq və sağa aparmaq lazımdır.
11. Aşağı boltları bir az sıxaraq, kondansatörü orijinal yerinə quraşdırın.
    

    Kondensator bağlayıcılarını yalnız bütün boruları birləşdirdikdən sonra sıxın
12. Bütün boruları kompressordan kondensatora birləşdirin, onları sıxaclarla bərkidin və sonra kondensatorun bərkidicilərini sıxın.
13. Kondisionerin əsas elementləri quraşdırılıb, məftil çəkmək qalır. Bunun üçün adsorber və yaxınlıqda yerləşən montaj blokunun qapağı avtomobildən çıxarılır.
14. Müsbət tel standart naqillər boyunca batareyanın müsbət terminalına çəkilir.
    

    Onun boyu kondisioner naqilləri çəkilib
15. Möhür farın hidrokorrektorundan çıxarılır. Kompressoru işə salmaq üçün yaranan çuxura düyməli tel daxil edilir. Düymə alət panelində onun üçün nəzərdə tutulmuş çuxura quraşdırılmışdır.
    

    VAZ 2110-un tablosunda artıq düymə üçün yer var

Kondisionerin maşının enerji təchizatına qoşulması haqqında

Bağlantı sxemi fərqli ola bilər. Bu həm kondisionerin seçilmiş modelindən, həm də VAZ 2110 mühərrikinin modifikasiyasından asılıdır.Bu səbəbdən kondisionerlərin və avtomobillərin bütün modelləri üçün vahid təlimat yazmaq mümkün deyil. Təfərrüatlar əlavə edilmiş təlimatlarda dəqiqləşdirilməlidir. Bununla belə, hər hansı bir kondisioner bağlayarkən riayət edilməli olan bir neçə ümumi qaydalar var:

• Buxarlanma qurğuları həmişə əvvəlcə birləşdirilir. Cərəyan adətən onlara siqaret alışqanından verilir (bəzi sürücülər qurğunu birbaşa alov açarından gücləndirirlər, lakin bu seçim daha az istifadə olunur);
• Buxarlandırıcı qurğunun "kütləsi" bədənin hər hansı bir hissəsinə verilir;
• kompressorun elektromaqnit qurğusuna enerji eyni şəkildə verilir;
• kondensatoru partlatmaq üçün istifadə olunan fan qoruyucu vasitəsilə birləşdirilməlidir;
• düzgün qoşulduqda, kondisioneri aktivləşdirmə düyməsini basdıqdan sonra sürücü həmişə generatorun elektromaqnit qurğusundan aydın bir klik eşidir. Bir klik varsa, kompressor enerjilidir. Və klikdən bir saniyə sonra kondensator və buxarlandırıcı qurğudakı fanatlar işə başlamalıdır. Əgər onlar açılırsa, dövrə düzgün yığılmışdır.

artırma

Kondisioneri xüsusi avadanlıqla doldurmaq lazımdır və bunu bir mütəxəssis etməlidir. Qarajda yanacaq doldurmaq mümkündür, lakin heç də rasional deyil. Bunu həyata keçirmək üçün avadanlıq və soyuducu almaq lazımdır (onu əldə etmək o qədər də asan deyil). Bir yanacaqdoldurma məntəqəsinə təxminən 600 qram R134A freon lazımdır.

Bu freonun tərkibində flüor var, ona görə də onunla diqqətlə işləmək lazımdır.

Tərkibində orqanizm üçün zərərli olan flüor var və çox ehtiyatlı davranmaq lazımdır. Bütün bu məqamları nəzərə alaraq, ən rasional seçim avtomobili xidmət mərkəzinə aparmaq olardı.

Yanacaq doldurma prosesində əsas addımlar bunlardır:

• kondisioner sisteminin daxilində vakuum yaratmaq. Bu, sıx olduğundan əmin olmaq üçün edilir;
• freonu sulandırmaq üçün sistemə xüsusi bir yağ vurulur;
• freon dövrələrə verilir;
• sistem yenidən sızma üçün yoxlanılır. Heç bir sızma yoxdursa, sürücü yalnız bir mütəxəssisin xidmətlərini ödəyə bilər. Onların qiyməti 1500 rubldan başlayır.

VAZ 2110-da iqlim nəzarəti

Bu gün VAZ 2110-da iqlim nəzarəti sisteminin quraşdırılması böyük bir ekzotikdir. Səbəb sadədir: oyun şama dəyməz. Sürücü iki zonalı klimat-nəzarət sistemini quraşdırmaq qərarına gələrsə, o, iki elektron klimat-kontrol bloku almalı olacaq. Onların dəyəri bu gün 5 min rubldan başlayır. Bundan sonra, bu blokları maşına bağlamaq lazımdır. Xüsusi avadanlıq olmadan bunu etmək mümkün deyil. Beləliklə, avtomobili bir xidmət mərkəzinə sürməli və mütəxəssislərə pul ödəməlisiniz. Bu cür xidmətlər 6 min rubl və ya daha çox başa gələ bilər. Bütün bu məqamlar açıq şəkildə köhnəlmiş bir avtomobildə iqlim nəzarəti sisteminin quraşdırılmasını çox, çox şübhəli bir işə çevirir.

Beləliklə, VAZ 2110-da kondisioner quraşdırmaq olduqca mümkündür. Müəyyən çətinliklər yalnız cihazın bort şəbəkəsinə qoşulması mərhələsində yarana bilər, lakin seçilmiş kondisioner modelinə əlavə edilmiş təlimatları öyrənmək onlarla mübarizə aparmağa kömək edəcəkdir.