Dizel yanacağını kerosinlə necə seyreltmək olar?
Məzmun
Nə pisləşəcək?
Qış dizel yanacağında kerosinin artan faizi arzuolunmazdır: bütün bunlardan sonra yağlama xüsusiyyətləri pisləşir. Beləliklə - avtomobilin yanacaq pompasının artan aşınması. Səbəb isə kerosinin tərkibində daha çox aromatik karbohidrogenlərin və daha az ağır yağların olmasıdır. Orta dərəcədə əlavə etsəniz, nasosun keyfiyyəti çox əziyyət çəkməyəcək. Həddindən artıq hallarda, üzükləri və digər sızdırmazlıq elementlərini vaxtından əvvəl dəyişdirməli olacaqsınız.
Arzuolunmaz nəticələr kerosinə müəyyən miqdarda mühərrik və ya transmissiya yağı əlavə etməklə aradan qaldırıla bilər (sonuncu halda avtomatik ötürmələr üçün tövsiyə olunan yağlara üstünlük verilməlidir). Ancaq bu, artıq mühərrik klapanları üçün gözlənilməz nəticələri olan bir kokteyldir.
Tərkibində kerosin olan qarışığın alovlanması daha yüksək temperaturda baş verdiyi üçün üzüklərin istilik müqaviməti kəskin şəkildə azalacaq.
Nə yaxşılaşacaq?
Qışda dizel yanacağına nə qədər kerosin əlavə etmək də xarici havanın müəyyən edilmiş temperaturundan asılıdır. Kerosin daha az viskoziteli bir mayedir, buna görə də daha aşağı temperaturda kerosin əlavə edilməklə dizel yanacağının qalınlaşması baş verəcəkdir. Təsiri -20-dən xüsusilə nəzərə çarpacaqºC və aşağıda. Əsas qayda ondan ibarətdir ki, dizel yağına on faizə qədər kerosin əlavə etmək filtrin istilik tıxanma nöqtəsini beş dərəcə aşağı salacaq. Buna görə, həqiqətən soyuq iqlim şəraitində belə bir prosedur məsləhətdir.
Belə bir əməliyyat üçün ikinci artı ətraf mühitə zərərli mühərrik emissiyalarının azaldılmasıdır. Burada hər şey aydındır: kerosin avtomobilin egzoz borusunun içərisində hisli çöküntü qoymadan "təmizləyici" yandırır.
Hansı hallarda onu seyreltmək lazımdır?
Əsasən qış dizel yanacağı üçün. Bu halda, dizel yanacağına 20% və hətta 50% əlavə edildikdə belə, alovlanma keyfiyyəti az dəyişəcək. Doğrudur, mütəxəssislər bu cür birləşmələri yalnız ağır yük maşınları ilə istehsal etməyi məsləhət görürlər. Orada daha az şıltaq qovşaqlar quraşdırılmışdır, bunun üçün yağlamada bir az azalma kritik deyil.
Dizel yanacağının içindəki kerosinin artan dozası nə qədər böyük olsa, pəncərədən kənarda temperatur bir o qədər aşağı olmalıdır. -10 üçünºKerosinin 10% -i kifayət edəcək, lakin ətraf mühitin temperaturunun bir dərəcə azalması avtomatik olaraq kerosine ehtiyacı 1 ... 2% artıracaq.
Setan sayı ilə nə baş verir?
Xatırladaq ki, yanacağın setan sayının azalması (40-a qədər və daha aşağı) alovlanma keyfiyyətinə təsir etmək üçün zəmanət verilir. Buna görə də, dizel yanacağını kerosinlə seyreltməzdən əvvəl, avtomobilinizin xidmət stansiyasında doldurulduğu yanacağın faktiki setan sayını müəyyən etmək lazımdır. Qışda sürərkən alovlanma gecikməsi ən xoş amil deyil.
Bəzi ümumi xəbərdarlıqlar da var:
- Kanistrdə kerosin olduğundan əmin olun (qulpun rənginə görə təyin olunur, kerosin üçün mavidir).
- Dizel yanacağı istehsalçısının və avtomobilin özünün tövsiyələri ilə yoxlayın: buna icazə verilirmi?
- Bəzi iki vuruşlu mühərriklər (məsələn, CITROEN BERLINGO First) təmiz kerosinlə işləyə bilər. Düzdür, söhbət yüksək sıxlıqlı kerosindən gedir.
- Son qarışığın özlülüyünə cavabdeh olan kompüterin quraşdırıldığı avtomobillərdə (xüsusən də Mazda twin-Cab avtomobilləri üçün) dizeldə bir az kerosin olsa da, mühərrik ümumiyyətlə işə düşməyəcək. Nəticə: risk etməyə dəyməz.
Və son şey - heç vaxt dizel yanacağını və kerosini rəngləri bu karbohidrogen siniflərinə uyğun olmayan qablarda saxlamayın!
