Avtomobil xərclərini necə hesablamaq olar
Avtomobil almaq hər zaman hər bir insan üçün əlamətdar hadisədir. Bir çox insanlar bunun üçün bir ildən çox pul yığmalı olurlar. Artıq şəxsi avtomobil sahibi olmaq təcrübəsi olanlar bilirlər ki, maliyyə xərcləri heç bir halda dərhal satınalma ilə məhdudlaşmır. Avtomobilin istismarı pul tələb edir və məbləğlər avtomobilin növündən, sinfindən və xüsusi modelindən asılı olaraq çox dəyişə bilər. Ancaq hətta təcrübəli sürücülər də həmişə yeni bir "dəmir dosta" sahib olmağın onlara nəyə başa gələcəyini dəqiq müəyyənləşdirə bilmirlər. İlk dəfə avtomobil alanlar və tezliklə öz maliyyə imkanlarını tam hesablamadıqlarını aşkar edənlər haqqında nə deyə bilərik. Şəxsi avtomobilinizin olması insanın həyatında ümumi komfort səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır, ancaq bir şərtlə ki, nəqliyyat vasitəsinə sahib olmaq və onu idarə etməklə bağlı xərclər gəlirlə müqayisə oluna bilər.
Nəqliyyat vasitəsinin sahibi olmağa qərar verənlərin hansı maliyyə sürprizləri ilə qarşılaşacağını anlamağa çalışaq. Qarşıdan gələn xərclərin düzgün qiymətləndirilməsi adekvat seçim etməyə və imkanlarınız daxilində avtomobil almağa kömək edəcək. Əks halda, avtomobilin saxlanması xərcləri şəxsi və ya ailə büdcəsi üçün dözülməz bir yükə çevrilə bilər.
Bu məsrəflər əvvəlcədən az-çox dəqiq hesablana bilər. Baxmayaraq ki, yeni başlayanlar üçün burada ilk sürprizlər ola bilər. Siz sadəcə maşın alıb istifadə edə bilməzsiniz. Siz onu qeydiyyatdan keçirməlisiniz, yəni qeydiyyatdan keçirib nömrələr və qeydiyyat şəhadətnaməsi almalısınız. Qeydiyyat ödənişli bir zövqdür.
MDB-də istehsal edilmiş avtomobilin qeydiyyatı üçün xidmət mərkəzinin xidmətləri 153 qrivnaya, xarici avtomobillər isə 190 qrivnaya başa gələcək.
Qeydiyyat şəhadətnaməsinin formasının qiyməti 219 qrivnadır.
Yeni nömrələrin qiyməti 172 qrivnadır. İstifadə olunmuş avtomobilin yenidən qeydiyyatı halında, köhnə nömrələri saxlaya və bir az qənaət edə bilərsiniz.
Əgər işlənmiş avtomobilin qiymətini müəyyən etmək lazımdırsa, sertifikatlı qiymətləndirici dəvət etməli olacaqsınız. Onun xidmətləri üçün təxminən 300 Grivnası ödəmək lazımdır.
Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı zamanı məhkəmə ekspertizası tələb olunmur, lakin alıcının istəyi ilə həyata keçirilə bilər. Daha 270 qrivnaya başa gələcək.
Bir avtosalonda alınmış yeni bir avtomobildən və ya başqa bir ölkədən gətirilən işlənmiş avtomobildən danışırıqsa, başqa bir məcburi ödəniş Ukraynanın Pensiya Fonduna tutulma olacaqdır. Salonda alınan avtomobil üçün rüsum onun mümkün qiymətinin üç faizindən beş faizinə qədər olacaq. İdxal olunmuş işlənmiş avtomobil üçün faiz onun təxmini dəyərinin, idxal rüsumunun və aksiz rüsumunun cəminə əsasən hesablanacaq. Hər bir xüsusi nəqliyyat vasitəsi üçün PF-yə ayırmalar bir dəfə ödənilir, sonrakı satışlar və Ukrayna ərazisində yenidən qeydiyyatla, bu haqqın ödənilməsinə ehtiyac yoxdur.
Yuxarıda göstərilən məbləğlər vaxtaşırı dəyişə bilər, lakin onlar ilkin xərclərin təxmini qiymətləndirilməsi üçün olduqca münasibdir. Yalnız nəzərə almaq lazımdır ki, bank pul köçürməsi üçün müəyyən bir komissiya alacaq.
Yeri gəlmişkən, nəqliyyat vasitəsinin gec qeydiyyatı üçün cərimə 170 qrivnadır. Təkrarlanan oxşar pozuntular 510 qrivnaya qədər başa gələcək. Bu pulun avtomobilin alınması ilə bağlı ilkin xərclərə əlavə olunmasının qarşısını almaq üçün onu satın aldığınız tarixdən 10 gün ərzində qeydiyyatdan keçirməlisiniz.
Bir nəqliyyat vasitəsinin sahibisinizsə, avtomobildən gündə 12 saat istifadə etməyinizdən və ya ayda iki və ya üç qısa səyahət etməyinizdən asılı olmayaraq, qarşılaşacağınız bəzi təkrarlanan xərclər var.
Belə ödənişlərə nəqliyyat vergisi, CMTPL və KASKO sığortaları daxildir.
NƏQLİYYAT VERGİSİ
Ставка транспортного налога в Украине составляет 25 тысяч гривен. Именно такую сумму придется заплатить раз в год за каждый автомобиль, подлежащий такому налогообложению. Но платить его должны не все. Если вы владелец машины, возраст которой не более пяти лет и чья среднерыночная стоимость превышает 375 минимальных зарплат, то не позднее 1 июля отчетного года вам пришлют налоговое уведомление. В течение 60-ти дней вы должны будете расстаться с указанной выше суммой, перечислив ее в бюджет государства. На Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины можно ознакомиться с полным списком моделей авто, которые подлежат обложению транспортным налогом. А порядок его уплаты регулируется Налогового кодекса Украины. Единственный способ избежать данной статьи расходов — приобрести автомобиль поскромнее и подешевле. В 2019 году пороговая сумма составляет 1 миллион 564 тысячи 875 гривен.
OSAGO
Xalq arasında “avtocitizen” və ya “avtocivilka” kimi tanınan üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin icbari sığortası. OSAGO-nun mövcudluğu, qəzanın günahkarı olsanız və başqa bir avtomobilə və ya insanların sağlamlığına zərər versəniz, sizi gözlənilməz maliyyə itkilərindən xilas edəcəkdir. Sığorta şirkəti xəsarət alanların müalicəsi və zədələnmiş avtomobilin təmiri xərclərini ödəyəcək. Amma eyni zamanda qəzanın günahkarı müalicə olunacaq və öz şəxsi avtomobilini öz hesabına bərpa edəcək.
Adından da göründüyü kimi, bu sığorta növü hər bir avtomobil sahibi üçün zəruridir. Onsuz maşın sürə bilməzsiniz, qaydanı pozanlar 850 qrivnaya qədər cərimə ilə cəzalandırılır. OSAGO siyasəti bir il müddətinə verilir. Onun dəyəri avtomobilin növü, sürücülük təcrübəsi, qəzasız idarəetmə və bəzi digər amillər nəzərə alınmaqla kifayət qədər mürəkkəb düsturla hesablanır. Əksər hallarda, bir avto vətəndaş sizə 1000 ... 1500 qrivnaya başa gələcək. Bəzi hallarda qısamüddətli sığorta əldə etmək mümkündür. Məsələn, yenicə avtomobil almısınızsa və hələ də qeydiyyatdan keçməmisinizsə, 15 gün və ya daha çox müddətə avtovətəndaşlıq siyasəti ala bilərsiniz.
Lakin avtomobilin olması yalnız qəza zamanı və ya yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına dair protokolun icrası zamanı yoxlanılır. Bu, bəzi sürücülərə OSAGO siyasətini almaqdan çəkinməyə imkan verir. Qənaət çox şübhəlidir, çünki günahınız üzündən qəza baş verərsə, son dərəcə çətin maliyyə vəziyyətinə düşə bilərsiniz. Əgər bahalı avtomobil əziyyət çəkirsə, zərərin miqdarı çox, çox böyük ola bilər.
Hull
Avtomobil sığortasından fərqli olaraq, bu sığorta növü tamamilə könüllüdür. CASCO siyasətini vermək və ya verməmək, hər bir avtomobil sahibi özü üçün qərar verir. Lakin onun mövcudluğu sizə qəza, təbii fəlakət, oğurluq, vandallar tərəfindən qəsdən qüsurlar və digər hallar nəticəsində SİZİN avtomobilinizə dəymiş ziyana görə kompensasiyaya arxalanmağa imkan verəcək. KASKO siyasətinin dəyəri və sığorta hadisələri üzrə ödənişlərin məbləği sığorta şirkəti ilə bağlanmış müqavilə ilə müəyyən edilir.
İlkin ödənişlər, vergilər və sığortalarla hər şey nisbətən aydındırsa, o zaman cari əməliyyat xərclərini əvvəlcədən hesablamaq çox çətindir, xüsusən də təcrübəsiz bir motorist üçün. Onları səhv mühakimə etmək, işə salmaq üçün çox baha başa gələn bir avtomobil almağa səbəb ola bilər.
Cari xərclərin əsas maddəsi yanacaqdır. Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərrikinin yerdəyişməsi, onun səmərəliliyi, həmçinin iş şəraiti ilə müəyyən edilir. İstifadə olunmuş avtomobil daxili yanma mühərrikinin, güc sisteminin, filtrlərin və digər şeylərin vəziyyətindən asılı olaraq daha çox yanacaq dəsti istehlak edə bilər.
Sözügedən avtomobil üçün ayda orta hesabla sürəcəyiniz təxmini məsafəni, sürmə rejimini (şəhər və ya kənd yolları) və bəyan edilmiş (pasport) 100 kilometrə orta yanacaq sərfiyyatını təxmin etməklə yanacaq xərclərini təxmin edə bilərsiniz. X faktoru yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacağın qiyməti olaraq qalır ki, bu da iqtisadiyyatın vəziyyətindən, ölkədə və dünyada baş verən siyasi hadisələrdən asılı olaraq gözlənilməz şəkildə dəyişə bilər.
Baxım mütəmadi olaraq həyata keçirilir. İstifadəsi olmayan yeni bir avtomobil üçün texniki xidmət xərcləri bir neçə il əvvəldən hesablana bilər, çünki zəmanət şərtlərində müntəzəm texniki qulluq və istehlak materiallarının dəyişdirilməsi nəzərdə tutulur.
İstifadə olunmuş bir avtomobil alınarsa, heç olmasa bütün istehlak materialları və materialları dəyişdirilməklə tam texniki xidmət tələb olunacaq. İstifadə olunmuş avtomobilə xidmət və təmir xərclərini əvvəlcədən hesablamaq çox çətindir. Ola bilər ki, onun bir müddət sonra ortaya çıxacaq və ciddi və bahalı təmir tələb edən gizli “sürprizləri” var. Bir vaxtlar prestijli və bahalı markanın işlənmiş avtomobilini alarkən xüsusilə diqqətli olmalısınız - onun təmiri sizi məhv edə bilər.
Ümumiyyətlə, avtomobil nə qədər bahadırsa, istismar xərcləri də bir o qədər yüksək olur. Əgər maliyyə imkanlarınızdan əmin deyilsinizsə, daha təvazökar bir avtomobil alın, xüsusən də bunu ilk dəfə edirsinizsə. Bu baxımdan, Çin istehsalı olan avtomobillər maddi imkanı məhdud insanlar və ilk avtomobilini alanlar üçün yaxşı alış ola bilər. Onlar yalnız özlərində ucuz deyil, həm də texniki xidmət və təmir xərcləri üçün olduqca əlverişlidir.
Maşın bir yerdə qalmalıdır. Öz qarajınızın olması yaxşıdır. Bununla belə, hər kəs bu işdə şanslı deyil. Maşın ucuzdursa, onu evin yaxınlığında açıq yerə qoymaq riski var. Ancaq sonra nəmin zərərli təsirlərinə məruz qalacaq - başqa sözlə, pas. Vandalların, oğruların və avtomobil oğrularının da buna çıxışı olacaq. Buna görə ödənişli dayanacaqda yer tapmaq və ya qaraj icarəyə götürmək daha yaxşıdır. Xərclər şəhərdən və konkret yerdən asılı olaraq çox dəyişə bilər. Məsələn, Odessada mühafizə olunan dayanacaqda bir yer ayda 600...800 qrivnaya başa gəlir, qarajın icarəsi isə bir mindən iki minə qədər olacaq.
Təkərlər köhnəldikcə dəyişdirilməlidir. Ən ucuzlarının bir vahidi 700…800 qrivnadır, lakin normal keyfiyyətli kauçukun qiymətləri təxminən 1000…1100 qrivnadan başlayır. Əksər hallarda, iki dəstiniz olmalıdır - yay və qış. Endirimli təkərlər, payızda yay təkərləri, yazda qış təkərləri almaqla bir az qənaət edə bilərsiniz. Amma işlənmiş təkərlər almaqla pula qənaət etməyə dəyməz. Onlar artıq köhnəlmişdir və üstəlik, əməliyyat zamanı əldə edilən daxili qüsurlar ola bilər. Belə təkərlərin uzun sürmə ehtimalı azdır.
Yol hərəkəti qaydalarına görə, avtomobil mütləq şəkildə, yedək ipi ilə təchiz olunmalıdır. Bu aksesuarların dəsti 400-500 qrivnaya başa gəlir. Daha bahalı dəstlərə isteğe bağlı, lakin çox faydalı şeylər daxil ola bilər - əks etdirən jilet, əlcəklər, takozlar, başlanğıc telləri. Satın alarkən, dəstin komponentlərinin, xüsusən də yanğınsöndürənlərin istifadə müddətini nəzərə alın.
Qışda, fövqəladə hallarda, termal yorğan, kazıyıcı, şüşə yuyan maşın və iki tərəfli yol buzlu və ya qarlı yol səthlərində təkərin tutuşunu təmin etmək üçün çox kömək edə bilər. Bu maddələr təxminən 200 ... 300 Grivnaya başa gələcək.
Ən sadə birtərəfli siqnalın qiyməti 600-dən 1000 qrivnaya qədərdir. İki tərəfli dəstlərin qiymətləri min yarımdan, cib telefonu ilə əlaqə üçün GSM modulu ilə - iki min yarımdan başlayır. Funksionallıqdan, GPS modulunun və müxtəlif sensorların mövcudluğundan asılı olaraq, siqnalizasiyanın qiyməti 20…25 min qrivenə çata bilər. Və bu sistemin quraşdırılması xərclərini nəzərə almadan.
Ehtiyac və istək olarsa, avtomobili müxtəlif faydalı və xoş şeylərlə - kondisioner, audio sistem, DVR, GPS naviqator, dekorativ işıqlandırma ilə təchiz etmək olar. Amma bütün bunlar avtomobil sahibinin ehtiyaclarına və maliyyə imkanlarına görə alınır.
Потребление горючего зависит от состояния ДВС и прочих систем автомобиля. Из-за изношенного силового агрегата перерасход горючего может достигать 10…20%. Забитые добавят еще 5…10%. Неисправные свечи зажигания, загрязненные форсунки и топливные магистрали, неотрегулированный развал/схождение, некорректное давление в шинах, заклинившие тормозные колодки — всё это способствует лишнему расходу горючего. Отсюда вывод — следите за техническим состоянием ДВСа и прочих узлов вашего “железного коня”, вовремя реагируйте на подозрительные признаки и устраняйте неполадки.
Maşının çəkisini azaltmaqla siz həm də yanacaq sərfiyyatını azalda bilərsiniz. Özünüzlə əlavə əşyalar, yalnız qarajda lazım ola biləcək alətlər daşımayın. Bir avtomobili 40 ... 50 kiloqram yükdən boşaltmaqla, yanacağa təxminən 2 ... 3 faiz qənaət edə bilərsiniz. Bu, ilk baxışdan göründüyü qədər kiçik deyil. Tam yükdən çəkinin, bu rejimdə yanacaq sərfiyyatı təxminən dörddə bir artır.
Boş rejimdən sui-istifadə etməyin, bu daxili yanma mühərrikinin ən qənaətcil iş rejimi deyil.
Hazırda lazım olmayan elektrik enerjisi istehlakçılarını söndürün.
Zaman zaman avtomobil yuyulmalı və ya quru təmizlənməlidir. Əksər hallarda avtomobil yuma xidmətlərindən imtina etmək olar. Maşını özünüz yuyub təmizləyə bilərsiniz. Bu bir az vaxt aparacaq, lakin pula qənaət edəcək.
Diqqətlə sürün, yol hərəkəti qaydalarına əməl edin və cərimələr kimi xoşagəlməz xərclərdən qaçınacaqsınız.
Sərt, aqressiv sürücülükdən çəkinin. Nəticədə yanacaq, yağlama, təmir və ehtiyat hissələrinə daha az pul xərcləyəcəksiniz. Bu, yəqin ki, əməliyyat xərclərini azaltmaq və maşınınızı yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün ən səmərəli yoldur.
