Avtomobildə azot necə işləyir?
Avtomobiliniz üçün azot dəsti seçərkən, mühərrikinizin vəziyyətini nəzərə almaq vacibdir. Köhnəlmiş və zəif tənzimlənmiş avtomobil NOS təzyiqinə tab gətirə bilməyəcək və bunun əvəzinə anormal aşınma və yıpranma nəticəsində zədələnəcək.
Avtomobil və sürət həvəskarları, daha çox güc, güc və sürət əldə etmək üçün nəqliyyat vasitələrinizi dəyişdirin. Avtomobilinizi sürətləndirməyin bir çox yolu var, lakin azot oksidi (azot) inyeksiyası pulunuza ən çox qazandıran məşhur moddur.
Azot oksidi nədir?
Azot oksidi bir az şirin qoxu olan rəngsiz, alışmayan qazdır. Eyforik təsirinə görə gülüş qazı kimi də tanınan azot, azot oksidi inyeksiya sistemlərinin tanınmış markasından sonra NOS kimi də tanınır.
Azotlu oksid inyeksiyasından istifadənin birbaşa nəticəsi avtomobilinizə əlavə güc verir. Bu, yanacağın yanmasından daha yaxşı enerji yığımı, artan mühərrik sürəti və nəticədə avtomobilin ümumi performansının yaxşılaşması ilə nəticələnir.
Avtomobildə azot necə işləyir?
Azot oksidi qızdırıldıqda natrium xloratla eyni prinsiplə işləyir. İki hissədən azot və bir hissə oksigendən (N2O) ibarətdir. Azot oksidi təxminən 570 dərəcə Fahrenheit qədər qızdırıldıqda, oksigen və azota parçalanır. Beləliklə, azot oksidinin mühərrikə vurulması yanma zamanı mövcud oksigenin artması ilə nəticələnir. Yanma zamanı daha çox oksigen mövcud olduğundan, mühərrik də daha çox yanacaq istehlak edə bilər və buna görə də daha çox güc yarada bilər. Beləliklə, azot oksidi hər hansı bir benzin mühərrikinin gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmağın ən asan yollarından biridir.
Digər tərəfdən, təzyiqli azot oksidi suqəbuledici manifolduna vurulduqda, qaynayır və buxarlanır. Nəticədə, azot oksidi daxil olan havaya əhəmiyyətli dərəcədə soyuducu təsir göstərir. Soyutma effekti sayəsində suqəbuledici havanın temperaturu 60-dan 75 Fº-ə endirilir. Bu da öz növbəsində havanın sıxlığını və dolayısıyla şarın içərisində daha yüksək oksigen konsentrasiyasını artırır. Bu, əlavə enerji yaradır.
Standart bir qayda olaraq, suqəbuledicidə yük havasının temperaturunun hər 10F azalması gücün 1% artması ilə nəticələnir. Məsələn, 350 at gücünə malik mühərrik. suqəbuledici temperaturun 70 F düşməsi ilə təxminən 25 at gücü qazanacaq. yalnız soyutma effektinə görə.
Nəhayət, isitmə prosesi zamanı buraxılan azot da performansını saxlayır. Azot silindrdə artan təzyiqi udduğundan, nəticədə yanma prosesini idarə edir.
Azota kömək etmək üçün dəyişikliklər
Saxta alüminium pistonlar ən yaxşı azot əlavəsi modifikasiyalarından biridir. Digər əsas dəyişikliklərə saxta krank mili, yüksək keyfiyyətli yarış birləşdirici çubuq, azot sisteminin əlavə yanacaq tələblərinə cavab vermək üçün xüsusi yüksək performanslı yanacaq nasosu və oktan dərəcəsi 110 və ya daha çox olan yüksək xüsusi çəkiyə malik yarış yanacağı daxil ola bilər. .
:
