Bir turbomühərrikə necə düzgün qulluq etmək olar?

Avtomobilə turbomühərrik quraşdırmaqla avtomobilin mühərrikinin daha səmərəli və səmərəli işləyəcəyinə əminik. Əvvəllər bu alət yalnız idman avtomobillərində quraşdırılırdı, bu gün onun hər mühərrikdə tapılması təəccüblü deyil. Bu fantastik cihazda heç bir qüsur yoxdur?

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Turbomühərrik necə işləyir?
• Turbomühərrikin nasazlığının ən çox görülən səbəbləri hansılardır?
• Zədələnmiş turbomühərriki necə tanımaq olar?

TL, д-

Turboşarj daha səmərəli yanma üçün mühərrikə daha çox hava və buna görə də daha çox oksigen təmin etmək üçün daxil olan havanı sıxmaq üçün işlənmiş qazların enerjisindən istifadə edir. Mokturbomühərrikdə istədiyimiz şey verilən vaxt vahidində yandırılan yanacağın miqdarından asılıdır. Belə bir prosesin baş verməsi üçün mühərrikə oksigen verilməlidir, lakin bunun üçün təmin edilməlidir. Hər kiloqram yanacaq üçün 14 kiloqram oksigen... Mühərrikə daha çox hava qoysaq, eyni sürətlə və eyni mühərrik gücündə daha çox yanacaq sərfiyyatı əldə edəcəyik. Bura əlavə etmək lazımdır ki, belə bir mənzil daha yaxşı yanır atmosferə daha az zərərli maddələrin daxil olması üçün.

Turbo yükləyicinin işləməsi

Araşdırmalar bunu göstərdi turbomühərrikin davamlılığı Mühərrikin dayanmasına təsir edir, niyə? Çünki mühərrik işləməyi dayandırdıqda, mühərrik hissələrini və podşipniklərini yağla təmin edən yanacaq nasosumuz işləməyi dayandırır və içindəki rotor hələ də işləyir, ona görə də xərclənir, mühərriki söndürməzdən bir neçə dəqiqə əvvəl, mühərrik sürətini azaldın.

Bundan əlavə, isti qaz və əlavə etməkdən qaçınmaq tövsiyə olunur qəfil başlanğıc dayanmış mühərrikdən. Biz maşın sürərkən sıx şəkildə Maşınları işə saldıqdan qısa müddət sonra rulmanlar düzgün olmayan şəkildə yağlanır ki, bu da rulman ömrünü azalda bilər. Avtomobil sürərkən, avtomobili belə sürməyə dəyər takometr orta və yüksək dövrələri göstərdi.

Turboşarjın uğursuzluğunun ən çox görülən səbəbləri

Baxmayaraq ki, avtomobil hissələri istehsalçıları sürücü blokunun yürüşünə tab gətirmək üçün komponentləri dizayn etməyə çalışırlar. Bununla belə, heç nə əbədi deyil və turbomühərrikin rotorları köhnəlir. Ən ümumi çatışmazlıqlar turbomühərriklər bunlardır:

1. Avtomobili işə saldıqdan dərhal sonra daha yüksək sürətlə işə salmaq aqreqatın düzgün yağlanmadan işləməsinə səbəb olur və rulmanlar daha tez zədələnir.
2. Mühərrikin çox tez söndürülməsi, çünki avtomobilin ürəyi qəfil öləndə turbin hələ də işləyir və yağ pompası təəssüf ki, artıq lazımi yağlama təmin etmir.
3. Mühərrik yağı çox nadir hallarda dəyişir, yağ səviyyəsi çox aşağıdır və sürücünün yanlış seçimi. Burada qeyd etmək lazımdır ki, yağın viskozitesi nə qədər yüksək və sıxlığı nə qədər aşağı olarsa, bir o qədər pisdir, çünki yağ rulmanlara çox gec çatır.

Bundan əlavə, xatırladırıq ki, mühərrik bloklarında yağ təxminən 15-20 min kilometrdən sonra dəyişdirilməlidir. km.

Turbində nəyinsə səhv olub olmadığını necə bilirsiniz?

Əgər kateqoriyalara bölünür olmalıdır dəhşətli məbləğlər xərcləyin Turbomühərrikimizi təmir edərkən, onun gündəlik işində yaranan problemlərə əvvəlcədən diqqət yetirməyə dəyər. Nə müşahidə edə bilərik zədələnmiş turbin simptomları?

• Sürətlənmə zamanı kapotun altından xarakterik bir fit eşidilir,
• Mühərrik yağının itdiyini görürük
• Gecəmizdən yanmış yağ iyi gəlir, borudan ağ tüstü çıxır
• Motor işləmir və bacadan qara tüstü çıxır.

Avtomobilinizdə fərq etsəniz turbomühərrikdə problemlər, ən qısa müddətdə sizə diaqnoz qoyulacaq etibarlı avtomobil xidmətinə getməlisiniz. Nəyi əvəz etməli olduğunuzu bildiyiniz zaman gedin avtotachki.com və avtomobiliniz üçün ehtiyat hissələrini yığın. Biz həllər təklif edirik nüfuzlu istehsalçılar ən yaxşı qiymətlərlə!