Bir termostat nə qədər işləyir?

Hansı avtomobili və ya yük maşını sürməyinizdən asılı olmayaraq, onun termostatı var. Bu termostat avtomobilinizin mühərrikindəki soyuducu suyun istiliyinə nəzarət etmək və tənzimləməkdən məsuldur. Bir termostata baxsanız, bunun daxili sensoru olan bir metal klapan olduğunu görərdiniz. Termostat iki funksiyanı yerinə yetirir - bağlayır və ya açır - və bu, soyuducunun davranışını təyin edir. Termostat bağlandıqda, soyuducu mühərrikdə qalır. Açıldığında, soyuducu sirkulyasiya edə bilər. Temperaturdan asılı olaraq açılır və bağlanır. Soyuducu mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin və ciddi zədələnməsinin qarşısını almaq üçün istifadə olunur.

Termostat həmişə açıq olduğundan və həmişə açıb bağlandığından, onun sıradan çıxması olduqca yaygındır. Nə vaxt uğursuz olacağını təxmin edən müəyyən bir məsafə olmasa da, uğursuz olduqdan sonra hərəkət etmək vacibdir. Həm də hər dəfə ciddi hesab edilən soyutma sistemində işlər görəndə termostatın xarab olmasa belə dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Termostatın ömrünün bitdiyini göstərən bəzi əlamətlər bunlardır:

• Check Engine işığı yanırsa, bu, həmişə narahatlıq doğurur. Problem ondadır ki, mexanik kompüter kodlarını oxuyana və problemə diaqnoz qoyana qədər bunun nə üçün baş verdiyini deyə bilməzsiniz. Arızalı bir termostat, şübhəsiz ki, bu işığın yanmasına səbəb ola bilər.

• Avtomobilinizin qızdırıcısı işləmirsə və mühərrik soyuq qalırsa, bu termostatınızda problem ola bilər.

• Digər tərəfdən, mühərrikiniz həddən artıq qızırsa, bunun səbəbi termostatınızın işləməməsi və soyuducu suyun dolaşmasına imkan verməməsi ola bilər.

Termostat mühərrikin düzgün işləməsi üçün vacib bir hissədir. Termostat, mühərrikin temperaturunu aşağı salmaq üçün lazım olduqda soyuducunun dövranını təmin edir. Bu hissə işləmirsə, mühərriki həddindən artıq qızdırmaq və ya kifayət qədər istiləşməmək riski var. Bir hissə sıradan çıxan kimi onu dərhal dəyişdirmək vacibdir.