Test sürücüsü Isuzi D-Max: Mütəxəssis

Ölkəmizdəki alma seqmentindəki ən yeni açar oyunçunun sınağı

Yapon texnologiyasına hörmət etmək üçün bir çox səbəb var. Həm də ümumiyyətlə texnologiya və ya xüsusilə avtomobillərlə deyil, həm də bu ölkədə insanların həyata necə yanaşması barədə. Yüksələn Günəşin İmperiyasında hər zaman içərinizdəki görünüşünüzdən daha vacib olmuşdur. Yol boyu qarşılaşdığınız hər şeyin mahiyyətinə baxdığınız zaman bütün dünyagörüşünüzü dəyişdirir. Buna görə də, Yapon mühəndisliyinin dahisinin avtomobil dünyasında layiq olduğu təəccüblü deyil.

Sadiq işçi

Bir sıra milli xüsusiyyətlərə görə yaponlar dörd təkər üzərində mənəvi butik şedevrləri yaratmaqda avropalılarla çətin rəqabət apara bilirlər. Onların istirahət avtomobillərinə yanaşması da çox spesifikdir və bəzi hallarda ilk onluqda əsl hit olur (yalnız Nissan GT-R və ya Mazda MX-5 nümunəsini götürün), digərlərində isə o qədər də çox deyil. Bununla belə, işini ən yaxşı şəkildə yerinə yetirmək üçün dizayn edilmiş avtomobillərə gəldikdə, sahibinə mümkün qədər uzun müddət xidmət etməyə çalışarkən onu mümkün qədər asanlaşdırır, bütövlükdə yaponlar olduğunu iddia etmək çətindir. ikincisi. . Buna görə də təsadüfi deyil ki, planetdəki sözün əsl mənasında qırılmaz pikap maşınlarının ən azı yarısı orada yaradılıb. Və bu materialda onlardan yalnız biridir.

Avropada Isuzu brendi şirkətin avtomobillərindən daha çox dizel mühərrikləri, yük maşınları və avtobuslarla əlaqələndirilir. Lakin dünyanın bir çox başqa yerlərində bu, heç də belə deyil. Üstəlik, Cənub-Şərqi Asiya bazarları üçün Isuzu D-Max, məsələn, VW Golf və ya Ford-un Fiesta olmasıdır. Və ya indi Bolqarıstanda Dacia olduğunu. Məsələn, Tayland və İndoneziya kimi ölkələrdə D-Max əslində yolda ən çox yayılmış yeni avtomobil modelidir. Bu etibarlı avtomobilin imkanları ilə bir az daha yaxından tanış olduqdan sonra onun nə populyarlığının, nə də imicinin təsadüf nəticəsində olmadığını başa düşmək üçün avtomobillər sahəsində xüsusilə dərin biliyə ehtiyac yoxdur. Sadəcə ona görə ki, D-Max öz işində davamlı olaraq yaxşı olan maşınlardan biridir.

Sahəsində həqiqətən yaxşıdır

D-Max-a münasibətiniz yanaşmanızdan çox asılıdır. Çünki siz dəbdəbəli Amerika tipli pikap axtarırsınızsa (mən şəxsən həmişə qəribə oksimoron hesab etdiyim bir ifadə), səhv yerdəsiniz. Isuzu əyləncəli oyuncaqlar deyil, sərfəli qiymətə etibarlı, səmərəli və funksional avtomobillərin dizaynı və istehsalı üzrə ixtisaslaşmış şirkətdir.

Peşəkar rolunda D-Max parlaqdan daha çox çıxış edir. 1,1 tondan çox nəhəng yük daşıma qabiliyyəti, 3,5 tona qədər çəkisi olan qoşqu dartmaq qabiliyyəti, nəhəng faydalı yük, 49 faizə qədər yan yamacda hərəkət etmək qabiliyyəti, qabaqda 30 dərəcə hücum bucağı və 22,7 arxada olan bu kamyonet öz kateqoriyasının ən bacarıqlı nümayəndələrindən biridir. Baxmayaraq ki, "ilk oxunuşda" 1,9 at gücünə malik 164 litrlik sürücünün xüsusiyyətləri. olduqca təvazökar səslənir, əslində D-Max təəccüblü dərəcədə çevikdir, ötürmə nisbətləri çox yaxşı uyğun gəlir və dartma gücü kağız fırlanma anı rəqəmlərindən daha etibarlıdır. "Əsl", əl ilə dəyişdirilmiş ikili transmissiyanın olması, həqiqətən ciddi yolsuzluq avtomobilinə ehtiyacı olan hər kəs tərəfindən təqdir ediləcəyinə əmindir və aşağı sürət rejimi xüsusilə çətin vəziyyətlərdə əlavə kömək edir.

Bir az qəribə səslənə bilər, lakin D-Max-ın qeyri-trafik, peşəkar və yolsuzluq imkanları bu avtomobildə məni ən çox heyran etdi. Ona görə yox ki, onlar buna dəyər deyil - əksinə, artıq qeyd edildiyi kimi, Isuzu pikapı pikapda əhəmiyyətli sayılan bütün parametrlərə görə öz sinfində ən yaxşılarından biridir. Bununla belə, bu maşının ağır yükləri daşıya bilməsi, demək olar ki, hər yerə gedə bilməsi və yolunda demək olar ki, hər hansı bir problemin öhdəsindən gələ bilməsi ciddi bir D-Max rütbəli maşın üçün gözləniləndir.

Lakin istər-istəməz belə modellərlə nədənsə avtomatik olaraq belə qənaətə gəlir ki, onların adi məişətdəki davranışları xalq sənətində belə məşhur olan şüşə emalatxanasındakı filinkinə az-çox bənzəyir. Ən böyük sürpriz də budur - D-Max nəinki dayandırılması mümkün olmayan pikapda işi görür, həm də sürmək heyrətamiz dərəcədə xoşdur. Kifayət qədər dinamik, layiqli manevr qabiliyyəti, bütün istiqamətlərdə əla görmə qabiliyyəti, yaxşı əyləcləri, yolda yaxşı komfortu və davranışı ilə SUV kateqoriyasının elit nümayəndələri olduğunu iddia edən bir sıra modelləri utandıra bilər. Avtomobilin içi dəbdəbəli deyil, rahat və erqonomikdir. Uzun keçidlər onun əsas intizamı olmaya bilər, lakin onlar əsl problem deyil və sizi adi avtomobildən çox yormayacaq. D-Max o avtomobillərdən biridir ki, nə qədər çox sürsəniz, onu bir o qədər qiymətləndirirsiniz. Kiminlə birtəhər görünməz dostsan. Çünki yaxşı peşəkarlar getdikcə azalır. Isuzu D-Max eyni zamanda öz seqmentində ən yaxşı qiymətlərlə təklif ediləndir. Hörmət!

Mətn: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova