SsangYong avtomobil markasının tarixi

SsangYong Motor Company, Cənubi Koreya avtomobil istehsal şirkətinə məxsusdur. Şirkət avtomobil, yük maşını və avtobus istehsalında ixtisaslaşmışdır. Qərargah Seul şəhərində yerləşir. Şirkət, istehsal üçün möhkəm bir zəmin yaradan müxtəlif şirkətlərin birləşmə və kütləvi satınalma prosesində doğuldu.

Şirkət, 1963-cü ildə, şirkətin iki şirkəti Na Dong hwan Motor Co olaraq yenidən qurduğundan, əsas özəlliyi Amerika üçün hərbi yol nəqliyyat vasitələrinin istehsalı idi. Şirkət ayrıca avtobus və yük maşınları da istehsal etdi.

1976-cı ildə avtomobil istehsalının çeşidinin genişlənməsi, növbəti il ​​isə adın Dong A Motor olaraq dəyişdirilməsi baş verdi, tezliklə SsangYong tərəfindən idarə olundu və 1986-cı ildə adını yenidən SsangYong Motor olaraq dəyişdirdi.

SsangYong daha sonra yolsuzluq avtomobili istehsalçısı olan Keohwa Motorsu alır. Satın alındıqdan sonra ilk buraxılış, güclü bir mühərriki olan Korando yolsuzluq avtomobili idi ki, bu da şirkətin bazarda şöhrət qazanmasına, həm də populyar olmasına və Mercedes-in Alman bölməsi olan Daimler-Benz-in diqqətini çəkməsinə kömək etdi. Benz. SsangYong-a bir çox Mercedes-Benz texnologiyaları və istehsal üsulları açdığı üçün bu əməkdaşlıq öz bəhrəsini verdi. Və 1993 -cü ildə əldə edilən təcrübə əhəmiyyətli populyarlıq qazanan Musso SUV -ə daxil edildi. Gələcəkdə, bu modelin təkmilləşdirilmiş bir nəsli buraxıldı, yüksək texniki xüsusiyyətlər, Misirdəki yarış mitinqində bir neçə dəfə qalib gəlməyi mümkün etdi.

1994-cü ildə yeni bir kiçik ölçülü model Istana-nın yaradıldığı başqa bir istehsal zavodu açıldı.

1997 -ci ilin əvvəlində şirkət Daewoo Motors tərəfindən nəzarətə alındı ​​və 1998 -ci ildə SsangYong Pantheri aldı.

2008-ci ildə şirkət iflasa səbəb olan əhəmiyyətli maliyyə çətinlikləri ilə qarşılaşdı və bir neçə il sonra şirkət üçün ticarətə başladı. Bir çox şirkət SsangYong səhmlərini əldə etmək üçün çətinlik çəkdi, lakin nəticədə Hindistan şirkəti olan Mahindra & Mahindra tərəfindən satın alındı.

Bu mərhələdə şirkət avtomobil istehsalında Cənubi Koreyanın dördlüyündədir. MDB ölkələrində bir neçə bölməyə sahibdir.

Emblem

SsangYong markasının tərcümədə adı "İki Əjdaha" deməkdir. Bu adı ehtiva edən loqo yaratmaq ideyası iki əjdaha qardaşı haqqında köhnə əfsanədən qaynaqlanır. Bir sözlə, semantik mövzu deyir ki, bu iki əjdahanın böyük bir arzusu var idi, lakin onu həyata keçirmək üçün onlara iki daş lazım idi. Yalnız biri əskik idi və onu səmavi tanrı onlara verdi. İki daş əldə edərək arzularını həyata keçirdilər.

Bu əfsanə şirkətin irəliləmək istəyini təcəssüm etdirir.

Əvvəlcə bu markanın avtomobilləri emblemsiz istehsal olunurdu. Ancaq bir az sonra onun yaradılmasında bir fikir yarandı və 1968-ci ildə ilk emblem yaradıldı. O, qırmızı və mavi rənglərdə hazırlanmış Cənubi Koreya simvolu "Yin-yang"ı təcəssüm etdirdi.

1986-cı ildə "İki Əjdaha" adı şirkətin sürətli böyüməsini simvolizə edən emblemin simvolu oldu. Bir qədər sonra emblemin altına SsangYong yazısının əlavə edilməsi qərara alındı.

SsongYong Avtomobil Tarixçəsi

Şirkət tərəfindən istehsal olunan ilk avtomobil 1988-ci ildə istehsal olunan Korando Familly off-road avtomobili oldu. Avtomobil dizel güc bloku ilə təchiz olundu və bir az sonra Mercedes-Benz və Peugeot güc blokları əsasında bu modelin iki modernləşdirilmiş versiyası yaradıldı.

Korando-nun modernləşdirilmiş versiyası yalnız güclü bir enerji bloku deyil, həm də qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edərək hazırlanmış bir ötürücü qutusu əldə etdi.

Avtomobillər aşağı qiymətlərinə görə tələb olunurdu. Ancaq qiymətin özü keyfiyyətə uyğun deyildi, bu da əla idi.

Rahat yolsuzluq avtomobili Musso Daimler-Benz ilə birlikdə işlənib hazırlanmış və Mercedes-benzdən SsangYong lisenziyasına sahib olan güclü bir enerji bloku ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil 1993-cü ildə istehsal edilmişdir.

İki il sonra kiçik ölçülü bir model Istana konveyerdən çıxır. 

Lüks sədr 1997-ci ildə Mercedes-Benz markası əsasında buraxıldı. İcra sinfinin bu modeli varlı insanların diqqətinə layiq idi.

2001-ci ildə dünya premium sinifə keçən və rahatlığı və texniki məlumatları ilə seçilən Rexton yolsuzluq avtomobilini gördü. Modernləşdirilmiş versiyasında 2011-ci ildə təqdim edildi, dizayn xeyli yaxşılaşdırıldı və 4 silindrli və yüksək gücün üstünlük təşkil etdiyi dizel mühərriki əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı.

Musso Sport və ya pikap gövdəsi olan idman avtomobili, 2002-ci ildə çıxdı və funksionallığı və yenilikçi texniki xüsusiyyətləri səbəbindən tələb olundu.

Növbəti il ​​sədri və Rexton təkmilləşdirildi və dünya yeni texnologiyaların tətbiqi ilə yeni modellər gördü.

Həm də 2003-cü ildə stansiya vaqonuna sahib yeni bir Rodius seriyası dizayn edildi, kompakt bir mikroavtobus sayıldı və 2011-ci ildən bəri bu seriyadan çoxfunksiyalılıqla təchiz edilmiş on bir nəfərlik makro mikroavtobusu debüt etdi.

2005-ci ildə Musso yolsuzluq avtomobilini əvəz edən Kyron yolsuzluq avtomobili buraxıldı. Avanqard dizaynı, geniş bağçası, turboşarjlı enerji blokları ilə ictimaiyyətin diqqətini qazandı.

İnqilabi Actyon da Musso-nu əvəz etdi, əvvəlcə SUV-i və daha sonra 2006-cı ildə Musso Sport idman avtomobilini əvəz etdi. Actyon modelləri, yüksək texniki məlumatlara əlavə olaraq dizaynlarına hörmət qazandı və avtomobilin içi və xarici görünüşü rəqiblərini kənara qoydu.