Seat avtomobil markasının tarixi
Seat, Volkswagen Qrupuna daxil olan ispan mənşəli avtomobil şirkətidir. Qərargahı Barselonada yerləşir. Əsas fəaliyyət növü minik avtomobillərinin istehsalıdır.
Şirkət kifayət qədər innovativ texnologiyalara malikdir və avtomobillər yaratarkən yaxşı texniki xüsusiyyətləri rəhbər tutur. Şirkətin kredosu buraxılan modellərdə əks olunub və “Seat auto emosion” yazılıb.
Brendin abbreviaturası Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (hərfi mənada İspan Touring Car Society) deməkdir.
Bu nisbətən gənc şirkət 1950-ci ildə quruldu.
Bir çox qurucuların töhfələri ilə yaradıldı, əksəriyyəti arasında Milli Sənaye İnstitutu, 6 bank və Fiat şirkətinin ümumi payında idi. Yaratmağa ümumilikdə 600 min peseta sərmayə qoyuldu.
İstehsal olunan ilk avtomobil 1953-cü ildə Fiat ilə lisenziyalaşdırma müqaviləsi əsasında istehsal edildi və istehsal texnologiyasına görə Seat’ı açıq pərdə ilə mükafatlandırdı. Avtomobilin qiyməti aşağı idi və büdcə variantı idi. Bu səbəbdən tələb artdı və ilk modelin istehsal gücü üçün başqa bir zavod açıldı.
Bir neçə il sonra tələbin 15 dəfədən çox artdığı daha modernləşdirilmiş bir versiyası təqdim edildi.
Növbəti illərdə şirkət iqtisadi planın yeni modellərinin yaradılması üzərində çalışdı. Etibarlılığına və qiymətinə görə avtomobillərə böyük tələbat var idi. 10 ildən az bir müddətdə şirkət təxminən 100 min vasitə satdı. Bu, böyük bir nailiyyət və bütün şirkətlərin bu cür satış nəticələri ilə öyünə bilməyəcəyi bir göstəriciydi.
Seat onsuz da İspaniya bazarında əla möhkəm bir zəminə sahib idi və başqa bir səviyyəyə doğru irəliləyirdi. Kolumbiya bazarına ixrac şirkət üçün belə bir irəliləyiş oldu.
Bir az sonra şirkət ixtisaslaşmasını idman avtomobillərinin istehsalına genişləndirdi. 1961-ci ildə Sport 124 modelinin ilk versiyasını təqdim etdi.Bu avtomobilə tələb o qədər böyük idi ki, bir ildən az müddət sonra bu modelin 200 mindən çox avtomobili satıldı.
Seat 124 1967-ci ildə Avropanın ən yaxşı avtomobili seçildi. Bu il istehsal olunan 10000000 avtomobilin ildönümü qeyd olundu.
İstehsalın sürətli inkişafı və işçi heyəti ilə doldurulması şirkətə daha da yaxşı məhsul istehsal etməsinə və daha geniş çeşidli avtomobil istehsalında genişlənməyə kömək etdi.
Daha sonra bu versiya iki modernləşdirilmiş modeldə təqdim edildi. 1972-ci ildə Seat Sport şirkətinin bir hissəsi yaradıldı, onun spesifikliyi beynəlxalq formatda idman yarışları üçün idman avtomobili layihələrinin inkişafı idi.
İxracat və istehsal olunan avtomobillərin nəhəng miqyası artdı və 1970-ci illərdə Seat'ı dünyanın ən böyük XNUMX avtomobil istehsalçısı olmağa çağırdı.
1980-ci ildə Fiat ilə bir hadisə baş verdi, çünki sonuncusu Seat-da kapitalını artırmaqdan imtina etdi və tezliklə ortaqlıq tamamilə kəsildi.
Seat’ın bu günə qədər yerləşdiyi Volkswagen ilə yeni bir tərəfdaşlıq müqaviləsi imzalandı. Bu tarixi hadisə 1982-ci ildə baş verdi.
Seat yeni istehsal taktikaları inkişaf etdirir və bir sıra yenilikçi vasitələrin satışına başlayır.
Seat -ın yeni tərəfdaşla əlaqəli ilk uğuru, öz istehsalında Volkswagen və Audi avtomobillərinin istehsalıdır. Orada əfsanəvi Passat dünyaya gəldi.
Şirkət istehsal miqyası ilə heç vaxt heyrətləndirməkdən əl çəkmir və artıq 1983-cü ildə 5 milyon istehsal edir və bir neçə ildən sonra 6 milyonuncu buraxılışını qeyd edir. Bu hadisə Volkswagen-i şirkətin səhmlərinin yarısını, bir qədər sonra isə bütün 75 faizini almağa məcbur etdi.
O zaman Seat yeni idman avtomobil modelləri hazırlayır və Martoreldə məhsuldarlığı çox böyük olan daha bir zavod açır - 2 saat ərzində 24 mindən çox avtomobil istehsal edirdi. Təntənəli açılışı İspaniya prezidenti Ferdinand Piçin iştirakı ilə Kral I Karlosun özü başlayıb.
1992-ci ildə yeni zavodda buraxılan Cardona Vario, şirkətin 11 milyonuncu vasitədir.
Şirkətin texniki tərəqqisi, inkişaf etmiş avadanlıq və yenilikçi sistemlərə sahib olduğu üçün istehsal modellərinin artmasına və genişlənməsinə imkan verdi.
Yarış modellərində də irəliləyişlər olur və Seat-ın F 2 Dünya Ralliyində iki dəfə podiuma çıxmasına imkan verir.
Şirkət artıq 65-dən çox ölkədə beynəlxalq bazara məhsul ixrac edir və eyni zamanda yeni idman avtomobilləri hazırlayır və yarışlarda fəal iştirak edir.
Yeni əsrin əvvəlində şirkət özünün ilk tam ötürücülü avtomobilini - Leon modelini təqdim etdi.
Bir az sonra, başqa bir yenilik iqtisadi yanacaq sərfi ilə ilk çıxışını etdi.
2002-ci ildə şirkət Audi Brand Group-a qrupa qoşuldu.
Təsisçi
Təəssüf ki, şirkətin qurucuları haqqında çox məlumat yoxdur. Məlumdur ki, şirkət bir çox qurucu tərəfindən qurulmuşdur, bunların arasında Milli Sənaye İnstitutuna üstünlük verilir.
Şirkətin ilk prezidenti José Ortiz de Echaguetdir. Başlanğıcda Jose'nin fəaliyyəti təyyarə istehsalı idi, lakin tezliklə Seat'ın inkişafına əhəmiyyətli bir töhfə verərək avtomobil sənayesinə xaslığını genişləndirdi.
Emblem
Şirkətin bütün tarixi ərzində loqo çox dəyişməyib. İlk emblem 1953-cü ildə, şirkətin yarandığı gündən üç il sonra icad edilib və özündə “Oturacaq” yazısına köklənib. Bundan əlavə, 1982-ci ilə qədər heç bir ciddi dəyişiklik olmadı. Bu il mavi rəngdə üç iti dişlə "S" hərfi əlavə edildi və onun altında eyni rəng sxemində tam yazı var idi.
1999-cu ildən bəri yalnız fon və bəzi hərf detalları dəyişdi. Və loqo indi guya qırmızıda "kəsilmiş" S hərfi idi, altındakı yazı da rəngini qırmızıya dəyişdi.
Bu gün S hərfi soyuq bir boz-gümüşü rəng və bıçaq şəkli alır, yazı qırmızı rəngdə qalır, lakin dəyişdirilmiş bir yazı ilə.
Oturacaq avtomobil tarixçəsi
İlk Fiat 1400 1953-cü ildə Seat fabrikindən istehsal edilmişdir. Ucuz qiymətə görə ilk avtomobilin böyük tələbatı var idi.
Sest 600, 1957-ci ildə etibarlılıq və qənaətcil qiymətlərlə konveyerdən çıxdı.
İnanılmaz dərəcədə böyük satışlardan sonra, 1964-cü ildə Seat 1500 modeli, bir il sonra isə Seat 850 şəklində bir əlavə çıxdı.
Şirkət sürətlə böyüdü və inkişaf etdi və bu, 1967-ci ildə 128 km / saata qədər sürətdə yüksək enerji xüsusiyyətləri, dizaynı və gücü ilə diqqət çəkən növbəti model Fiat 200-in buraxılması ilə əks olundu.
İki il sonra, sürəti 155 km/saat olan daha az güclü mühərrikli və kiçik kütləli model debüt etdi - bu Seat 1430 modeli idi.
Sedan gövdəsi olan Seat 124 populyarlıq qazandı. Bu model iki qapı üçün idi, lakin 3 və 4 qapı üçün modernləşdirilmiş modellər buraxıldı.
1987, hatchback gövdəsi olan kompakt bir model Ibiza istehsalı ilə məşhurdur.
1980 Proto T Frankfurt sərgisində sərgiləndi. Orijinal hatchback modeli idi.
Yarış Ibiza'nın modernləşdirilmiş bir versiyası güclü bir mühərriklə sərbəst buraxıldı və mitinqdə iştirak etdi.
Cordoba Vario və ya 11-ci ildə istehsal olunan 1995 milyonuncu, şirkətin qabaqcıl texnologiyası ilə təchiz edilmiş və çox satıla bilən bir avtomobil halına gəlmişdir.
Şirkətin ilk tam ötürücülü maşını 1999 Leon idi. Yenilikçi texnologiya və güclü bir güc aqreqatı ilə tikilmiş, heyranedici bir şəkildə parladı. Həm də bu il yanacaq sərfi baxımından ən qənaətcil avtomobil olan Arosa modelinin debütü oldu.
Şirkət, yalnız yüksək performans potensialına sahib idi, eyni zamanda qazanan bir potensiala sahib idi. Yenidən dizayn edilmiş İbiza Dəsti bir neçə ildə üç mükafat qazandı.
Yeni əsrin əvvəllərində modernləşdirilmiş Toledo modeli ortaya çıxdı.
Və 2003-cü ildə daha sonra Cenevrədəki bir sərgidə təqdim olunan əhəmiyyətli bir büdcənin xərcləndiyi Altea modeli.
Parisdəki sərgidə, təkmilləşdirilmiş bir Toledo modeli və həqiqi mənada güclü bir dizel güc biriminə sahib bir Leon Cupra təqdim edildi.
Ən dəbdə olan idman avtomobili 2005-ci ildə təqdim olunan modernləşdirilmiş Leon idi.
Tarixinin ən güclü dizel mühərriki olan şirkət, Altea FR-ni 2005-ci ildə buraxdı.
Altea LX geniş bir salon və benzin güc bloku ilə təchiz olunmuş bir ailə modelidir.
Suallar və cavablar:
Siat harada toplanır? Oturacaq modelləri VAG konserninin istehsalat müəssisələrində yığılır. Bu fabriklərdən biri Barselona şəhərinin kənarında (Martorell) yerləşir.
Seat Ibiza-nı kim istehsal edir? Əvvəlcə Seat şirkətinin İspaniyada yaradılmasına baxmayaraq, indi məşhur hetçbek VAG konserninin zavodlarında yığılır - Seat Volkswagen konserninin bir hissəsidir.
