Çətin ittifaq: Volvo və Aston Martin qüvvələri birləşdirəcəkmi?
Volvo və Lotus şirkətlərinin sahibi olan Çin markası Geely-nin Aston Martin-ə maraq göstərdiyi bildirilir.
Britaniya idman avtomobili markası 2019-cu ildə satışların azaldığını, eləcə də 2018-ci ildən bəri səhm qiymətinin əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşdüyünü göstərən əlavə marketinq xərclərini bildirdikdən sonra investisiya axtarır. Aston Martin-də pay almaq üçün səy göstərdi. Geely-nin markaya nə qədər sərmayə qoymaq istədiyi aydın deyil, azlıq payı və texnoloji tərəfdaşlıq ən çox ehtimal olunan variant kimi görünür.
Geely 2010-cu ildə Ford-dan Volvo-nu alıb, Mercedes-Benz-in ana şirkəti Daimler-ə 10 faiz sərmayə qoyub və 2017-ci ildə Lotus-a nəzarəti ələ keçirərək, son illərdə böyük xərclər çəkir. Qeyd etmək lazımdır ki, Mercedes-AMG artıq Aston Martin ilə mühərrikləri və digər güc aqreqatı komponentlərini təchiz etmək üçün texniki əlaqələrə malikdir, ona görə də Geely-nin gələcək investisiyası yalnız brendlər arasında əlaqəni gücləndirəcək.
Geely Aston Martin-in yeganə pay sahibi deyil, lakin kanadalı milyarder iş adamı Lourens Stroll də şirkətdə pay almaq üçün danışıqlar aparır. Formula 1 sürücüsü Lansın atası Stroll karyerasını altda olan brendlərə sərmayə yatıraraq və onların dəyərini bərpa etməklə qurub. O, bunu Tommy Hilfiger və Michael Kors moda etiketləri ilə uğurla həyata keçirdi.
Stroll sürətli avtomobillərə də yad deyil, oğlunun karyerasına sərmayə qoymaqla yanaşı, Racing Point F1 komandasına nəzarət etmək üçün konsorsiuma rəhbərlik edib. O, həmçinin Ferrari və digər superkarların böyük kolleksiyasına malikdir və hətta Kanadadakı Mont Tremblant dövrəsinin sahibidir.
Financial Times hesabatına görə, Strollun konsorsiumu 19.9% olduğu şayiələrə görə payını alacağı təqdirdə Geely-nin hələ də Aston Martin-ə sərmayə qoymağa hazır olub-olmayacağı bəlli deyil. Onun kimə məxsus olmasından asılı olmayaraq, Aston Martin ilk DBX SUV və ilk orta mühərrikli modeli Valkyrie hiperkarını təqdim etməklə “İkinci Əsr” planını 2020-ci ilə doğru irəliləyir.
