Geely avtomobil markasının tarixi
Dörd təkərli bazar, adi avtomobillərdən bədii və dəbdəbəli modellərə qədər olan sıra ilə hər cür marka ilə doludur. Hər bir marka yeni və orijinal həllər ilə motoristlərin diqqətini qazanmağa çalışır.
Məşhur avtomobil istehsalçılarına Geely daxildir. Markanın tarixinə daha yaxından baxaq.
Təsisçi
Şirkət 1984-cü ildə qurulmuşdur. Qurucusu Çinli sahibkar Li Şufu idi. Əvvəlcə istehsalat emalatxanasında gənc iş adamı soyuducuların və onlar üçün ehtiyat hissələrin istehsalından məsul idi.
86-cı ildə şirkət onsuz da yaxşı bir nüfuza sahib idi, ancaq üç il sonra Çin səlahiyyətliləri bütün sahibkarları bu kateqoriyalı malların istehsalı üçün xüsusi bir lisenziya almağa məcbur etdi. Bu səbəbdən gənc direktor şirkətin profilini bir qədər dəyişdirdi - tikinti və dekorativ taxta materiallar istehsalına başladı.
1992, Geely üçün avtomobil istehsalçısı olmaq yolunda olması üçün əlamətdar bir il oldu. Həmin il Yaponiyanın Honda Motors şirkəti ilə müqavilə imzalanmışdır. İstehsal emalatxanaları motosiklet nəqliyyatı üçün komponentlərin, eləcə də Yapon markasının bəzi iki təkərli modellərinin istehsalına başladı.
Yalnız iki il sonra Geely-nin skuteri Çin bazarında liderliyi ələ aldı. Bu, xüsusi motosiklet modellərinin inkişafı üçün yaxşı bir zəmin yaratdı. Honda ilə iş birliyinə başladıqdan 5 il sonra bu marka artıq yaxşı bir motosiklet və skuter tirajıyla öz saytına sahibdir. Bu ildən etibarən şirkətin sahibi scooter ilə təchiz edilmiş öz mühərrikini inkişaf etdirməyə qərar verdi.
Eyni zamanda, avtomobil sənayesinə daxil olmaq fikri yarandı. Avtomobil həvəskarlarının istənilən markalı avtomobili ayırd etmələri üçün hər şirkət öz loqosunu hazırlayır.
Emblem
Əvvəlcə Geely emblemi içərisində mavi bir fonda ağ naxış olduğu bir dairə şəklində idi. Bəzi sürücülər buna quş qanadı kimi baxırdılar. Digərləri markanın logosunun mavi bir səmaya qarşı bir dağın qar örtüyü olduğunu düşünürdülər.
2007-ci ildə şirkət yenilənmiş bir logo yaratmaq üçün bir yarışmaya başladı. Dizaynerlər qırmızı və qara düzbucaqlı, qızıl çərçivəyə salınmış seçimi seçdilər. Bu nişan qızıldan hazırlanmış daşlara bənzəyir.
Çox əvvəl bu logo biraz dəyişdirildi. "Daşların" rəngləri dəyişdi. İndi mavi və boz rəngdədirlər. Əvvəlki loqotip yalnız lüks avtomobillərdə və yolsuzluq avtomobillərində göstərilirdi. Bu günə qədər bütün müasir Geely modellərində yenilənmiş mavi-boz rozeti var.
Modellərdə avtomobil tarixi
Motosiklet markası ilk avtomobilini 1998 -ci ildə buraxdı. Model Daihatsu Charade platformasına əsaslanır. Haoqing SRV hetçbeki iki mühərrik variantı ilə təchiz olunmuşdu: həcmi 993 kub santimetr olan üç silindrli daxili yanma mühərriki və dörd silindrli analoq, yalnız ümumi həcmi 1342 kubmetr idi. Bölmələrin gücü 52 və 86 at gücündə idi.
2000-ci ildən bəri marka başqa bir model - MR buraxdı. Müştərilərə iki bədən variantı təklif edildi - sedan və ya hatchback. Avtomobil əvvəlcə Merrie adlanırdı. Beş il sonra model bir yeniləmə aldı - nəqliyyat kapotunun altına 1,5 litrlik bir mühərrik quraşdırıldı.
Növbəti il (2001), marka qeydiyyatdan keçmiş bir xüsusi avtomobil istehsalçısı olaraq lisenziyaya əsasən avtomobil istehsalına başlayır. Bunun sayəsində Geely Çin avtomobil markaları arasında lider olur.
Çin markasının tarixindəki digər mərhələlər:
- 2002 - Daewoo, habelə gələn il fəaliyyətini dayandıran İtalyan vaqon inşaat şirkəti Maggiora ilə əməkdaşlıq müqaviləsi imzalandı;
- 2003 - avtomobillərin ixracının başlanğıcı;
- 2005 - ilk dəfə prestijli bir avtosalonda iştirak edir (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou və Merrie Avropalı sürücülərə təqdim edildi. Məhsullarını Avropa alıcılarına təqdim edən ilk Çin istehsalçısıdır;
- 2006 - ABŞ-ın Detroit şəhərində keçirilən Auto Show da bəzi Geely modellərini təqdim etdi. Eyni zamanda, 78 at tutumlu bir avtomatik transmissiya və bir litr güc aqreqatının inkişafı ictimaiyyətə təqdim edildi;
- 2006 - ən populyar modellərdən birinin istehsalına başlandı - MK. İki il sonra, zərif sedan Rusiya bazarında ortaya çıxdı. Model 1,5 at gücünə sahib 94 litrlik mühərrik aldı;
- 2008 - FC modeli, sələflərindən xeyli böyük sedan olan Detroit Auto Show-da təqdim edildi. Mühərrik bölməsinə 1,8 litrlik bir vahid (139 at gücü) quraşdırılmışdır. Avtomobil maksimum 185 km / s sürətə çatmaq gücündədir;
- 2008 - qaz qurğusu ilə işləyən ilk mühərriklər sıraya çıxdı. Eyni zamanda, elektrik avtomobillərinin birgə inkişafı və yaradılması üçün Yulon ilə bir müqavilə imzalanır;
- 2009 - lüks avtomobil istehsalında ixtisaslaşmış bir törəmə şirkət meydana çıxdı. Ailənin ilk üzvü Geely Emgrand (EC7). Geniş ailə avtomobili keyfiyyətli elektronika və aksessuarlar aldı, bunun üçün NCAP tərəfindən sınaq zamanı dörd ulduzla mükafatlandırıldı;
- 2010 - şirkət Ford -dan Volvo Cars bölməsini aldı;
- 2010 - marka Emgrand EC8 modelini təqdim etdi. Biznes sinif avtomobili passiv və aktiv təhlükəsizlik sistemləri üçün inkişaf etmiş avadanlıq alır;
- 2011 - postsovet məkanında bir törəmə şirkət "Geely Motors" meydana çıxdı - şirkətin MDB ölkələrindəki part-time rəsmi distribyutoru;
- 2016 - yeni bir marka Lynk & Co meydana çıxdı, ictimaiyyət yeni markanın ilk modelini gördü;
- 2019 - Çin markası ilə Alman avtomobil istehsalçısı Daimler arasındakı əməkdaşlıq əsasında, elektrikli nəqliyyat vasitələri və premium hibrid modellərin birgə inkişafı elan edildi. Birgə müəssisə Ağıllı Avtomobil adlandırıldı.
Bu gün Çin avtomobilləri nisbətən aşağı qiymətə (Ford, Toyota və s. Kimi digər markaların oxşar avtomobillərinə nisbətən) və bol avadanlığa görə məşhurdur.
Şirkətin böyüməsi yalnız MDB bazarına çıxmaqla satışların artması ilə deyil, həm də daha kiçik müəssisələrin ələ keçirilməsi ilə əlaqədardır. Geely'nin onsuz da 15 avtomobil fabriki və şanzıman və motor istehsalı üçün 8 fabriki var. İstehsal müəssisələri dünyanın hər yerindədir.
Nəticədə Çin markasının premium krossoverlərindən birinin video icmalını təqdim edirik:
