Werthdəki tarixi Mercedes-Benz zavodu
14 iyul 1965-ci ildə Reyn sahillərində ikiqat elan verildi: yeni zavodda tamamilə yığılmış ilk Mercedes-Benz yük maşını montaj xətlərindən yuvarlandı. Qiymət.
Yük maşını o idiLP608 yüngül orta bazarda ulduzlu yük maşınlarının yaranmasına işarə etdi. Artıq istehsala arxalana bilən marka üçün böyük bir addım daxildir bütün diapazonlar... LP 608 iki il ərzində bazarın 45%-ni qazandı və Werth zavodu oldu Avropanın ən böyük zavodu yük maşınlarının istehsalı üçün.
Hər şey tədricən, demək olar ki, təvazökarlıqla, 100-dən az işçi ilə başladı (bu gün 10.300 1963 nəfər var). Onlar XNUMX-ci ildən Werth-də tikinti aparırlar. kabin çərçivəsi sonra fabriklərə göndərildi Gaggenau və Mannheimmüvafiq olaraq ağır və orta istehsal etmək.
Vertdə birinci ildə onlar baş verdi 22 mil kabin... 1964-cü ilin dekabrında interyer yığılıb və hazır məhsullar rənglənib (model 314). Tezliklə tarixi bir qərar verildi bütün istehsal və son montajı birləşdirin dei yük maşınları Wörth-də.
Dörd ildən sonra tam istismara verilib
Əvvəlcə zavodun istehsal gücü idi İldə 48 min avtomobil, 1969-cu ildən əvvəl çatılmış həddi. Sonra əlavə edildi: ofislər, emalatxanalar, yeməkxana və istehsalın ürəyi ətrafında fırlanan bütün strukturlar.
Uzunluğu 750 metr (indi min) və eni 50 Montaj xətti avtomobil sektorunda Avropada ən böyük idi.
Strateji mövqe
Woerth-in taleyi coğrafi nöqteyi-nəzərdən də daxil olmaqla, dünya simvolu olmaq üçün həll edildi. Əslində, kompleks Reyn çayının döngəsində Qaqgenau və Manheym arasında yerləşirdi. logistika ilə bağlı heç bir çətinlik yoxdur.
1969-cu ildən etibarən ana şirkət zavodun istehsalını tədricən artırmağa qərar verdi İldə 100 yük maşını. Hədəf 1975-ci ildə 105.200 ədədlə əldə edildi.
1973-cü ildə Wörth zavodu yeni nəsil ağır yük maşınları istehsal edərkən, doğulduqdan on il sonra nömrələri olan yük maşınları istehsal etdi. 500.000.
XNUMX ildə iki böyük dəyişiklik oldu: NG 80, 1984-cü ildə qeydlər ilə əvəz olundu LK və dörd il sonra Wörth əfsanəvi dünyaya gətirdi SK.
Dünənin tarixi
O andan etibarən yeni modellər çox tez bir-birini əvəz etdi: 1996-cı ildə anadan olubAktros və bir il sonra LK və MK seriyaları sonuncu doğulana qədər "ağır" Atego və Atego ilə əvəz olundu. axor.
2002-ci ilin avqustunda Unimog da Wörth-ə köçdü və 2003-cü ildə istehsalActros, Yeni nəsil.
Bu da bir neçə gün əvvəlin hekayəsidir: sonuncu nəslin 1 nömrəli flaqmanı Werthdəki Mercedes-Benz zavodunun konveyerindən çıxdı: sapfir mavi Actros 1851 LS 4 × 2.
