Intercooler - bu nədir və necə işləyir?

İntercooler həm benzin, həm də dizellə işləyən müasir avtomobillərdə təzyiq sisteminin ayrılmaz hissəsidir. Bu nə üçündür, necə işləyir və onu nə poza bilər? İntercooler haqqında bilmək lazım olan hər şeyi məqaləmizdə tapa bilərsiniz.

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Intercooler nədir?
• İntercooler hansı funksiyaları yerinə yetirir?
• Intercooler nasazlıqları necə özünü göstərir?

Qisa sözlə

İntercooler, peşəkar adından da göründüyü kimi, şarj havası soyuducusu, turbomühərrikdən keçən havanı soyuyur. Məqsəd turbonun səmərəliliyini qorumaqdır. İsti havanın kütləsi daha azdır, yəni daha az yanacaq silindrlərə daxil ola bilər və mühərrik gücünü azaldır.

Intercooler - doldurucu hava soyuducusu

İlk baxışdan intercooler avtomobil radiatoruna bənzəyir. Bu birləşmə ən uyğundur, çünki hər iki element oxşar funksiyaları yerinə yetirir. Radiator isə mühərriki soyuyur turbomühərrikdən keçən hava intercooler – turbo doldurmanın səmərəliliyini daha da artırmaq üçün.

Turbomühərrikin işi adından da göründüyü kimi sıxılmış havadır. Bütün mexanizm mühərrik bölməsindən çıxan egzoz qazları ilə idarə olunur, bu da egzoz sistemindən xaricə axan turbin rotorunu hərəkətə gətirir. Nəticədə fırlanma daha sonra kompressor rotoruna ötürülür. Turbo doldurmanın mahiyyəti buradan gəlir. Kompressor suqəbuledici sistemdən hava çəkir və sonra onu sıxır və təzyiq altında yanma kamerasına buraxır.

Silindrlərə daha çox oksigen daxil olduğu üçün yanacaq tədarükü də artır və bu, mühərrikin gücünə təsir edir. Bunu sadə bir tənliklə təsəvvür edə bilərik: daha çox hava = daha çox yanacaq yandırmaq = daha yüksək performans. Avtomobil mühərriklərinin gücünü artırmaq işində problem heç vaxt əlavə yanacaq hissələrini təmin etmək olmayıb - onları çoxaltmaq olar. Havada idi. Mühərriklərin gücünü artırmaqla bu maneəni dəf etmək üçün ilkin cəhdlər edildi, lakin tez bir zamanda aydın oldu ki, bu, çıxış yolu deyil. Bu problem yalnız turbomühərrikin qurulmasından sonra həll edildi.

İntercooler necə işləyir?

Problem turbomühərrikdən keçən havanın 150 ° C-ə çatan əhəmiyyətli bir temperatura qədər qızdırılmasıdır. Bu, turbonun performansını azaldır. Hava nə qədər isti olarsa, kütləsi bir o qədər azalır. Buna görə də avtomobillərdə intercooler istifadə olunur. Turbomühərrikin yanma kamerasına "tüpürdüyü" havanı soyuyur - orta hesabla təxminən 40-60%, bu daha çox və ya daha az deməkdir Gücdə 15-20% artım.

GIPHY vasitəsilə

İntercooler suqəbuledici sistemdəki son əlaqədir, belə ki adətən avtomobilin ön hissəsində tapılırtamponun arxasinda. Hava axınının təsiriylə avtomobilin hərəkəti səbəbindən soyutma baş verir. Bəzən əlavə bir mexanizm istifadə olunur - su axını.

Intercooler - nə qıra bilər?

İntercooler-in ön bamperin arxasındakı yeri onu edir uğursuzluqlar çox vaxt mexaniki xarakter daşıyır – qışda, məsələn, daş və ya buz bloku ilə zədələnə bilər. Belə bir qüsur nəticəsində sızma baş verərsə, yanacaq-hava qarışığının yanma prosesi pozulacaq. Bu, mühərrik gücünün azalması, sürətlənmə zamanı sarsıntılar və intercoolerin yağlanması ilə özünü göstərir. Siz də oxşar simptomlarla qarşılaşa bilərsiniz hava soyuducu çirklənirsəməsələn, yağ və ya kir sistemə işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanından daxil olarsa.

Avtomobilinizin intercooler-in nasaz olduğundan şübhələnirsiniz? avtotachki.com saytına nəzər salın - siz sərfəli qiymətə hava soyuducuları tapacaqsınız.

unsplash.com