Test sürücüsü Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Yol testi
Məzmun
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Yol Testi
Pagella
|
|
Bir çox eniş -yoxuşlu SUV -lərlə dolu bir bazarda, Hyundai Tucson yaxşı bir ümumi tarazlıqla cavab verir. 1.7 litrlik turbo dizel mühərriki S. 141 və ikili debriyajlı avtomatik transmissiya çox uğurludur.
La ikinci nəsil haqqında Hyundai tucson - əmisi oğlu Kia Sportage - Mi SUV Çox yönlü və rahat vasitə axtaran ailə ataları üçün uyğundur.
В нашем yol sınağı daha balanslaşdırılmış bir versiyanı sınaya bildik Keçidlər Koreya: la 1.7CRDi DCT fərdiləşdirmədə Səs nəşri (aralığın ən lüksü). Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.
şəhər
Təxminən dörd yarım metr (dəqiq 4,48) Hyundai tucson əsas xarakterimiz yol sınağı etmək SUV Koreya dili uyğun gəlmir şəhər... Xoşbəxtlikdən var parktronik ön və arxa, Arxa Görüş Kamerası və manevrlər zamanı çox faydalı olan işlənməmiş plastik qoruyucu örtüklər.
Deliklərdə yumşaq, düzəldilir mühərrik Turbo dizel 1.7 CRDi 141 at gücünə malikdir və aşağı fırlanma zamanı 340 Nm tam fırlanma anı, lakin çox aqressiv deyil (11,5 -dan 0 km / saata sürətlənmək üçün 100 saniyə).
Şəhər xaricində
La Hyundai tucson edir SUV yığcam, rahat bir yeriş sevir: əyrilərdə vicdanlı və səmimi, həm də əla fəxr edir DCT avtomatik transmissiya a ikiqat debriyaj yeddi pilləli transmissiya, hamar və sürətli vites dəyişdirmə üçün.
Lo sükan üç rejimi var (normal, rahatlıq və idman), lakin həmişə olduqca turistik bir mühit saxlayır. Ailələr üçün ən uyğun idman avadanlığı nədir ...
avtomobil yolu
Vadilərdə yumşaq, yüksək sürətlə istiqaməti dəyişərkən sakit, sabitdir, künclərdə yuvarlanmağa az meyllidir və yaxşı səs keçirməyən kabinlə: Hyundai tucson bir çox üstünlüklər göstərir avtomagistral.
O qədər də inandırıcı deyilmuxtariyyət: İstehsalçı, məsafənin 1.265 km olduğunu iddia edir, amma əslində hətta çox yüngül bir ayağı idarə etsə belə 1.000 yüksəkliyə çatmaq mümkün deyil.
Gəmidə həyat
Əsas güc Hyundai tucson obyektimiz yol sınağı Şübhəsiz ki, çox yönlüdür: SUV Koreyalı geniş interyerə malikdir gövdə böyük (488 litr, arxa oturacaqlar qatlananda 1.478 olur), xidmət bölməsinin altında olmasına baxmayaraq ehtiyat təkər normal ölçü.
Gəlincə bitirmək la panel çox təmsil edir plastik sərt (“əmioğlu” Kia Sportage, Deməliyəm ki, daha çox maraqlanırlar). İdarəetmə elementləri erqonomikdir və yalnız sükan sahəsindəki düymələr çoxdur.
Qiymət və xərclər
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition əsas xarakterimiz yol sınağı Bu, qiymət orta seqmentdə (32.300 евро) ilə birlikdə standart avadanlıq olduqca zəngin: avtomobil radio AUX Bluetooth DAB USB con Surround System ot Kenwood (9 kanal, xarici gücləndirici və aktiv subwoofer), yüngül lehimli təkərlər 19-dən " ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Kruiz nəzarəti, LED faralar, duman işıqları, naviqator peyk, güc qatlanan aynalar, güc bel belli sürücü oturacağı, qızdırılan ön və arxa oturacaqlar, parktronik ilə ön və arxa tv kamera, işıq və yağış sensorlar və qaranlıq arxa şüşələr.
La Zəmanət di 5 il limitsiz yürüş olduğu kimi əladır dəyərin qorunması təkrar bazarda yaxşı olacağına söz verir (biri haqqında danışırıq SUV İtalyanlar tərəfindən ən çox sevilən). Bununla belə, titul üçün daha yaxşı nəticələr gözləyirdik”istehlak“: İddia edilən 20,4 km / l, 15-dən çox yalnız öhdəlik götürməklə əldə edilə bilər.
təhlükəsizlik
La Hyundai tucson edir SUV təhlükəsiz: sabit, sakitləşdirici və ilə beş ulduz daxil oldu Euro NCAP qəza sınağı, biri var avadanlıqlar daxildir hava yastığı ön, yan və pərdə, təpə üçün köməkçi, hücumlar ISOFIX, təhlükəsizlik üçün aktiv başlıq piyadalar, stabilizasiya və dartma nəzarəti, eniş sürətinin tənzimlənməsi, təzyiqin tənzimlənməsi təkərlər, zolaq saxlama sistemi və sürət həddi aşkarlama sistemi.
Ancaq 1.000 avro ödəmək ən yaxşı seçim deyil.Təhlükəsizlik paketi) kimi digər faydalı aksesuarlar əldə etmək təcili əyləc (ən ucuzu üçün standartdır i30), kor ləkələrin monitorinqi və Arxa çarpaz siqnalizasiya (sürücüyə tərs manevrlər zamanı yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin olması barədə siqnal verir).
Спецификация
Texnika
| mühərrik | 4 silindr, turbodizel |
| qərəz | 1.685 sm |
| Maksimum güc / rpm | 104 kW (141 HP) @ 4.000 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 340 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 7 pilləli avtomatik |
Enerji
| Barrel | 488/1.478 litr |
| Çən | 62 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 185 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 11,5 saniyə |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Azadlıq | 1.265 km |
| CO2 tullantıları | 129 g / km |
İstifadə xərcləri
аксессуары
| LED faralar | serial |
| Daxili dəri | kömək etmədi. |
| Peyk naviqatoru | serial |
| Avtomatik dayanacaq | kömək etmədi. |
| İşıq sensoru | serial |
| Yağış sensoru | serial |
| Qarışqa dayanacaq sensorlar. və nəşr edin. | serial |
| Post kamera | serial |
| Panoramik elektrik damı | 1.000 евро |
| Metal boya | 650 евро |
