Honda Jazz 1.4LS

Tamam, avtomobil sənayesindən kimsə, Uzaq Şərqdən kimsə Funky adlandırılmağa ciddi yanaşardı. Qoy başqa bir şey olsun. Canlı. Daha canlı. Daha az sakit. Daha az ciddi. Daha cılız. Bu Honda Jazz.

İçərisində daha çox nəzərə çarpan dəyişikliklərlə, Caz zamanla ayaqlaşır və xüsusi, müstəsna və maraqlı etmək üçün istifadə etdiyi hər şeyi saxlayır.

Məsələn, tutum. Caz kiçik avtomobildir, çünki 3 metr hündürlüyü ilə çoxlu rəqiblərin olduğu subkompakt sinfinə aiddir. Bununla belə, Caz fərqlidir: xaricdən tanınır, xüsusilə yan tərəfdən maraqlıdır və “ciddi” iri limuzin furqonlarına bənzəyir və içəridə (hətta arxa oturacaqda) düşündüyünüzdən daha çox yer var.

Yaponiyada adlandığı kimi Fit, cəmi üç yaşındadır və buna görə də dizayn və texnologiya baxımından hələ də çox aktualdır. İdman terminologiyasına uyğundur. İçərisində möhtəşəm (xüsusən gecə) təmir edilmişdir! Ancaq əlbəttə ki, hamının xoşuna gəlmir, xüsusən də tablosunun mərkəzi hissəsi. Metr daha az şübhə yaradır; onlar böyük, gözəl və şəffafdır, indi də xaricdəki hava istiliyi və orta yanacaq istehlakı haqqında məlumatlar var, ancaq mühərrik istiliyinə dair məlumatlar yoxdur.

Alətlərin idman görünüşü xarici və delikli plastik (qolf topu kimi) olan sükanla, tutulması çox xoş olan və eyni səthə malik dişli qolu ilə tamamlanır, daxili rənglərlə doludur. iş, dizayn və materiallar. Avtomatik kondisionerlə kifayət qədər problemlər yaşadıq, çünki küləklə yalnız tropik istilik və ya qütb soyuqluğu əmələ gəldi.

Caz üçün daha güclü 1 litrlik mühərrik seçən hər kəs səhv etməz. Həqiqətən, boş vaxtda inandırıcı deyil, ancaq saat 4 -də və sonra 1500 rpm -ə qədər oyanır, burada elektronika tamamilə hiss olunmadan işləmir, tork daim artır və caz daim sürətlənir. Avtomobil də fırlanmağı sevir, təəssüf ki, bu Honda -da çox uzun bir sürət qutusu var ki, bu da mühərriki dördüncü vitesdə 6400 rpm -dən yuxarı çevirməyi mümkün etmir. Düzdür, qırmızı qutu 6100 -dən başlayır, lakin elektronika əlavə 6000 rpm -ə imkan verir. ...

Hər halda, dördüncü vitesdə 6100 rpm -də, Caz saatda təxminən 170 kilometrə qədər sürətlənir və beşinci ötürücünü işə saldıqda, dövrələr 5000 -ə enir, səs -küy nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır və sürətləndirmək istəyi tamamilə yox olur. Bir sözlə, qənaətcil mühərrik. Amma iki maaş medalı ilə; Sürətlə getmək və buna görə də mühərriki işə salmaq istəyirsinizsə, uzun bir sürət qutusu ilə bu da 100 km -də təxminən on litr belə yüksək istehlak deməkdir. Digər tərəfdən, yumşaq sürmə ilə, istehlak 100 km -də yaxşı altı litrə düşdü. Hamısı sürücünün və ya sağ ayağından asılıdır.

Ancaq bəzi qəzəblərə baxmayaraq, bəyanat dəyişməz olaraq qalır: caz "funk"dur. Görünüşü ilə, rəhbərlik və nəzarət asanlığı ilə, manevr qabiliyyəti və ümumi istifadə rahatlığı ilə. Şəhərdə və uzun səfərlərdə. Böyüklər üçün kiçik avtomobil.

Vinko Kernc

Şəkil: Aleš Pavletič.

Honda Jazz 1.4LS

Master məlumatları

Satış:	AC Mobil Doo
Əsas model qiyməti:	13.311,63 €
Test modelinin dəyəri:	13.311,63 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	61 kVt (83 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,9 s
Maksimum sürət:	170 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,9l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1339 sm3 - maksimum güc 61 kVt (83 at gücü) 5700 rpm-də - maksimum fırlanma anı 119 rpm-də 2800 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S).
Tutum:	maksimal sürət 170 km/saat - 0 s-də 100-12,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1048 kq - icazə verilən ümumi çəki 1490 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluğu 3845 mm - eni 1675 mm - hündürlüyü 1525 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 42 l.
Qutu:	380 1323-l

Ölçmələrimiz

T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Sahiblik: 46% / Vəziyyət, km metr: 2233 km
Sürət 0-100km:	13,8s
Şəhərdən 402m:	18,8 il ( 120 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	34,6 il ( 148 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	13,3s
Elastiklik 80-120km / saat:	23,9s
Maksimum sürət:	167km / saat (V.)
test istehlakı:	7,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	49,5m
AM Cədvəli:	43m

оценка

• Cazda, uzunlamasına daxili məkanı və buna görə də oturmaq və ya baqaj daşımaq rahatlığı ilə heyran qalır. Mühərrik tipik Honda tiplidir, buna görə də zövqlə fırlanır və bəzi idman zövqlərinə də imkan verir. Şəhərdə çox faydalıdır.

Tərifləyirik və qınayırıq

daxili uzunluq

metr

daxilində

maşın sürərkən rifah

Kondisioner

uzun sürət qutusu

enerji istehlakı