Göstəricilər aktivdir
Avtomobil sürərkən qırmızı və ya narıncı göstəricinin yandırılması sürücüyə nasazlıq barədə məlumat verir və sonra sual yaranır, sürməyə davam etmək olarmı?
Təəssüf ki, dəqiq cavab yoxdur, çünki sonrakı prosedur nasazlığın növündən və zədələnmiş sistemdən asılıdır.
Sistemlərin düzgün işləməsinə baxmayaraq, bir çox avtomobillərdə belə mesajlar görünsə də, biz həmişə xəbərdarlıq işığını və ya bort kompüterində səhv mesajını ciddi qəbul etməliyik. Arızalar fərqli şiddətə malikdir, buna görə də siqnala məhəl qoymamağın nəticələri fərqli olacaq.
Qırmızı üzərində
Qırmızı işıqlara ən çox diqqət yetirməlisiniz. Bu, təzyiq və ya yağ vəziyyəti göstəricilərinin, akkumulyatorun doldurulmasının, elektrik sükanının, təhlükəsizlik yastıqlarının, soyuducu mayenin və əyləc mayesi səviyyələrinin rəngidir. Bu sistemlərdən hər hansı birinin nasazlığı birbaşa sürücülük təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Yağın olmaması tez bir zamanda mühərrikin məhvinə səbəb olur, buna görə də belə bir mesajdan sonra dərhal (lakin təhlükəsiz) dayandırmalı və nasazlığı yoxlamalısınız. Eyni şey mayelərlə də edilməlidir. Batareyanı doldurmadan, hərəkət etməyə davam edə bilərsiniz, təəssüf ki, uzun müddət deyil, çünki. Bütün qəbuledicilər üçün enerji yalnız batareyadan alınır. SRS indikatoru yanır və bizə sistemin qeyri-aktiv olduğunu və qəza baş verərsə, təhlükəsizlik yastıqlarının açılmayacağını bildirir.
Orange
Narıncı idarəetmələr də böyük bir qrup təşkil edir. Onların parıltısı qırmızı olanlardakı kimi təhlükəli deyil, lakin onları da qiymətləndirməmək olmaz. Narıncı rəng ABS, ESP, ASR, mühərrik və ya transmissiya idarəetmə sisteminin və yuyucu maye səviyyəsinin nasazlığını göstərir. Maye çatışmazlığı ciddi problem deyil və yol qurudursa, 
heç bir qurban vermədən ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsinə çata bilərsiniz. Bununla belə, ABS işığı yanırsa, siz avtomobili idarə etməyə davam edə bilərsiniz, lakin müəyyən ehtiyat tədbirləri ilə və diaqnostikanı ən qısa müddətdə səlahiyyətli emalatxanada aparın. Əyləclərin effektivliyi dəyişməz olaraq qalacaq, lakin bilməlisiniz ki, təcili əyləc və pedala maksimum təzyiq ilə təkərlər bloklanacaq və avtomobilin idarə edilməsi əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq. ABS nasazlığı əyləc sisteminin sistemsiz işləməsinə səbəb olur. Həmçinin, ESP-nin nasazlığı avtomobil idarə etməyi dayandırmalı olduğunuz anlamına gəlmir, sadəcə olaraq elektronikanın kritik vəziyyətdə bizə kömək etməyəcəyini bilməlisiniz.
Yanan yoxlama mühərriki işığı sensorların zədələndiyini və mühərrikin qəza vəziyyətində olduğunu göstərir. Dərhal səfəri dayandırmağa və yolkənarı yardım çağırmağa ehtiyac yoxdur. Siz sürməyə davam edə bilərsiniz, lakin mümkün qədər tez xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlayın. Belə bir qüsura məhəl qoymamaq mühərrikin daha sürətli aşınmasına və ya məsələn, katalitik çeviricinin nasazlığına və əlbəttə ki, yanacaq istehlakının artmasına səbəb ola bilər, çünki mühərrik hələ də orta parametrlərdə işləyir.
Satın almadan əvvəl yoxlayın
İstifadə olunmuş avtomobil alarkən, alovu yandırdıqdan sonra onların yandığını və bir neçə saniyədən sonra söndüyünü öyrənmək üçün onları diqqətlə yoxlayın. Əgər belədirsə, bu, bütün dövrələrin düzgün işləməsi demək deyil. Təəssüf ki, tez-tez, məsələn, bir SRS göstəricisi və ya mühərrik idarəetməsi akkumulyatorun doldurulması sisteminə qoşulur, beləliklə hər şey normal görünür, çünki idarəetmələr sönür, amma əslində onlar yoxdur və sistemin tam işlək vəziyyətə salınması baha başa gələ bilər. bir qəpik. çoxlu. Fırıldaqçılığın aşkar edilməsini daha da çətinləşdirmək üçün işıqların söndürülməsini gecikdirən xüsusi qurğunun quraşdırılması da baş verə bilər. Sistemin işlədiyinə əmin olmaq üçün xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlayın və test cihazı ilə yoxlayın. Yalnız belə bir sınaqdan sonra onun performansına 100% əmin olacağıq.
