"Qaynar" başlanğıc: İstilikdə avtomobil akkumulyatorunun gözlənilmədən sıradan çıxmasının 4 səbəbi
Avtomobilin xarici görünüşünə və salonunun təmizliyinə diqqət yetirmək, onun texniki hissəsini ancaq gec olanda xatırlamaq çox qəribə görünür. Məsələn, avtomobilləri kənardan mükəmməl görünən bir çox motoristlər, heç olmasa, akkumulyatorun hansı vəziyyətdə olduğunu belə bilmirlər. Və boş yerə ...
Belə olur ki, mühərrik ən vacib anda işə düşmür və bu, təkcə şaxtada deyil, həm də yay istisində baş verir. AvtoVzglyad portalı akkumulyatorun başlanğıc gücünü niyə itirdiyini və batareyanın ömrünü uzatmaq üçün nə etməli olduğunu öyrəndi.
Batareya həddindən artıq temperatur dəyişikliklərini sevmir. Bölgədə şaxtalı hava şəraiti yarandıqda bir çox sürücü akkumulyatorla bağlı hava şıltaqlığı ilə üzləşib. Bununla belə, avtomobil həddindən artıq istidə belə başlamaya bilər. Axı, çöldə +35 olarsa, başlıq altında temperatur bütün +60 və ya daha yüksək ola bilər. Və bu, batareya üçün çox çətin bir sınaqdır. Ancaq bu, bütün səbəblər deyil.
İstiliyin batareyaya təsirini azaltmaq üçün onun sağlamlığını qorumağa kömək edəcək bir sıra tövsiyələrə əməl etmək lazımdır. Məsələn, Bosch mütəxəssisləri bir çox qaydalara riayət etməyi məsləhət görürlər. Avtomobilinizi açıq dayanacaqlarda günəş altında qoymayın. Batareyanın doldurulma vəziyyətini daha tez-tez yoxlamaq lazımdır və bunu tələb edərsə, batareyanı doldurun - açıq dövrədə ən azı 12,5 V olmalıdır və bu rəqəm 12,7 V olarsa daha yaxşıdır.
Terminalların vəziyyəti də mükəmməl olmalıdır. Onlar oksidlər, ləkələr və çirklənmə olmamalıdır. Generatorun düzgün işləməsinə nəzarət etmək lazımdır. Və batareyanın doldurulması halında, məsələn, uzun məsafələrə səyahət edərkən, "buxarı buraxmağa" icazə verin - işıqları və çox enerji istehlak edən digər cihazları yandırın. Unutmayın ki, həddindən artıq yükləmə də pisdir.
Batareya köhnədirsə və onun dəyişdirilməsi zərurəti diaqnoz qoyulubsa, bununla gecikməməlisiniz, dərhal yeni bir batareya quraşdırın və yuxarıdakı tövsiyələrə əməl etməyə davam edin.
Batareyaya son dərəcə mənfi təsir və avtomobilin qeyri-müntəzəm istifadəsi və qısa səfərlər. Məsələ burasındadır ki, hətta dayanacaqda belə batareya işləyir, siqnalizasiya, kilidlər, açarsız giriş sensorları və s. Əgər avtomobil uzun müddət dayanıbsa, bundan sonra onun səfərlərinin böyük hissəsi qısa məsafələrdirsə, batareya düzgün doldurulmayacaq. Həm də yaşlanmasını sürətləndirir.
Buna görə uzun müddət hərəkətsizlikdən sonra batareyanı doldurmaq daha yaxşıdır. Bundan sonra ən azı həftədə bir dəfə avtomobilin ən azı 40 dəqiqə işləməsini qaydaya çevirməlisiniz. Və bu, işə salınma ilə bağlı problemlərdən qaçınacaqdır.
Əgər siz avtomobili aldığınız gündən akkumulyatoru dəyişməmisinizsə, çünki onun işləməsi ilə bağlı heç bir şikayət olmayıbsa, bu onun yaxşı vəziyyətdə olması demək deyil. Batareyanın gücü bir şəkildə azalır və bunun səbəbi batareyanın düzgün doldurulmasına imkan verməyən korroziya və sulfatlaşmadır. Batareyada heç bir problem olmadığından əmin olmaq üçün, bütün avtomobil kimi, vaxtaşırı mütəxəssislərə göstərilməlidir və hətta lazım olduqda texniki xidmət göstərməlidir.
