Volkswagen Caddy 2022 İcmalı

Oyununuzun zirvəsində olduqdan sonra, xüsusən yavaş-yavaş inkişaf edən ticarət məkanında tamamilə yeni əsaslarla yenidən başlamaq risklidir.

Asılı olmayaraq, VW beşinci nəsil Caddy ilə məhz bunu etdi və onu ilk dəfə VW Qrupunun minik avtomobilləri seriyasının əsasını təşkil edən eyni MQB platforması ilə birləşdirdi.

Sual budur ki, VW bu iterasiya üçün həmişəkindən daha yüksək qiymətlərlə bazar liderliyini qoruyub saxlaya bilərmi? Yoxsa hələ də ala biləcəyiniz furqonların ən tam çeşididir? Bunu öyrənmək üçün Avstraliya buraxılışından Cargo və People Mover versiyalarını götürdük.

Volkswagen Caddy 5 2022: Yük Maxi TDI280
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.0 l turbo
Yanacaq növü	Dizel mühərriki
Yanacaq səmərəliliyi	4.9l / 100km
Açılış	2 Places
Qiyməti	$38,990

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Bağışlayın, sərfəli VW Caddy dövrü başa çatdı. Beşinci nəsil üçün MQB-yə keçidlə hətta mexaniki sürət qutusu olan Caddy Cargo-nun baza versiyaları da xeyli bahalaşıb.

Yalnız giriş nöqtəsindən baxdıqda, Cargo SWB TSI 220 təlimatı indi 34,990 dollara başa gəlir. vay! Bu, əvvəlki əsas avtomobildən (əl sürət qutusu ilə TSI 10,000 benzini) demək olar ki, 160 dollar çoxdur və Caddy-nin daha hündür, daha sərnişin yönümlü versiyaları ilə 16-variant diapazonunda böyük ölçüdə davam edir. 550,000 dollar nişanını keçin. .

Tam qiymət cədvəli üçün aşağıdakı cədvəlimizə baxın, lakin qeyd etmək lazımdır ki, məhdud buraxılış Caddy Beach çeşidin yuxarı hissəsində daimi California nəşri ilə əvəz olunacaq. Bu müstəqil kamper həlli 2022-ci ilin əvvəlində təqdim ediləcək və ilk dəfə həm benzin, həm də dizel mühərrikləri ilə seçilə bilər.

Gələcəkdə sizə bu versiya üçün nəzərdən keçirmə seçimi verəcəyik (saytımızın Macəra Bələdçisi bölməsində - yoxlayın!), lakin buraxılış nəzərdən keçirilməsi üçün biz Cargo Maxi TDI 320 yeddi pilləli ikili muftalı avtomatikdən istifadə etdik. ($41,990-dan başlayaraq). ) və Caddy Life People Mover TDI 320, yeddi pilləli ikili muftalı avtomatla (52,640 dollardan başlayaraq).

Bağışlayın, sərfəli VW Caddy dövrü başa çatdı. (Şəkil: Tom White)

Qiymətlər bu avtomobilin Peugeot Partner və Renault Kangoo kimi əsas rəqiblərindən gözlədiyinizdən yüksək olsa da, standart avadanlıq kommersiya avtomobili üçün çox yüksəkdir.

Base Cargo-ya 16 düymlük polad disklər, naqilli Apple CarPlay və Android qoşulma imkanına malik 8.25 düymlük multimedia sensor ekranı, geriyə baxan kamera, dəri ilə örtülmüş sükan, kənardan sürüşən qapı və kondisioner daxildir.

Maxi-nin təkmilləşdirilməsi standart olaraq ikinci sürüşmə qapı və 17 düymlük yüngül lehimli disklər əlavə edir və Crewvan-dan başlayaraq bəzi əlavə təhlükəsizlik funksiyaları standart olur.

Variantdan asılı olaraq dəyişən geniş seçim siyahısı var. Dilerlər bura əlavə qapılar, müxtəlif qapı üslubları seçimi, arxa panellərdə pəncərələrin olub-olmamasını seçmək yolları və yük yerində üzlük seçimləri kimi müxtəlif kuzov modifikasiyası variantlarını əhatə etdiyini bilməkdən məmnun olacaqlar.

Caddy öz sinfində kommersiya avtomobili üçün mükəmməl əlavələrə malikdir, lakin yeni əsas qiymət bəziləri üçün onu siyahıdan kənarlaşdıra bilər. (Şəkil: Tom White)

Oradan minik avtomobili xəttindən fərdi lüks texnologiya və komfort seçimləri ilə sürücünüzün həyatını istədiyiniz qədər zövqlü edə bilərsiniz və ya onları müxtəlif paketlərdə birləşdirə bilərsiniz (yenə də paketlər və qiymətlər seçdiyiniz seçimdən asılı olaraq dəyişir. VW-nin hər şeyi burada bacardığımdan daha aydınlaşdıran çimdik aləti).

Təəssüf doğuran odur ki, LED fənərlər standart deyil və bəzi variantlarda LED arxa fənərlər ayrıca alınmalıdır. Bu qiymətə, düyməli alışma və açarsız giriş kimi şeylərin pulsuz atıldığını görmək də gözəl olardı.

Nəhayət, Caddy-nin çeşidi geniş və potensial tətbiqlərin uzun bir siyahısına uyğun ola biləcək seçimlərə malik olsa da, hibridləşmə və ya elektrikləşdirmə əlaməti yoxdur. Biz bilirik ki, kommersiya sektoru hər halda burada təklif olunan mühərriklərə üstünlük verəcək, lakin BYD T3 və Renault Kangoo ZE daxil olmaqla, Avstraliyada suları sınaqdan keçirən bir neçə maraqlı variant var.

Bütün bunlar yekun nəticə üçün nə deməkdir? Caddy öz sinfində kommersiya avtomobili üçün mükəmməl əlavələrə malikdir, lakin yeni əsas qiymət bəziləri üçün onu siyahıdan kənarlaşdıra bilər. Bu, dəyərin pis olduğunu söyləmək deyil, lakin sadə bir iş furqonu axtaranlar üçün həddindən artıq baha ola bilər.

Qiymətlər və texniki xüsusiyyətlər VW Caddy

TSI220 təlimatı	TSI220 avto	TDI280 təlimatı	avtomobil TDI320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Caddy Crowan	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy People Life Mover	-	$50,640	-	$52,640
Caddy Kaliforniya	-	$55,690	-	$57,690

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Uzaqdan Caddy 5, demək olar ki, gedən furqona bənzəyir. O, həqiqətən də əvvəlki dörd nəsil üçün çox yaxşı daşıdığı Avropa şəhər furqonunun görünüşünü saxlayır. Yaxınlaşdığınız zaman VW-nin Caddy-nin dizaynını dəyişdiyi və təkmilləşdirdiyi bütün sahələri görə bilərsiniz.

Birincisi, bu faralar, düyməli ön barmaqlıq və yeni ön bamper yeni furqonu müasir Golf 8 hetçbekinə bənzədir.Yan profili haqqında bəzi qəşəng yeni hubcaps və ya yüngül lehimli disklərdən başqa çox şey söyləmək olmaz, arxada, işıq profili kənarlara doğru necə ofset edilir və burada təklif olunan yeni tapılan genişliyi daha da artırır.

Detal işi əladır: Caddy, uyğun bamperləri seçib-seçmədiyinizdən asılı olaraq möhkəm kommersiya avtomobilindən dəbli minik avtomobilinə çevrilir, Caddy-nin arxada böyük çapı kimi digər detallar isə onu VW-nin ən son minik avtomobilinə uyğunlaşdırmağa kömək edir. həddini aşmadan təkliflər.

Uzaqdan Caddy 5, demək olar ki, gedən furqona bənzəyir. (Şəkil: Tom White)

İçəridə ən böyük dəyişikliklər baş verdi, Caddy yeni Golf seriyası ilə eyni texnoloji eksteryeri saxladı.

Bu o deməkdir ki, tablosunda kəskin formalar və böyük ekranlar, hətta standart kimi dəbli dəri sükan və arxada mərkəzləşdirilmiş aşağı profilli ötürücü ilə mərkəzi konsolda saxlama kimi həyat keyfiyyətinin təkmilləşdirilməsi üstünlük təşkil edir. avtomatlaşdırma.

Bununla belə, o, təkcə Golfdan qoparılmayıb. Caddy formaya əməl etsə də, Caddy foliolar və noutbuklar üçün tire üzərində kəsilmiş nəhəng saxlama bölməsinə malikdir və VW Golf-un incə fortepiano örtüyünü möhkəm, sərt cizgi ilə əvəz etməklə Caddy-yə öz şəxsiyyətini bəxş etdi. plastik və qapı konturunu keçən və tablosunun yuxarı hissəsində bitən sərin polistirola bənzər detallı tekstura. Mənim bundan xoşum gəlir.

Arxa tərəfdə yüngül profil kənarlara doğru ofset olunur və burada təklif olunan yeni genişliyi gücləndirir. (Şəkil: Tom White)

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 9/10

Caddy-nin qısa təkər bazası versiyaları indi həmişəkindən daha böyükdür, yeni platforma furqona əlavə 93 mm uzunluq, 62 mm eni və əlavə 73 mm təkər bazası verir ki, bu da salon və yük yerinin əhəmiyyətli dərəcədə genişlənməsinə imkan verir.

Maxi-nin daha uzun təkər bazalı versiyaları bort boyu artmayıb, lakin eninin artması kvadrat formalı daxili təkər tağları ilə birləşərək, iki Avropa standartlı altlıq yük anbarına yerləşdirməyə imkan verir.

Salonun özü Golf 8-in premium görünüşünü saxlamaqla yanaşı, daha davamlı plastikləri və çoxlu saxlama yerini birləşdirir. (Şəkil: Tom White)

Yük sahəsinin özü istənilən şəkildə fərdiləşdirilə bilər, o cümlədən SWB modellərində əlavə sürüşmə qapı (Maxi-də hər iki tərəfdəki sürüşən qapılar standart halına gəlir), anbar qapıları və ya yük qapısı, pəncərələr və ya arxa şüşəsiz. , və yük anbarında müxtəlif bəzək seçimləri.

Bu, Caddy-nin parıldamaqda davam etdiyi bir sahədir və kommersiya alıcılarına birbaşa fabrikdən böyük miqdarda fərdiləşdirmə təklif edir, nəinki sərgi salonunda, həm də alıcıları sonrakı bazara getməyə məcbur etməkdənsə, tam həll yolu kimi.

Salonun özü Golf 8-in premium görünüşünü saxlamaqla yanaşı, daha davamlı plastikləri və çoxlu saxlama yerini birləşdirir. Buraya xüsusi olaraq folio və noutbuklara həsr olunmuş tirenin üstündəki sahə, oxşar əşyalar üçün tavandan oyulmuş sahə, böyük qapı cibləri və mərkəzi konsol ətrafında minimalist dizayn, buzlu qəhvə və ət üçün çoxlu kiçik bölmələr daxildir. tortlar (və ya açarlar və telefonlar).

Yük bölməsinin özü istənilən şəkildə fərdiləşdirilə bilər və SWB modellərində əlavə sürüşmə qapı quraşdırıla bilər.

Praktikliyin olmaması? Test etdiyimiz yükün mərkəzi konsolun arxasında mikroavtobusun gövdəsinə doğru əyilən böyük bir boşluq var idi, ona görə də orada kiçik əşyaları itirmək asan idi və alov hər dəfə yandırıldıqda simsiz telefonun güzgü sistemindən istifadə etmək üçün simsiz telefon doldurma yeri yox idi. yandırsanız, avtomobil telefonunuzun batareyasını udacaq. Kabel gətirin, Caddy 5 yalnız USB-C-dir.

Kondisioner sisteminin fiziki idarəetmələrinin çıxarılması da diqqət çəkir. Bunu yalnız kiçik çərçivəli modellərdə toxunma ekranı vasitəsilə idarə etməli olacaqsınız və ya daha uzun 10.0 düymlük ekran quraşdırıldıqda ekranın altında kiçik sensor ekranlı iqlim vahidi görünür. Hər halda, fiziki siferblatları çevirmək qədər asan deyil.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 8/10

Caddy 5 2022 model ili üçün iki yeni mühərriklə gəlir. Birləşdirilmiş transmissiyadan asılı olaraq iki tənzimləmə variantı olan bir 2.0 litrlik dizel variantı və seçilmiş transmissiyadan asılı olmayaraq bir tüninq rejimi ilə 1.5 litrlik dörd silindrli benzin variantı var.

Hər iki mühərrik Avstraliyanın zəif yanacaq keyfiyyət standartlarına görə hətta yeni Golf 8-in də qaçırdığı yeni VW evo seriyasına aiddir.

Caddy 5 2022 model ili üçün iki yeni mühərriklə gəlir. (Şəkil: Tom White)

Benzin mühərriki altı pilləli mexaniki və ya yeddi pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya ilə ön təkərləri gücləndirən 85 kVt/220 Nm, dizel isə altı pilləli mexaniki transmissiya və ya 75 kVt ilə birləşdirildikdə 280 kVt/90 Nm güc verir. /320 Nm yeddi pilləli ikili mufta ilə birlikdə.

Altı pilləli mexaniki transmissiya yalnız Cargo versiyalarında, Crewvan və People Mover variantları isə yalnız avtomatik transmissiya ilə mövcuddur.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 8/10

Caddy-nin sınaqdan keçirdiyimiz ikili muftalı TDI 4.9 üçün 100L/320km dizel sərf etdiyi iddia edilir və qısa sınaq müddətində bizim avtomobilimiz 7.5L/100km daha yüksək yanacaq istehlak etdi. Nəzərə alın ki, bu, kino günü ilə nisbətən qısa bir sınaq idi, ona görə də real dünyada gözlədiyinizdən tamamilə fərqli ola bilər. Biz həmçinin yüklənmiş Maxi Cargo variantını sınaqdan keçirməmişik.

Bu arada, yeni 1.5 litrlik TSI 220 benzini iki muftalı avtomatik transmissiya ilə birlikdə 6.2 l/100 km yol sərf edir. Başlanğıcda benzin variantını sınaqdan keçirmək şansımız olmadı, ona görə də bunun üçün sizə real rəqəm verə bilmərik. Siz həmçinin ən azı 95 oktan dərəcəsi olan qurğuşunsuz yanacaqla doldurmalısınız.

Caddy 5 modifikasiyasından asılı olmayaraq 50 litrlik yanacaq çəninə malikdir.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Təhlükəsizlik təkmilləşdirilmiş hekayədir və hətta ən sadə Caddy indi şəhər sürətində AEB və standart olaraq Sürücü Diqqəti Xəbərdarlığı alır. Bu, minik avtomobili üçün çox avans kimi görünməsə də, kommersiya sektorunun yetişdiyi bir şeydir, ona görə də VW-nin ən azı kiçik mikroavtobuslar üçün zərfi irəli çəkdiyini görmək yaxşıdır.

Caddy-ni ayrıca seçimlər kimi mövcud olan təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə təkmilləşdirməyin bir çox yolu var. Yük versiyalarında siz yüksək səviyyəli AEB-ni Piyadaların Aşkarlanması ($200), Adaptiv Kruiz Kontrol Paketi ($900) və Kor Nöqtələrin Monitorinqi və Arxa Trafik Siqnalı ilə Zolaqda Saxlama Yardımı ($750) ilə təchiz edə bilərsiniz. Siz Crewvan sinfinə çatdığınız zaman bu əşyalar standart olacaq, bu da orta hesabla 40 min dollarlıq qiymət nöqtəsi nəzərə alınmaqla vacibdir. Əgər siz və ya sürücüləriniz gecə çox maşın sürsəniz, LED faralara ($1350) keçməyi düşünə bilərsiniz və ya Caddy-dən şəxsi avtomobil kimi istifadə etsəniz, döngə ilə tam dinamik uzun farlara ($1990) gedə bilərsiniz. .

Təəssüf ki (və ya bəlkə də rahatdır?), göz oxşayan LED arxa fənərləri ayrıca (300 dollar) almaq lazımdır.

Caddy 5, Cargo versiyalarında altı təhlükəsizlik yastığı və ya sərnişin formasında yeddi təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz edilmişdir, baş pərdəsi təhlükəsizlik yastıqlarının örtüyü üçüncü sıraya qədər uzanır.

Yazı zamanı Caddy 5 hələ ANCAP reytinqini almamışdır.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Caddy, VW-nin rəqabətədavamlı beş illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti, həmçinin ilk 75,000 mil məsafəni əhatə edən beş illik "xərc-zəmanətli" xidmət proqramı ilə dəstəklənir. Xidmət intervalı 12 ay / 15,000 km-dir.

Bununla belə, proqram minik avtomobili kontekstində ucuz deyil, orta illik dəyəri 546.20 dollardır. Xoşbəxtlikdən, VW sizə xidmət haqqını üç və ya beş illik paketlərdə əvvəlcədən ödəməyə imkan verir, xüsusən də beş illik plan ümumi məbləği əhəmiyyətli dərəcədə azaldır ki, bu da onun əsas rəqibi olan Peugeot tərəfdaşından daha sərfəli görünür.

Caddy VW-nin rəqabətədavamlı beş illik, məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti ilə dəstəklənir. (Şəkil: Tom White)

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Golf-un paralel cərgəsi ilə eyni əsaslarla birləşən Caddy yolda idarəetmə və incəlikdə irəliyə doğru əhəmiyyətli bir sıçrayış etdi.

Sükan dəqiq, həssasdır, dar yerlərdə manevr etməyi asanlaşdırmaq üçün kifayət qədər elektrik enerjisinə malikdir. Arxa görünmə standart geniş bucaqlı arxa görüntü kamerası ilə yaxşıdır və ya böyük yük qapısı pəncərəsi seçimləri ilə mükəmməldir.

Biz işə başlamaq üçün yalnız daha yüksək fırlanma anına malik TDI 320 dizel mühərrikini və yeddi pilləli iki muftalı avtomatik transmissiyanı sınaqdan keçirdik və mühərrik dizel minik avtomobilindən gözlədiyinizdən daha yüksək olsa da, onun nisbətən hamar işləməsi cilalanmış ikili mühərriklə gözəl birləşir. -mufta. - avtomatik mufta.

Caddy idarəetmə və yol performansında əhəmiyyətli bir sıçrayış etdi. (People Mover göstərilir)

Bu ötürmə, proqnozlaşdırıla bilən yerdəyişmələrlə və ilkin nişanda keçmiş VW modellərində heç bir zəhlətökən gecikmə ilə ən pis performansını aradan qaldırdı. Bu, onu daha çox fırlanma anı çevirici avtomobilə bənzədir, daha az sərt performansa malikdir və şəhər istifadəçiləri üçün böyük fayda gətirir.

Hələ də mövcud olan yeganə məyusluq start/stop sistemidir. Ötürücü aqreqatın qıcıqlandırıcı performansı ilə artıq birləşməsə də, bəzən sınaqdan keçirdiyimiz dizeli tutmaq hələ də mümkün idi ki, bu da qovşaqlarda bir saniyəyə dəyərdi.

Yeni platformaya keçidlə ən böyük dəyişiklik arxa asqıdakı yarpaqlı yaylar əvəzinə rulonlardır. Bu, sürüş rahatlığının və idarəetmənin əhəmiyyətli dərəcədə artması, döngələrdə təkmilləşmiş arxa təkər dartma qabiliyyəti və qeyri-bərabər səthlərdə daha yaxşı idarəetmə deməkdir.

Ümumiyyətlə, Caddy indi minik avtomobilindən demək olar ki, fərqlənməyən bir sürücülük təcrübəsi təqdim edir. (People Mover göstərilir)

Bu, həm də asan keçilə bilən yüksüz kommersiya avtomobilində adətən büzüşən tıxaclarla daha yaxşı sürüş keyfiyyəti deməkdir.

Bütövlükdə, Caddy indi minik avtomobilindən demək olar ki, fərqlənməyən bir sürücülük təcrübəsi təqdim edir və həqiqətən də onun Golf hetçbekinin furqon versiyası olduğu fikrinə qayıdır. Rəng məni heyran etdi.

Kommersiya alıcıları bu yaylara keçiddən narahat ola bilər və biz hələ GVM-yə yaxın yüklənmiş bu furqonu sınaqdan keçirməmişik, ona görə də yeni Caddy-nin necə işlədiyini görmək üçün saytın TradieGuide bölməmizdə gələcək yük sınağına diqqət yetirin. hüdudlarına daha yaxındır.

Hakimdir

Caddy 5 daha çox yer, əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş interyer, daha çox texniki xüsusiyyətlər və minik avtomobili ilə demək olar ki, eyni olan sürmə təcrübəsi təklif edir. Bəzi alıcılar üçün bunu istisna edən bu lüks üçün əhəmiyyətli dərəcədə daha çox ödəniş etməyə cəsarət etsə də, burada qabıqlamaq istəyənlər üçün çox şey var, xüsusən də Caddy zavod seçimlərinə gəldikdə hələ də bənzərsiz olduğundan.

Görülməli olan bu furqonun daha çətin problemlərin öhdəsindən necə gəldiyidir, ona görə də həmin şöbədə gələcək problemlər üçün saytın TradieGuide bölməmizə diqqət yetirin.