Volkswagen Jetta: lap əvvəldən avtomobilin tarixi
Məzmun
- Volkswagen Jetta-nın uzun təkamül tarixi
- Video: Volkswagen Jetta birinci nəsil
- Birinci nəsil Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
- İkinci nəsil Jetta MK2 (1984-1992)
- Video: Volkswagen Jetta ikinci nəsil
- Video: Model Volkswagen Jetta MK2
- Model: Volkswagen Jetta
- Üçüncü nəsil Jetta MK3 (1992-1999)
- Dördüncü nəsil Jetta MK4 (1999-2006)
- Beşinci nəsil Jetta MK5 (2005-2011)
- Altıncı nəsil Jetta MK6 (2010-indiki)
- Cədvəl: Volkswagen Jetta modelinin birincidən altıncı nəslə qədər müqayisəli xüsusiyyətləri
- Volkswagen Jetta 2017
- Dizel mühərriki benzinə qarşı
- Sahibə Əlaqə
Volkswagen Jetta Alman avtomobil istehsalçısı Volkswagen tərəfindən 1979-cu ildən istehsal edilən yığcam ailə avtomobilidir. 1974-cü ildə Volkswagen o zaman istehsal edilən Golf modelinin satışının azalması, əmək xərclərinin artması və yapon avtomobil istehsalçılarının artan rəqabəti nəticəsində iflas ərəfəsində idi.
Volkswagen Jetta-nın uzun təkamül tarixi
İstehlak bazarı qrupun reputasiyasını yüksəldə bilən və daha çox fərdi kuzov dizaynı, zəriflik, təhlükəsizlik xüsusiyyətləri və keyfiyyəti olan avtomobillərə olan tələbatı ödəyə bilən yeni modellərin tətbiqinə ehtiyac duyurdu. Jetta Golf-u əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Modelin dizaynının xarici və daxili məzmunu digər ölkələrdə, ilk növbədə ABŞ-da mühafizəkar və seçici müştərilərə ünvanlanıb. Avtomobilin altı nəslinin "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora"dan Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage və Sagitar kimi fərqli adları var.
Video: Volkswagen Jetta birinci nəsil
Birinci nəsil Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
MK1-in istehsalı 1979-cu ilin avqustunda başladı. Volfsburqdakı fabrik Jetta modelini istehsal etdi. Digər ölkələrdə Mark 1 Volkswagen Atlantic və Volkswagen Fox kimi tanınırdı. 1979-cu ilin Volkswagen şüarı müştərilərin ruhuna uyğun idi: "Da weiß man, was man hat" (Mən nəyə sahib olduğumu bilirəm) kiçik bir ailə avtomobilini təmsil edirdi.
Jetta əvvəlcə Golf-a təkmilləşdirilmiş hetçbek bacısını təqdim etdi, o, kiçik ön hissə xüsusiyyətləri və interyer dəyişiklikləri ilə baqaj əlavə etdi. Model iki və dörd qapılı interyerlə təklif edilib. 1980-ci il versiyasından bəri mühəndislər istehlakçı tələbindən asılı olaraq dizayna dəyişikliklər etmişlər. MK1-in hər bir sonrakı nəsli daha böyük və daha güclü oldu. Benzinli mühərriklərin seçimi 1,1 at gücünə malik 50 litrlik dörd silindrli mühərrikdən ibarət idi. ilə., 1,8 litrə qədər 110 litr. ilə. Dizel mühərrik seçiminə 1,6 at gücünə malik 50 litrlik mühərrik daxil idi. s. və 68 at gücü hasil edən eyni mühərrikin turbomühərrikli versiyası. ilə.
Daha tələbkar ABŞ və Kanada bazarları üçün Volkswagen 1984-cü ildən 90 at gücünə malik mühərriklə Jetta GLI təklif edir. ilə, yanacaq yeridilməsi, 5 pilləli mexaniki transmissiya, idman asma ilə, o cümlədən havalandırılan ön disk əyləcləri. Xarici olaraq, Jetta GLI aerodinamik profilə, plastik arxa bamperə və GLI nişanına malikdir. Salonda dəri 4-milli sükan, mərkəzi konsolda üç əlavə sensor, GTI kimi idman oturacaqları var idi.
Görünüş və təhlükəsizlik
Mark 1-in xarici görünüşü onu Golf-dən fərqləndirən fərqli qiymət nöqtəsi ilə daha yüksək sinfi təmsil etməyə yönəlmişdi. Nəhəng arxa baqaj bölməsindən başqa, əsas vizual fərq yeni radiator barmaqlığı və düzbucaqlı faralar idi, lakin alıcılar üçün bu, avtomobilin uzunluğunu 380 mm, baqaj yerini isə 377 litrə qədər artıran baqajlı Golf idi. Amerika və İngiltərə bazarlarında daha əhəmiyyətli uğur qazanmaq üçün Volkswagen hetçbek kuzov üslubunu daha arzuolunan və daha böyük Jetta sedanına dəyişməyə çalışdı. Beləliklə, model ABŞ, Kanada və Böyük Britaniyada ən çox satılan və məşhur Avropa avtomobili oldu.
Volkswagen Jetta inteqrasiya olunmuş passiv təhlükəsizlik sisteminə malik ilk avtomobil oldu. Birinci nəsil avtomobillər qapıya bərkidilmiş "avtomatik" çiyin kəməri ilə təchiz edilmişdi. İdeya ondan ibarət idi ki, kəmər həmişə təhlükəsizlik tələbinə uyğun olaraq bağlanmalıdır. Mühəndislər bel kəmərinin istifadəsini aradan qaldıraraq, diz zədələnməsinin qarşısını alan alətlər paneli hazırlayıblar.
Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi tərəfindən aparılan qəza sınaqlarında Mark 1 56 km/saat sürətlə öndən toqquşma zamanı beş ulduzdan beşini aldı.
Ümumi hesab
Tənqidlər mühərrikdən gələn səs-küyün səviyyəsi, arxa oturacaqda yalnız iki sərnişinin narahat yerləşdirilməsi, ikinci dərəcəli açarların narahat və qeyri-erqonomik yerləşdirilməsi ilə bağlı idi. İstifadəçilər əsas idarəetmə vasitələrinin, sürətölçən paneldə sensorların və iqlim nəzarətinin yerləşməsi barədə müsbət cavab verdilər. Baqaj bölməsi xüsusi diqqəti cəlb etdi, çünki geniş saxlama yeri sedana praktiklik verdi. Bir sınaqda Jetta-nın baqajında daha bahalı Volkswagen Passat ilə eyni miqdarda baqaj var idi.
Video: Volkswagen Jetta birinci nəsil
Video: Birinci nəsil Jetta
İkinci nəsil Jetta MK2 (1984-1992)
İkinci nəsil Jetta həm performans, həm də qiymət baxımından ən populyar avtomobil oldu. Mk2 təkmilləşdirmələri kuzovun aerodinamikası, sürücü oturacağının erqonomikası ilə bağlı idi. Jetta Golf-dən 10 sm uzun olsa da, əvvəlki kimi böyük baqaj yeri var idi. Avtomobil 1,7 at gücünə malik 4 litrlik 74 silindrli mühərriklə iki və dördqapılı formada mövcud idi. ilə. Əvvəlcə ailə büdcəsinə yönəlmiş Mk2 modeli, 1,8 at gücünə malik on altı klapanlı 90 litrlik mühərrik quraşdırdıqdan sonra gənc sürücülər arasında populyarlıq qazandı. ilə., avtomobili 100 kilometrə 7.5 saniyəyə sürətləndirir.
Görünüş
İkinci nəsil Jetta Volkswagen-dən ən uğurlu model oldu. Böyük, model bütün istiqamətlərdə böyüdülmüş və beş nəfərlik geniş avtomobil. Asma baxımından rahat səs-küy izolyasiyasını təmin etmək üçün asma dayaqlarının rezin amortizatorları dəyişdirilib. Xarici dizayndakı kiçik dəyişikliklər sürtünmə əmsalını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Səs-küy və vibrasiyanı azaltmaq üçün ötürücüdə düzəlişlər edildi. İkinci nəslin yenilikləri arasında ən çox diqqəti bort kompüteri cəlb edib. 1988-ci ildən bəri ikinci nəsil Jetta elektron yanacaq vurma sistemi ilə təchiz edilmişdir.
təhlükəsizlik
Dördqapılı Jetta Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi tərəfindən 56 km/saat sürətlə toqquşma zamanı sürücü və sərnişinləri qoruyan qəza testində beş ulduzdan üçünü aldı.
Ümumi Baxış
Ümumiyyətlə, Jetta əla idarəetmə, geniş salon və arxada disk və baraban əyləcləri ilə öndə xoş əyləc üçün müsbət rəylər aldı. Əlavə səs izolyasiyası yol səs-küyünü azaldır. Jetta II bazasında avtomobil istehsalçısı Jetta-nın idman versiyasını hazırlamağa çalışdı, modeli dövrün yüksək texnoloji avadanlıqları ilə təchiz etdi: bloklanmaya qarşı əyləc sistemi, elektrik sükanı və pnevmatik asqı, avtomobili sürətlərdə avtomatik aşağı salan. 120 km/saatdan çox. Bu funksiyaların bir çoxu kompüter tərəfindən idarə olunurdu.
Video: Volkswagen Jetta ikinci nəsil
Video: Model Volkswagen Jetta MK2
Model: Volkswagen Jetta
Üçüncü nəsil Jetta MK3 (1992-1999)
Üçüncü nəsil Jetta-nın istehsalı zamanı modelin tanıtımı çərçivəsində adı rəsmi olaraq Volkswagen Vento olaraq dəyişdirildi. Adın dəyişdirilməsinin əsas səbəbi avtomobil adlarında külək adlarının istifadə edilməsi presedenti ilə bağlıdır. İngilis Jet axınından əhəmiyyətli dağıntılar gətirən bir qasırğadır.
Eksteryer və interyer modifikasiyası
Dizayn qrupu aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq üçün düzəlişlər etdi. İki qapılı modeldə hündürlük dəyişdirildi, bu da sürtünmə əmsalını 0,32-ə endirdi. Modelin əsas ideyası təkrar emal edilmiş plastiklərdən, CFC-siz kondisioner sistemlərindən və ağır metalsız boyalardan istifadə etməklə dünya təhlükəsizlik və ətraf mühit standartlarına riayət etmək idi.
Volkswagen Vento-nun salonu iki təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz edilmişdir. 56 km/saat sürətlə frontal qəza testində MK3 beş ulduzdan üçünü aldı.
Avtomobilin istismarı zamanı tərifli rəylər aydın idarəetmə və sürüş rahatlığına aid idi. Əvvəlki nəsillərdə olduğu kimi, gövdədə səxavətli yer var idi. MK3-ün əvvəlki versiyalarında fincan tutacaqlarının olmaması və bəzi idarəetmə vasitələrinin qeyri-erqonomik tərtibatı ilə bağlı şikayətlər var idi.
Dördüncü nəsil Jetta MK4 (1999-2006)
Növbəti dördüncü nəsil Jetta-nın istehsalı 1999-cu ilin iyulunda avtomobil adlarında küləkli tendensiyanı qoruyaraq başladı. MK4 Volkswagen Bora kimi tanınır. Bora Adriatik sahillərində güclü qış küləyidir. Stilistik cəhətdən avtomobil eksteryerə yeni işıq elementləri və dəyişdirilmiş kuzov panelləri əlavə edərək dairəvi formalar və tağlı dam əldə etdi.
İlk dəfədir ki, kuzov dizaynı Qolfun kiçik qardaşı ilə eyni deyil. Təkər bazası iki yeni daxili yanma mühərrikinin yerləşdirilməsi üçün bir qədər genişləndirilib: 1,8 litrlik turbo 4 silindrli və VR5 mühərrikinin 6 silindrli modifikasiyası. Bu nəsil avtomobilin avadanlığı qabaqcıl seçimləri əhatə edir: yağış sensoru olan şüşə silənlər və avtomatik iqlim nəzarəti. Dizaynerlər üçüncü nəslin asqısını dəyişməyiblər.
Təhlükəsizlik və reytinqlər
Dördüncü nəsil avtomobillərin istehsalında Volkswagen yüksək mexanikləşdirilmiş preslər, təkmilləşdirilmiş ölçmə üsulları və dam örtüyünün lazerlə qaynaqlanması kimi qabaqcıl texnoloji proseslərə əsaslanan təhlükəsizliyə üstünlük verib.
MK4, əsasən yan təhlükəsizlik yastıqları sayəsində 56 km/saat sürətlə ön zərbədə beş ulduzdan beşini və 62 km/saat sürətlə yan zərbədə beş ulduzdan dördünü vurma testində çox yaxşı bal aldı. Bunda mühüm rolu yüksək texnologiyalı aktiv təhlükəsizlik sistemi, o cümlədən elektron sabitliyə nəzarət ESP və dartma nəzarəti ASR oynadı.
Adekvat idarəetmə və rahat sürüş üçün Jetta-ya tanınma verildi. İnteryer yüksək keyfiyyətli materiallara və detallara diqqət yetirdiyinə görə yaxşı qarşılandı. Modelin dezavantajı ön bamperin klirensində özünü göstərir. Ehtiyatsız parklama ilə bamper bordyurda çatladı.
Əsas avadanlıqlara kondisioner, səyahət kompüteri və ön elektrik şüşələri kimi standart seçimlər daxildir. Çəkilə bilən fincan tutacaqları birbaşa stereo radionun üstündə yerləşdirilir, displey gizlənir və yöndəmsiz idarə edildikdə içkilər üzərinə tökülür.
Beşinci nəsil Jetta MK5 (2005-2011)
Beşinci nəsil Jetta 5-ci il yanvarın 2005-də Los-Ancelesdə təqdim edildi. Salonun interyeri dördüncü nəsillə müqayisədə 65 mm artıb. Əsas dəyişikliklərdən biri Jetta-da müstəqil arxa asmanın tətbiqidir. Arxa asma dizaynı Ford Focus ilə demək olar ki, eynidir. Volkswagen Focus-da asqı hazırlamaq üçün Forddan mühəndislər işə götürdü. Yeni xromlanmış ön barmaqlığın əlavə edilməsi modelin xarici üslubunu dəyişdi, o, standart olaraq yığcam, lakin güclü və yanacaq qənaət edən 1,4 litrlik turbomühərrikli 4 silindrli, aşağı yanacaq sərfiyyatı və altı pilləli DSG transmissiyasını ehtiva edir. Dəyişikliklər nəticəsində yanacaq sərfiyyatı 17% azalaraq 6,8 l/100 km olub.
Korpusun quruluşu ikiqat dinamik sərtliyi təmin etmək üçün yüksək möhkəm poladdan istifadə edir. Təhlükəsizliyin gücləndirilməsinin bir hissəsi olaraq, yaralanma ehtimalını azaldan piyada ilə toqquşmanın təsirini yumşaltmaq üçün ön bamperin amortizatorundan istifadə olunur. Bundan əlavə, dizayn bir çox aktiv və passiv təhlükəsizlik sistemlərini əldə etmişdir: yan və arxa oturacaqda təhlükəsizlik yastıqları, sürüşməyə qarşı tənzimləmə və əyləc köməkçisi ilə elektron stabilizasiya, o cümlədən avtomatik iqlim nəzarəti və elektromexaniki gücləndirici sükan.
Beşinci nəsil Jetta-nın istehsalında naqillərin sayını və proqramın uğursuzluq ehtimalını azaldan tamamilə yenidən işlənmiş elektrik sistemi tətbiq olundu.
Təhlükəsizliyin təhlilində Jetta, yan zərbələrdən effektiv qorunmanın həyata keçirilməsi sayəsində həm ön zərbə, həm də yan zərbə testlərində ümumi "Yaxşı" qiymət aldı və bu, VW Jetta-ya qəza testlərində maksimum 5 ulduz almağa imkan verdi.
Beşinci nəsil Volkswagen Jetta inamlı və yaxşı idarə olunan sürüşü sayəsində ümumiyyətlə müsbət rəylər aldı. Daxili olduqca cəlbedicidir, yumşaq plastikdən hazırlanmışdır. Sükan çarxı və ötürücü qolu dəri ilə örtülmüşdür. Rahat dəri oturacaqlar rahatlıq vermir, lakin quraşdırılmış oturacaq qızdırıcıları xoş məişət hissi verir. Jetta-nın interyeri açıq-aydın ən yaxşı deyil, lakin qiymət aralığına layiqdir.
Altıncı nəsil Jetta MK6 (2010-indiki)
16 iyun 2010-cu ildə altıncı nəsil Volkswagen Jetta elan edildi. Yeni model əvvəlki Jetta-dan daha böyük və daha ucuzdur. Avtomobil Toyota Corolla, Honda Civic-ə rəqib oldu və modelin premium avtomobil bazarına girməsinə imkan verdi. Yeni Jetta zərif, geniş və rahat kompakt sedandır. Potensial alıcılar yenilənmiş Jetta-da nəzərəçarpacaq təkmilləşdirmələrin olmamasına diqqət çəkiblər. Ancaq sərnişin və yük sahəsi və texnologiya baxımından Jetta yaxşı işləyir. Əvvəlki nəsillə müqayisədə Jetta MK6 daha geniş arxa oturacağa malikdir. Apple CarPlay və Android Auto-dan iki toxunma ekranı seçimi, o cümlədən öz seçimləri, Jetta-nı qadcet istifadəsi üçün sevimli avtomobilə çevirir. Altıncı Jetta premium seqmentdə daha cəlbedici variantlardan biri kimi dayanır, daha təkmil və tam müstəqil arxa asqıya və şən və yanacaq sərfiyyatına malik dörd silindrli turbomühərrikə malikdir.
Salonun daxili hissəsi yumşaq plastikdən olan idarə paneli ilə təchiz olunub. Volkswagen Jetta yeni faralar və arxa işıqlar, interyerin təkmilləşdirilməsi, kor nöqtələrin monitorinqi kimi sürücüyə yardım sistemləri dəsti və standart arxa görüntü kamerası ilə gəlir.
Avtomobil təhlükəsizliyi və sürücü reytinqləri
2015-ci ildə Jetta əsas qəza test agentliklərinin əksəriyyətindən ən yüksək reytinqləri aldı: beşdən 5 ulduz. MK6 öz sinfində ən təhlükəsiz avtomobillərdən biri kimi tanınır.
Avtomobilin yüksək qiymətləri VW-nin Jetta üçün illərlə inkişafının nəticəsidir. Elit və idman modellərində tamamlanan əvvəllər istifadə edilmiş texniki təkmilləşdirmələr Jetta xəttinin əsas konfiqurasiyasında əlçatan olur. Çox keçidli arxa asma hamar sürüş keyfiyyəti və xoş idarəetmə təmin edir, bütün təkərlərdə disk əyləclərinin üstünlükləri ilə təəccübləndirir.
Cədvəl: Volkswagen Jetta modelinin birincidən altıncı nəslə qədər müqayisəli xüsusiyyətləri
| Nəsil | Ilk | İkinci | Üçüncü | Dördüncü | Beşinci | Altıncı |
| Təkər bazası, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Uzunluq, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Genişlik, mm | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Boy, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Güc aqreqatı | ||||||
| Benzin, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Dizel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Volkswagen Jetta bir çox cəhətdən yaxşı müasir avtomobildir. Jetta modelinin yeganə cəhəti idarəetmə, təhlükəsizlik, yanacaq qənaəti, ətraf mühitə uyğunluq və rəqabətqabiliyyətli qiymətlər kimi texniki xüsusiyyətlərin təkmilləşdirilməsində deyil, həm də komfortlu sürüşün keyfiyyət atributlarına nail olmaqda ifadə olunan mükəmməlliyə can atmaqdır. Mükəmməllik iddiası bədənin xarici xüsusiyyətlərində, nazik qapı boşluqlarında və korroziyaya zəmanətli müqavimətdə əks olunur.
Modelin formalaşmasının uzun tarixi sübut edir ki, Jetta komfort və təhlükəsizlik baxımından bütün texniki yenilikləri mənimsəyərək ailə avtomobilləri seqmentində liderlərdən biri olmaq niyyətindədir.
Texniki innovasiyalar
Jetta, arxanın aydın və yaddaqalan proporsiyalarına malik klassik sedandır, iri təkərlər, hətta əsas konfiqurasiyada belə rasional siluetlə mükəmməl harmoniyaya malikdir və xarici ifadəlilik əlavə edir. Onların sayəsində Jetta idmansayağı, eyni zamanda eleqant görünür. Modelin xarakterik aşağı hava girişləri idman təəssüratını artırır.
Trasın daha yaxşı görünməsini və cəlbedici görünüşü təmin etmək üçün Jetta bir qədər uzadılmış, kənarlarında genişlənən halogen fənərlərlə təchiz edilmişdir. Onların dizaynı bir bütöv təşkil edən radiator barmaqlığı ilə tamamlanır.
Jetta-nın dizaynında əsas diqqət təhlükəsizlik və səmərəlilikdir. Bütün modellər əla gücü layiqli qənaətlə birləşdirən turbomühərriklə təchiz edilmişdir.
Arxa görüntü kamerası standart olaraq naviqasiya sisteminin displeyində avtomobilin arxasındakı gizli zonanı göstərmək, mümkün maneələr barədə sürücüyə aydın məlumat vermək funksiyası ilə təchiz edilib. Sıx məskunlaşan şəhərlərdə işləyərkən, maneələr haqqında səslə xəbərdar edən və hərəkət yolunu ekranda vizual olaraq göstərən parkinq köməkçisi təmin edilir. Sürücüyə kömək etmək üçün sıx şəhər trafikində yenidən qurulmasını çətinləşdirən “kor nöqtələri” aradan qaldırmağa imkan verən yol hərəkəti vəziyyətinə tam nəzarət etmək imkanı mövcuddur. Arxa görünüş güzgülərindəki göstərici sürücüyə mümkün maneə barədə siqnal verir.
Təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinin genişləndirilməsi tərtibatçıları yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdıran sürücünün yorğunluğunun tanınması funksiyasını və təpəyə start köməkçisini (geri dönmə əleyhinə sistem) təqdim etməyə vadar etdi. Əlavə rahatlıq elementlərinə qabaqdakı avtomobillə əvvəlcədən müəyyən edilmiş məsafəni saxlamağa imkan verən adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik əyləc ilə toqquşma xəbərdarlığı funksiyası, görünməz yivlərlə qızdırılan şüşə silənləri işə salan yağış sensorları daxildir.
Jetta mühərriki aşağı yanacaq sərfiyyatının - 5,2 l / 100 km və turbomühərrik sayəsində əla dinamikanın birləşməsinə əsaslanır, 8,6 saniyədə yüzlərlə sürətlənir.
Avtomobil Rusiya yollarına və iqliminə uyğunlaşdırılıb:
- sinklənmiş gövdə;
- qızdırılan ön oturacaqlar;
- qızdırılan ön şüşə;
- Qış başlanğıcı üçün 140A generator və yüksək tutumlu akkumulyator;
- qızdırıcı yuyucu nozzilər;
- Mühərrikin qorunması;
- təpə tutma funksiyası. Əyləc sistemi ilə avtomobilin qalxanda avtomatik tutulması;
- yerin təmizlənməsi 160 mm;
- gücləndirilmiş ön və arxa stabilizatorlar və amortizatorlar;
- fara yuyucusu;
- geniş və rahat baqaj.
Dizayn İnnovasiyası
Volkswagen Jetta sedanın klassik xüsusiyyətlərini saxlamışdır. Onun yaxşı nisbətləri ona sonsuz zəriflik verir. Jetta zərif üslubu idman xarakteri ilə birləşdirən kompakt ailə avtomobili kimi təsnif edilsə də, sərnişinlər və baqaj üçün kifayət qədər yer var. Korpusun dizaynı və detalların dəqiq çəkilişi uzun illər aktual olan yaddaqalan obraz yaradır.
Rahatlıq Volkswagen Jetta-nın ən yaxşı cəhətlərindən biridir. Kabin avtomobili biznes sinifli səfərlərdə, artan rahatlığı təmin edən bir çox tənzimləmə ilə rahat oturacaqlarda istifadə etməyə imkan verir.
Standart olaraq, alətlər paneli idman dizaynlı dəyirmi alətlərlə təchiz edilmişdir. Hava ventilyatorları, işıq açarları və digər idarəetmə elementləri xromla örtülmüşdür və interyerə əlavə lüks toxunuş verir. Ən müasir uçuş zamanı məlumat-əyləncə sistemi rıçaqların və düymələrin rahat və intuitiv düzülüşü sayəsində Jetta-nı idarə etməkdən həzz alır.
2017 Jetta, Volkswagen-in təhlükəsizlik nişanı olmaqla, qəza testlərində ən yüksək təhlükəsizlik reytinqini aldı.
Video: 2017 Volkswagen Jetta
Dizel mühərriki benzinə qarşı
Bir sözlə, fərqlər haqqında danışırıqsa, onda mühərrik növünün seçimi üslubdan və sürücülük mühitindən asılıdır, çünki cahil bir texniki mütəxəssis bölmənin içərisində mühərrikin struktur tənzimlənməsində və onun dizaynında açıq bir fərq tapa bilməz. elementləri. Fərqli bir xüsusiyyət, yanacaq qarışığının formalaşması və onun alovlanması üsuludur. Bir benzin mühərrikinin işləməsi üçün yanacaq qarışığı suqəbuledici manifoldda hazırlanır, onun sıxılması və alovlanması prosesi silindrdə baş verir. Bir dizel mühərrikində, dizel yanacağının vurulduğu pistonun təsiri altında sıxılmış silindrə hava verilir. Sıxıldıqda, hava qızdırılır, dizelin yüksək təzyiqdə öz-özünə alovlanmasına kömək edir, buna görə də dizel mühərriki yüksək təzyiqdən böyük bir yükə tab gətirməlidir. Onun işləməsi üçün təmiz yanacaq tələb olunur, onun təmizlənməsi aşağı keyfiyyətli dizeldən istifadə edərkən və qısa səfərlərdə hissəcik filtrini bağlayır.
Dizel mühərriki daha çox fırlanma momenti (dartma gücü) istehsal edir və daha yaxşı yanacaq sərfiyyatına malikdir.
Dizel mühərrikin ən bariz çatışmazlığı havanı soyutmaq üçün hava turbininə, nasoslara, filtrlərə və intercoolerə ehtiyacdır. Bütün komponentlərin istifadəsi dizel mühərriklərinə xidmət xərclərini artırır. Dizel hissələrinin istehsalı yüksək texnologiyalı və bahalı hissələr tələb edir.
Sahibə Əlaqə
Mən Volkswagen Jetta, komfortlu avadanlıq aldım. Bir çox maşına yenidən baxdı və hələ də götürdü. Sürüşün hamarlığını, sürət qutusunun ani dəyişdirilməsini və DSG sürət qutusu ilə çevikliyi, erqonomikanı, eniş zamanı rahatlığı, yan oturacaq dəstəyini və Alman avtomobil sənayesindən gələn xoş hissləri bəyəndim. Mühərrik 1,4, benzin, salon qışda uzun müddət isinmir, xüsusən də mən avtostart qoyub motora avtoqızdırma qoyuram. İlk qışda standart dinamiklər hırıldamağa başladı, mən onları başqaları ilə əvəz etdim, heç bir şey əsaslı şəkildə dəyişmədi, görünür, dizayn xüsusiyyəti. Kİ, diler öz ehtiyat hissələri ilə - heç bir problem yoxdur. Mən daha çox şəhərdə sürürəm - sərfiyyatı yayda yüzə 9 litr, qışda 11-12, 6 - 6,5 şossedə. Bort kompüterində maksimum 198 km / saat inkişaf etdi, lakin bir növ narahatdır, lakin ümumiyyətlə, magistral yolda 130 - 140 km / saat rahat sürət. 3 ildən bir az artıq heç bir ciddi ziyan yox idi və maşın sevindirir. Ümumiyyətlə, xoşuma gəlir.
Görünüşü xoşuma gəldi. Onu görəndə dərhal çox həqiqi ölçü, rahatlıq və hətta bir növ firavanlıq işarəsi hiss etdim. Premium deyil, lakin istehlak malları da deyil. Məncə, bu, Foltz ailəsinin ən şirinidir. İçəridə çox düşünülmüş və rahat interyer var. Böyük baqaj. Qatlanan oturacaqlar uzunluq ölçənləri daşımağa imkan verir. Nisbətən az sürürəm, amma bu, mənə heç problem yaratmır. Yalnız vaxtında texniki qulluq və hamısı. Pulunuza dəyər. Üstünlükləri Etibarlı, qənaətcil (magistral yolda: 5,5; tıxaclı şəhərdə-10, qarışıq rejimdə-7,5 litr). Rulitsya çox yaxşı və yolu möhkəm tutur. Sükan kifayət qədər diapazonda tənzimlənir. Buna görə də, qısa və hündür rahat olacaq. Avtomobil sürməkdən yorulmursunuz. Salon istidir, qışda tez isinir. Üç rejimli qızdırılan qabaq oturacaqlar. İki zonalı iqlim nəzarəti əla işləyir. Buna görə yayda sərin olur. Tam sinklənmiş korpus. Altı təhlükəsizlik yastığı və 8 dinamik artıq bazadadır. Avtomatik transmissiya səliqəli işləyir. Əyləc zamanı 2-ci sürətə yaxın yerdə xəfif sarsıntılar var. Dezavantajları Loqandan sonra ona keçdim və dərhal asma sərt olduğunu hiss etdim. Məncə, rəsm daha yaxşı ola bilərdi, sonra isə yöndəmsiz bir hərəkət və cızıq. Dilerdən gələn hissələr və xidmət bahadır. Sibir şəraitimiz üçün ön şüşənin elektriklə qızdırılması da uyğun olardı.
Bu klassik öldürülməyən avtomobildir. Yaxşı, problemsiz, etibarlı və güclü. Yaşına görə vəziyyəti çox yaxşıdır. Maşın işləyir, minimum investisiya. Sürətlə hərəkət edir, 130-cu magistralda gəzir. Kart kimi idarə olunur. Qışda məni heç vaxt ruhdan salma. Mən heç vaxt kapotla dayanmamışam, bir ay əvvəldən nasazlıqlar barədə xəbərdarlıq edir. Bədən çox yaxşı vəziyyətdədir. Son bir neçə il istisna olmaqla, qaraj anbarı. Sükan çarxı, asqı, karbüratör, mufta, silindr başının contaları dəyişdirilib. Motorun remontu olub. Baxım ucuzdur.
Volkswagen, Jetta modelinin istehsalında mövcud nailiyyətlərlə kifayətlənmədi. Konsernin Yerdəki ekoloji vəziyyəti qorumaq istəyi elektrik enerjisi və bioyanacaq kimi alternativ enerji mənbələrindən istifadə etməklə ekoloji cəhətdən təmiz avtomobillər istehsal etmək qərarına təsir edib.
