Elektrikli yolsuzluq avtomobilləri: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – avtomobil müqayisəsi
British Autocar dörd yolsuzluq avtomobili və əyləncə krossoverini müqayisə edib. Tesla Supercharger şəbəkəsi, sürücülük təcrübəsinə görə Jaguar I-Pace və rahatlığına görə Audi e-tron mükafatlarını aldı. Reytinq rəqiblərin üstünlüklərini birləşdirən Mercedes EQC tərəfindən götürülüb.
Elektrikli yolsuzluq avtomobilləri - prinsipcə, seçmək üçün çox şey var
Baxışa E-SUV seqmentindən iki avtomobil (Audi e-tron, Tesla Model X) və D-SUV seqmentindən iki avtomobil (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace) daxildir, baxmayaraq ki, elektrik Jaguar-ın olduğunu aydın şəkildə qeyd etmək lazımdır. bir krossover, sonra ənənəvi SUV və adi bir minik avtomobili arasında bir yerdə oturan bir avtomobil var.
Tesla Model X o, təkcə işləyən deyil, həm də tez bir zamanda enerji dolduran və ölkə üçün kifayət qədər sıx olan (Böyük Britaniyada 55 xal) Supercharger şəbəkəsi üçün təriflənmişdir. Avtomobil həm də məsafə baxımından daha yaxşı çıxış etdi, baxmayaraq ki, o, "kim daha çox akkumulyator alır" (mənbə) əsasında müqayisə edilməmişdir.
Bununla belə, rəyçilər interyerin estetikasını, o qədər də premium olmayan məhsulla təmasda olmaq hissini - bəzək parçaları ucuz hiss edirdi - və salondakı səs-küyü bəyənmirdilər.
> Audi e-tron və Tesla Model X və Jaguar I-Pace – Magistral yol enerji testi [video]
Jaguar I-Pace bütün sürücülər üçün ilk seçim olacaq. O, sürmə təcrübəsi və yaxşı tənzimlənmiş asması üçün təriflənmişdir. Qüsurlar? Avtomobil qrupdakı ən zəif diapazonu təklif etdi və Audi e-tron-dan daha pis çıxış etdi. Problem həm də düzgün işləməyən sürətli doldurmada idi. Şarj cihazına qoşulmaq üçün hər üç cəhddən ikisi fiasko ilə nəticələndi..
Audi e-tron Tesla Model X-dən köklü şəkildə fərqlənirdi. Avtomobilin sürmə rahatlığı, səs izolyasiya səviyyələri və Tesla-nın qabarıqlığından fərqli görünüşü yüksək qiymətləndirildi. Avtomobil Mercedes EQC və Jaguar I-Pace-dən daha az cəlbedici oldu. Problem naviqasiya idi və bu sürücünü ... mövcud olmayan doldurma stansiyasına apardı.
Mercedes EQC bütün reytinqdə qalib gəlir... O, rəqiblərinin üstünlüklərini özündə cəmləşdirməli, xoş sürmə təcrübəsi təqdim etməli, eyni zamanda geniş və geniş diapazona sahib olmalıdır. Görünüşü "sobada çox uzun müddət qalmış GLC" kimi təsvir olunsa da, məzmunda nadir hallarda, əsasən yaxşı performansı təsvir edərkən xatırlanırdı. Sadəcə sürdü və hər şey qaydasında idi.
Tesla Model X Uzun Menzilli AWD Xüsusiyyətləri:
- seqment: E-SUV,
- batareya tutumu: ~ 93 (103) kVt/saat,
- sürücü: Dörd təkər sürmə,
- qəbul: 507 WLTP vahidi, qarışıq rejimdə 450 km-ə qədər real məsafə.
- qiymət: 407 PLN-dən (Hollandiya konfiquratoru əsasında).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – texniki xüsusiyyətlər:
- seqment: E-SUV,
- batareya tutumu: Model ili üçün 83,6 kVt/saat (2019), model ili üçün 86,5 kVt/saat (2020),
- sürücü: Dörd təkər sürmə,
- qəbul: 436 WLTP vahidi, real qarışıq rejimdə ~ 320-350 km-ə qədər.
- qiymət: 341 800 PLN-dən
Jaguar I-Pace EV400 SƏTƏM Xüsusiyyətləri:
- seqment: D-SUV,
- batareya tutumu: 80 kVt/saat,
- sürücü: Dörd təkər sürmə,
- qəbul: 470 ədəd. WLTP, qarışıq rejimdə 380 km-ə qədər,
- qiymət: 359 500 zł-dan, məqalədən olan versiyada 426 400 zł-dan.
Mercedes EQC 400 4Matic - texniki xüsusiyyətlər:
- seqment: D-SUV,
- batareya tutumu: 80 kVt/saat,
- sürücü: Dörd təkər sürmə,
- qəbul: 417 ədəd. WLTP, qarışıq rejimdə 350 km-ə qədər,
- qiymət: 334 600 zł-dan, məqalənin versiyasında (AMG Line) 343 788-dən.
Açılışdan başqa illüstrativ fotoşəkillər (c) Autocar
Bu sizi maraqlandıra bilər:
