Ciddi nəticələrə malik bir təcrübə: dişli yağı mühərrikə töksəniz nə olar?

Müasir bir avtomobilin əsas komponentlərinə xidmət etmək üçün müxtəlif növ motor yağları istifadə olunur. Hər bir sürtkü yağının sinfi, təsdiqləri, növü, sertifikatı və s. var. Bundan əlavə, mühərrikdə və sürət qutusunda yağ arasında fərq var. Buna görə çoxları maraqlanır: mühərrik yağı yerinə təsadüfən dişli yağı doldursanız nə olacaq?

Miflər SSRİ-dən gəlir

İdeya yeni deyil və keçən əsrin 50-ci illərindən, avtomobillərin artıq nadir olmadığı zamanlardan yaranıb. O günlərdə transmissiya və mühərrik yağı arasında ciddi bir bölgü yox idi. Bütün bölmələr üçün bir növ sürtkü istifadə edilmişdir. Sonradan yollarda dizayn xüsusiyyətlərinə görə köklü şəkildə fərqlənən xarici avtomobillər görünməyə başladı, bu da texniki xidmətə fərqli yanaşma tələb etdi.

Eyni zamanda, komponentlərin və birləşmələrin resursunu artırmaq üçün müasir tələblərə və standartlara uyğun hazırlanmış yeni sürtkü yağları meydana çıxdı. İndi mühərriklər və sürət qutuları müasir və yüksək texnoloji avadanlıqdır və diqqətli davranmağı tələb edir.

Təəssüf ki, bu gün də bəzi avtomobil sahibləri hesab edirlər ki, transmissiyanı mühərrikə töksəniz, pis bir şey olmayacaq. Bu fenomen həqiqətən də tətbiq olunur, lakin elektrik stansiyasının ömrünü uzatmaq üçün ümumiyyətlə deyil.

Kokslaşdırma: sürət qutusu yağının təsirinin uğursuz nəticələrindən biridir

Sürət qutusu yağı, daxili yanma mühərriki ölən bir avtomobil satarkən təşəbbüskar dilerlərin fəal istifadə etdiyindən daha qalın bir tutarlılığa malikdir. Sürtkü yağının viskozitesinin artması səbəbindən bir müddət rəvan işləməyə başlayacaq, uğultu və döymə praktiki olaraq yox ola bilər. Sıxılma da artır və yanacaq sərfiyyatı azalır, lakin təsir müvəqqətidir və bunu etmək mümkün deyil.

Belə bir doldurma təcrübəsiz bir motorist üçün bir avtomobil almaq və bir neçə yüz kilometr sürmək üçün kifayətdir, min nəfər üçün daha azdır. Sonrakı əsaslı təmir və ya güc blokunun tam dəyişdirilməsidir.

Mühərrikdə dişli yağı: nəticələr nədir?

Sürət qutusunun yağını töksəniz, mühərrikə yaxşı heç nə olmayacaq. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu, istənilən növə aiddir, onun benzin mühərriki və ya dizel mühərriki olması fərqi yoxdur. Bu yerli və ya xaricdən gətirilən avtomobil ola bilər. Belə bir mayenin doldurulması halında aşağıdakı nəticələr gözlənilə bilər:

1. Ötürücü yağın yanması və kokslaşması. Mühərrik, ötürücü mayenin nəzərdə tutulmadığı yüksək temperatur şəraitində işləyir. Yağ kanalları, filtrlər tez tıxanacaq.
2. Həddindən artıq qızdırma. Soğutucu, sürtünmə hissələrinin sürtünməsi və ciddi aşınması nəticəsində divarlardakı karbon çöküntüləri səbəbindən silindr blokundan artıq istiliyi tez bir zamanda çıxara bilməyəcək - bu, yalnız vaxt məsələsidir.
3. Sızıntılar. Həddindən artıq sıxlıq və özlülük səbəbindən yağ eksantrik mili və krank mili yağ möhürlərini sıxaraq çıxaracaq.
4. Katalizator çatışmazlığı. Aşınma səbəbindən yağ yanma kameralarına, oradan isə egzoz manifolduna daxil olmağa başlayacaq, burada katalizatorun üzərinə düşərək əriməsinə və nəticədə sıradan çıxmasına səbəb olacaqdır.
   

   Ərinmiş katalizator dəyişdirilməlidir

5. Suqəbuledici manifold. Bu, nadir hallarda olur, amma baş verərsə, qaz tənzimləyicisini təmizləmək vacibdir, bunsuz avtomobil mühərrik tamamilə yuyulduqdan və dişli yağından təmizləndikdən sonra da normal hərəkət edə bilməyəcək.
6. Qığılcım şamlarının nasazlığı. Bu elementlər yanmış yağla yuyulacaq, bu da onların işləməməsinə səbəb olacaqdır.

Video: Ötürücü yağı mühərrikə tökmək mümkündürmü - yaxşı bir nümunə

Mühərrikə dişli yağı töksəniz nə olar? Demək olar ki, kompleks

Sonda güc bloku tamamilə sıradan çıxacaq, onu təmir etmək və ya tamamilə dəyişdirmək lazımdır. Sürət qutusu yağı və daxili yanma mühərrik yağı həm tərkibinə, həm də təyinatına görə tamamilə fərqli məhsullardır. Bunlar dəyişdirilə bilən mayelər deyil və avtomobildə ən vacib komponentlərin işini bərpa etmək istəyi yoxdursa, onları istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan kompozisiyalarla doldurmaq daha yaxşıdır.