Toyota Sai mühərrikləri
Bu avtomobil tamamilə yeni bazada hazırlanıb və Lexus HS-nin birbaşa analoqudur. Bu avtomobilin təqdimatı 2009-cu ilin ortalarında Tokio avtosalonunda baş tutdu. O, digər avtomobillərdən onunla fərqlənirdi ki, onda yalnız hibrid mühərrik quraşdırılıb.
Bu model Prius-un davamçısıdır, lakin onların əsas fərqi Sui-nin daha yüksək səviyyəli avtomobil olmasıdır. Yaponiyanın daxili bazarı bu modeli 2009-cu ilin dekabrında öz sərəncamına verdi.
Elektrik stansiyaları kimi istifadə olunur: həcmi 2.4 litr olan Atkinson benzin mühərriki və elektrik mühərriki. Bu THS-II birləşməsi. Bu hibrid avtomobilin digər üstünlüyü onun çox yüksək ekoloji təmizliyidir: avtomobilin hissələrinin 85%-i təkrar emal olunmuş materiallardan, salon elementlərinin 60%-i isə bitki mənşəli olan ekoloji cəhətdən təmiz plastikdən hazırlanır. Sai modelinin iqtisadi göstəricilərini də qeyd etmək lazımdır: 23 km məsafədə o, cəmi 1 litr benzin sovuracaq. Aerodinamik müqavimət əmsalı Cd=0.27-dir ki, bu da avtomobilə öz sinfinin digər avtomobilləri ilə müqayisədə üstünlük verir.
Görünüş və daxili məkan
Bu Toyota modelinin eksteryeri və interyeri Vibrant Clarity fəlsəfəsindən (“zəngin təmizliyi”) istifadə edilməklə dizayn edilmişdir. Avtomobilin xarici hissəsində, kapotun əyilmə xəttinin rəvan şəkildə ön şüşənin səthinə keçdiyini, sonra arxa pəncərə boyunca baqaj qapağına qədər endiyini və arxa işıqlarda bitdiyini görə bilərsiniz. Bu, çox həcmli bir bədən təəssüratı yaradır.
Avtomobilin salonu çox genişdir. Dizayner, multimedia sistemi və bort kompüterinin idarə olunduğu Remote Touch pultunun olduğu çox möhtəşəm mərkəzi konsol hazırlamağı bacardı. Ön paneldən uzanan multimedia sisteminin ekranını da qeyd etmək lazımdır.
Bundling
Əsas avadanlıq S işarəsini aldı və sərt diskin naviqasiya sistemi, klimat-kontrol, dəri sükan, elektrik qapı güzgüləri, elektriklə tənzimlənən sürücü oturacağı, 6 dinamikli audiosistem və 16 düymlük yüngül lehimli disklər ilə təchiz edilib. G indeksli daha bahalı avadanlıq elektrik sükanı və yaddaş parametrləri olan ön oturacaqlar, standart LED faralar, 18 düymlük alüminium təkərlər, daha təkmil multimedia sistemi, daha yaxşı interyer materialları, AS-pacage paketi ilə öyünür. sürücü avtomobil, kuzov dəsti və spoyleri idarə edir.
S Led Edition kimi etiketlənmiş Toyota Sai avtomobillərinin eksklüziv xətti də var.
Bu versiyanın buraxılışı yalnız 2010-cu ildə başladı. O, digər konfiqurasiyalardan daha təkmil Led optikası və avtomobilin aerodinamik xüsusiyyətlərini artıran kuzov dəsti və spoyleri, həmçinin avtomobilə idman görünüşü verən Touring Selection paketi ilə fərqlənir.
Texniki avadanlıq
Toyota Sai-nin şassisi ön tərəfdə Maferson müstəqil asqısı, arxa tərəfdə isə ikiqat əyilmə əleyhinə olan asma ilə təchiz edilmişdir. Sükan çarxının bucaq dəyişikliyinə təkmilləşdirilmiş reaksiyası elektrik sükanı ilə təmin edilir. Bu tip sükan sükanının digər üstünlüyü ondan ibarətdir ki, hidravlik mexanizmdən fərqli olaraq o, mühərrikdən güc almır., bu da yanacaq sərfiyyatının iqtisadi göstəricilərinə daha çox təsir edir.
Bütün təkərlərin əyləc mexanizmləri disk tiplidir və ön oxa quraşdırılmış məhsullar xüsusi havalandırma dəlikləri ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil aşağıdakı ölçülərə malikdir: uzunluğu 4610 mm, eni 1770 mm, hündürlüyü 1495 mm. Avtomobilin standart 5,2 düymlük təkər diskləri ilə təchiz olunduğunu nəzərə alsaq, minimum dönmə radiusu 16 metrdir.
Dizaynerlər səxavətli 343 litr baqaj sahəsinə nail olmaq üçün akkumulyatorun yerləşdirilməsi və arxa asqının dizaynına böyük diqqət yetirdilər ki, bu da hibrid avtomobil üçün çox əlverişlidir.
təhlükəsizlik
Standart avadanlıq Toyota 10 təhlükəsizlik yastığı, oturacaqların ön sıraları üçün aktiv baş dayaqları və ABS + EBD sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Elektron sistemlər avtomobilin istiqaməti sabitliyinə və dartma idarəetmə sisteminin və kruiz kontrolünün işinə nəzarət edir. Satın almadan əvvəl avtomobildə quraşdırıla bilən əlavə təhlükəsizlik paketinə aşağıdakılar daxildir: avtomobili qabaqda quraşdırılmış kamera ilə toqquşmadan qabaqcadan qoruyan sistem, millimetr dalğalı radara əsaslanan adaptiv kruiz-kontrol.
Mühərriklər
Daha əvvəl deyildiyi kimi, avtomobil 2.4 litrlik VVT-I benzin mühərriki və elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Birinci qurğunun hər birində 4 klapan olan yan-yana düzülmüş dörd silindr var. Onun gücü 150 at gücündədir. 600 rpm-də. O, həm də Atkinson dövrünə əsaslanan Toyota Prius mühərrikindən daha yüksək səmərəliliyə malikdir.
Sinxron elektrik mühərriki alternativ cərəyanla işləyir və 105 kVt gücü inkişaf etdirməyə qadirdir.
Bu qurğuya 34 nikel-metal hidrid batareyası daxildir, onların hər birinin tutumu 3,5 Ah-dir. Batareya paketi avtomobilin altına quraşdırılmışdır. Avtomobilin maksimal gücü 180 km/saatdır və o, 100 km/saata cəmi 8,8 saniyəyə sürətlənir. Transmissiya davamlı dəyişən sürət qutusudur. Yanacaq çəninin həcmi 55 litrdir.
