VW DFGA mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Volkswagen DFGA 2.0 TDI mühərriki ilk dəfə 2016-cı ildə şirkət tərəfindən təqdim edilib və ikinci nəsil Tiguan və Skoda Kodiak kimi məşhur krossoverlərdə tapılıb. Bu dizel mühərriki yalnız Avropada paylanır, bizdə onun EURO 5 analoqu DBGC var.
EA288 seriyası: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA və DFBA.
VW DFGA 2.0 TDI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1968 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 150 HP |
| Tork | 340 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 81 мм |
| Piston vuruşu | 95.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 16.2 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC, intercooler |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Mahle BM70B |
| Nə yağ tökmək olar | 5.7 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 310 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 2.0 DFGA
Robot sürət qutusu olan 2017 Volkswagen Tiguan nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 7.5 litr |
| İzləyin | 5.0 litr |
| Qarışıq | 6.0 litr |
Hansı avtomobillər DFGA 2.0 l mühərriklə təchiz olunub
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - indiki |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - indiki |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
DFGA-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu dizel mühərriki çox keçməmiş ortaya çıxdı və hələ də tipik nasazlıqların statistikası yoxdur.
Forumlarda sahiblər ən çox iş yerində qəribə səslər və vibrasiyaları müzakirə edirlər
Həmçinin vaxtaşırı yağ və soyuducu sızması ilə bağlı şikayətlər olur.
Zamanlama kəməri uzun müddət işləyir, lakin diqqət tələb edir, çünki qırılan zaman klapan əyilir.
Uzun məsafələrdə bir hissəcik filtri EGR klapanı kimi bir çox problem yaradır
