Nissan VG30i mühərriki
Məzmun
3.0 litrlik Nissan VG30i mühərriki 1985-ci ildən 1989-cu ilə qədər qısa müddət ərzində yığıldı və tez bir zamanda paylanmış inyeksiya ilə daha müasir güc aqreqatlarına yol verdi. Bu tək vurma benzin mühərriki yalnız pikap və ya yolsuzluq avtomobillərində quraşdırılmışdır.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2960 sm³ |
| Enerji sistemi | tək inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 130-140 bg |
| Tork | 210 - 220 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 87 мм |
| Piston vuruşu | 83 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.0 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.9 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1/2 |
| Təxminən mənbə | 380 000 km |
Kataloqda VG30i mühərrikinin çəkisi 220 kq-dır
Mühərrik nömrəsi VG30i blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı VG30i
1989-cu ilin mexaniki transmissiyalı Nissan Pathfinder nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 15.6 litr |
| İzləyin | 10.6 litr |
| Qarışıq | 12.8 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər VG30i mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Nömrə 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər Nissan VG30 i
Əsas uğursuzluq krank mili şaftının qırılması və klapanların əyilməsidir.
İkinci yerdə nasosun sızması və ya hidravlik qaldırıcıların nasazlığı var
Bir çox narahatlıq, egzoz manifoldu contasının müntəzəm yanmasına səbəb olur
Buraxılışın çıxarılması zamanı bərkidici dirəklər tez-tez qırılır və bu problemdir.
Bütün digər cəhətlərdən bu mühərrik çox etibarlıdır və böyük resursa malikdir.
