Mitsubishi 6A13TT mühərriki
Məzmun
Mitsubishi 2.5A6TT 6 litrlik V13 turbo mühərriki 1996-2003-cü illərdə Yaponiyada yığılıb və yalnız Galant VR-4 idman modelində və onun yerli Legnum modifikasiyasında quraşdırılıb. Bu motor çox tez-tez büdcə mübadiləsi üçün istifadə olunur, o cümlədən ölkəmizdə.
6A1 ailəsinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT və 6A13.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2498 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 260-280 bg |
| Tork | 343 - 363 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 81 мм |
| Piston vuruşu | 80.8 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC, intercooler |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | Twin-Turbotwin turbo |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 230 000 km |
Kataloqa görə 6A13TT mühərrikinin çəkisi 205 kq-dır
6A13TT nömrəli mühərrik blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Mitsubishi 6A13TT yanacaq sərfiyyatı
4-cü ilin mexaniki transmissiyalı Mitsubishi Galant VR-2000 nümunəsində:
| Şəhər | 14.2 litr |
| İzləyin | 7.9 litr |
| Qarışıq | 10.5 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər 6A13TT 2.5 litrlik mühərriklə təchiz edilib
| Cəsarətli ONA | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər 6A13TT
Mühərrik bölməsinin sıx düzülüşü mühərrikə texniki qulluqu xeyli çətinləşdirir
Başqalarından daha tez-tez burada hidravlik qaldırıcılar və boş sürət tənzimləyicisi uğursuz olur.
Zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi cədvəli hər 90 km-də olur, lakin o, daha tez partlayır
Təzyiq relyef klapanının sapı müntəzəm olaraq yağlanırsa, turbinlər uzun müddət xidmət edir
Sistemdə yağ səviyyəsinin düşməsi dərhal laynerlərin sürətlə aşınmasına səbəb olur.
