Derbi SM 50-də D0B50 mühərriki - maşın və velosiped haqqında məlumat

Derbi Senda SM 50 motosikletləri tez-tez orijinal dizaynı və quraşdırılmış sürücüsü ilə seçilir. Xüsusilə yaxşı rəylər D50B0 mühərrikidir. Qeyd etmək lazımdır ki, ona əlavə olaraq Derbi SM50 modelində EBS / EBE və D1B50 quraşdırdı və Aprilia SX50 modeli D0B50 sxeminə uyğun qurulmuş bir vahiddir. Məqaləmizdə avtomobil və mühərrik haqqında daha çox məlumat əldə edin!

Senda SM 50 üçün D0B50 mühərriki - texniki məlumatlar

D50B0 95 oktanlı benzinlə işləyən iki vuruşlu, tək silindrli mühərrikdir. Mühərrik bir çek klapan ilə təchiz edilmiş güc blokundan, həmçinin kickstarter daxil olan başlanğıc sistemindən istifadə edir.

D50B0 mühərriki həmçinin yağ nasosunun yağlama sisteminə və nasos, radiator və termostatı olan maye soyutma sisteminə malikdir. Maksimum 8,5 at gücünə sahibdir. 9000 rpm-də, sıxılma nisbəti isə 13:1-dir. Öz növbəsində, hər silindrin diametri 39.86 mm, piston vuruşu isə 40 mm-dir. 

Derbi Senda SM 50 - motosiklet xüsusiyyətləri

Velosipedin özü haqqında bir az daha danışmağa dəyər. 1995-ci ildən 2019-cu ilə kimi istehsal olunub. Onun dizaynı Gilera SMT 50 ikitəkərli velosipedi ilə eynidir. Dizaynerlər 36 mm-lik hidravlik çəngəl formasında ön asqı seçdilər və arxa hissəni monoşokla təchiz etdilər.

Ən diqqətçəkənləri Derbi Senda 50 modelləridir, məsələn qara rəngli Xtreme Supermotard, ikiqat fara örtüyü və dəbli alət paneli. Öz növbəsində, şəhərdə standart istifadə üçün bir az daha çox aşınma müqavimətinə malik ikitəkərli Derbi Senda 125 R motosikleti ən yaxşı seçim olacaq.

Texniki xüsusiyyətlər D50B50 mühərrikli Derbi SM0

6 pilləli sürət qutusu sayəsində sürmək çox rahatdır. Öz növbəsində, güc çox diskli keçid ilə tənzimlənir. Derbi həmçinin 100/80-17 ön təkər və 130/70-17 arxa təkərlə təchiz olunub.

Əyləc qabaqda disk əyləci və arxada tək diskli əyləc vasitəsilə idi. SM 50 X-Race üçün Derbi velosipedi 7 litrlik yanacaq çəni ilə təchiz edib. Avtomobilin çəkisi 97 kiloqram, təkər bazası isə 1355 mm-dir.

Derbi SM50 motosikletinin varyasyonları - ətraflı təsvir

Bazarda Derbi motosikletinin müxtəlif versiyaları, o cümlədən D50B0 mühərriki olanlar mövcuddur. Senda 50 qızılla anodlaşdırılmış Marzocchi çəngəlləri ilə birlikdə məhdud buraxılışlı DRD modeli olan Supermoto-da, həmçinin MX palçıq qoruyucuları və süngər yolsuzluq şinləri ilə dişli X-Treme 50R-də mövcuddur.

Bu fərqlərdən başqa, onların çoxlu ortaq cəhətləri var. Bunlara, şübhəsiz ki, eyni əsas ərintisi şüa çərçivəsi və uzununa yelləncək daxildir. Asma və təkərlərin eyni olmamasına baxmayaraq, 50cc iki təkərli avtomobil sürmək hər halda çox rahatdır.

Piaggio tərəfindən Derbi markasını aldıqdan sonra motosiklet modelləri - fərq varmı?

Derbi brendi 2001-ci ildə Piaggio qrupu tərəfindən alınıb. Bu dəyişiklikdən sonra motosiklet modelləri daha yaxşı işlənmişdir. Bunlara Derbi Senda 50-də daha güclü asma və əyləclər, eləcə də DRD Racing SM-də xromlanmış egzoz kimi üslub təkmilləşdirmələri daxildir.

2001-ci ildən sonra istehsal olunmuş vahidi axtarmağa dəyər. Derbi SM 50 motosikletləri, xüsusilə D50B0 mühərriki ilə, ilk motosiklet kimi əladır. Onların göz oxşayan dizaynı var, istismarı ucuzdur və 50 km/saata qədər optimal sürəti inkişaf etdirir ki, bu da şəhər ətrafında təhlükəsiz hərəkət üçün kifayətdir.

Şəkil. əsas: Vikipediyadan SamEdwardSwain, CC BY-SA 3.0