139FMB 4T mühərriki - nə ilə fərqlənir?

139FMB mühərriki 8,5-dən 13 at gücünə qədər güc inkişaf etdirir. Vahidin gücü, əlbəttə ki, davamlılıqdır. Daimi texniki qulluq və ağlabatan istifadə cihazın ən azı 60 saat sabit işləməsini təmin edə bilər. km. Aşağı istismar xərcləri ilə birlikdə - yanacaq istehlakı və hissələrin qiyməti - 139FMB mühərriki mütləq bazarda ən cəlbedici məhsullardan biridir.

Aktuator 139FMB texniki məlumatlar

139FMB mühərriki yuxarı kameralı daxili yanma mühərrikidir. Üst eksantrik mili yuxarı eksantrik milidir, burada bu element klapanları işə salmaq üçün istifadə olunur və mühərrik başlığında yerləşir. O, dişli çarx, çevik vaxt kəməri və ya zəncirlə idarə oluna bilər. SOHC sistemi ikili şaft dizaynı üçün istifadə olunur.

Mühərrik mexaniki dörd pilləli sürət qutusuna malikdir və dizayn istifadəçilər arasında əla rəylərə malik olan Honda Super Cub mühərrikinə əsaslanır. 139FMB mühərriki Çinin Zongshen şirkətinin məhsuludur.

Mühərrik 139FMB - vahid üçün müxtəlif variantlar

Əvvəla, qeyd etmək lazımdır ki, bu, təkcə 139FMB vahidinin özünün adı deyil. Bu nomenklatura məşhur motosikletlərdə, skuterlərdə və mopedlərdə quraşdırılmış 139 (50 sm³), 147 (72 sm³ və 86 sm³) və 152 (107 sm³) kimi variantları da əhatə edir.

139FMB 50 cc mühərrik - texniki məlumatlar

139FMB mühərriki hava ilə soyudulmuş, dörd vuruşlu, tək silindrli, yuxarı eksantrik mili mühərrikdir. Dizaynerlər qaz paylama fazalarının yuxarı tənzimlənməsindən istifadə etdilər və qurğunun iş həcmi 50 sm³, pistonun diametri 39 mm və pistonu 41,5 mm. Piston pin diametri 13 mm.

Cihaz 9:1 sıxılma nisbətinə malikdir. Maksimum güc 2,1 kVt/2,9 at gücündədir. 7500 rpm-də 2,7 rpm-də maksimum 5000 Nm fırlanma anı ilə. 139FMB mühərriki elektrik və zərbəli starter, həmçinin karbüratörlə təchiz oluna bilər. 139FMB mühərriki də çox qənaətcil idi. Bu qurğu üçün orta yanacaq sərfiyyatı 2-2,5 l / 100 at gücünə bərabərdir.

Mühərrik məlumatı 147FMB 72cc və 86cc

Motosikletin 147FMB versiyasının hər iki variantında, biz hava ilə soyudulmuş yuxarı eksantrik mili olan dörd vuruşlu mühərriklərlə məşğul oluruq. Bunlar yuxarı klapan vaxtı, dörd pilləli transmissiya, karbüratör və CDI alovlanma və zəncirli tək silindrli variantlardır.

Fərqlər müvafiq olaraq 72 sm³ və 86 sm³ iş həcmində, həmçinin piston vuruşunun diametrində özünü göstərir - birinci versiyada 41,5 mm, ikincidə isə 49,5 mm-dir. Sıxılma nisbəti də fərqlidir: 8,8:1 və 9,47:1, maksimum güc isə 3,4 kVt / 4,6 at gücündədir. 7500 rpm və 4,04 kVt / 5,5 at gücündə 7500 rpm dəq. 

107cc xəbərlər

139FMB ailəsinə 107cc tək silindrli dörd vuruşlu mühərrik də daxildir. hava soyudulmuş bax.³. Bu versiya üçün dizaynerlər həmçinin yerüstü klapan vaxtlama sistemindən, həmçinin 4 pilləli sürət qutusu, elektrik və ayaq starterindən, həmçinin karbüratördən və CDI alışmasından istifadə ediblər. 

Bu bölmədə silindr, piston və pin diametri müvafiq olaraq 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm idi. Maksimum güc 4,6 kVt / 6,3 at gücündə idi. 7500 rpm-də, maksimum fırlanma anı isə 8,8 rpm-də 4500 Nm-dir.

139FMB mühərriki seçməliyəm?

139FMB mühərriki 139 FMA/FMB çərçivəsi olan Junak, Romet və ya Samson kimi Çin mopedlərinin demək olar ki, bütün modellərində quraşdırıla bildiyi üçün çox yaxşı seçim ola bilər. Bundan əlavə, o, Zongshen-in etibarlı və ən çox satılan bölməsi kimi tanınır. Satın alındıqdan sonra qurğu 10W40 yağı ilə doldurulur - mühərrik qurğusu motosiklet, moped və ya skuterdə quraşdırılmağa hazırdır.

Bölmənin iş mədəniyyəti, cəlbedici qiymət, dəqiq sürət qutusu və qənaətcil yanacaq sərfiyyatı kimi xüsusiyyətlərini də qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, etibarlı istehsalçının təklifini seçdiyinizə əmin ola bilərsiniz. Zongshen brendi təkcə mopedlər üçün sürücülərin istehsalı ilə məşğul olmur. O, həmçinin Harley-Davidson və ya Piaggio kimi tanınmış istehsalçılarla əməkdaşlıq edir. Nisbətən ucuz texniki xidmət və davamlılıq ilə birlikdə 139FMB mühərriki yaxşı seçim olardı.

Əsas şəkil: Wikipedia vasitəsilə Pole PL, CC BY-SA 4.0