Mühərrik 1.9 TD, 1.9 TDi və 1.9 D - Volkswagen istehsal vahidləri üçün texniki məlumatlar?

Mətndə təsvir edəcəyimiz vahidlər çətinlik səviyyəsinə görə bir-bir təqdim ediləcək. Gəlin D mühərriki ilə başlayaq, sonra 1.9 TD mühərrikinə daha yaxından nəzər salaq və bəlkə də hazırda ən məşhur qurğu ilə bitirək, yəni. TDi. Onlar haqqında ən vacib məlumatları təqdim edirik!

Motor 1.9 D - nə ilə xarakterizə olunur?

1.9D mühərriki dizeldir. Qısaca olaraq, fırlanan nasos vasitəsilə dolayı enjeksiyonlu təbii aspirasiyalı mühərrik kimi təsvir edilə bilər. Aqreqat 64/68 at gücünə malik idi. və Volkswagen AG mühərriklərində ən az mürəkkəb dizaynlardan biri idi.

Turbomühərrikdən və ya ikiqat kütləli volandan istifadə etmək qərara alınmadı. Belə bir mühərriki olan avtomobil yanacaq sərfiyyatına görə gündəlik sürmək üçün avtomobil oldu - 6 km-ə 100 litr. Dörd silindrli blok aşağıdakı modellərdə quraşdırılmışdır:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Oturacaq Cordoba;
• Yazıq Felicia.

1.9 TD mühərrikinə keçməzdən əvvəl gəlin 1.9 D-nin güclü və zəif tərəflərini qeyd edək.

1.9D mühərrikinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

1.9D üstünlükləri, əlbəttə ki, aşağı əməliyyat xərcləri idi. Mühərrik də, məsələn, keyfiyyəti şübhə doğuran yanacağın istifadəsi səbəbindən vaxtından əvvəl məhv edilmədi. Mağazalarda və ya təkrar bazarda ehtiyat hissələri tapmaq da çətin deyildi. VW mühərriki və müntəzəm yağ dəyişikliyi və texniki xidməti olan yaxşı baxımlı avtomobil böyük nasazlıqlar olmadan yüz minlərlə mil gedə bilər.

Bu VW mühərrikinin dezavantajı zəif idarəetmə dinamikası idi. Bu mühərriki olan bir avtomobil, əlbəttə ki, sürətlənmə zamanı müstəsna hisslər vermədi və eyni zamanda çox səs-küy yaratdı. Cihazdan istifadə zamanı sızmalar da baş verə bilər.

Mühərrik 1.9 TD - vahid haqqında texniki məlumatlar

Qurğu sabit həndəsə turbomühərriki ilə təchiz edilmişdir. Beləliklə, Volkswagen Qrupu mühərrik gücünü artırıb. Qeyd etmək lazımdır ki, 1.9 TD mühərrikində də ikiqat kütləli volan və dizel hissəcik filtri yox idi. Dörd silindrli qurğuda 8 klapan, həmçinin yüksək təzyiqli yanacaq nasosundan istifadə edilir. Mühərrik modelə quraşdırılmışdır:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 və Golf III.

1.9 TD mühərrikinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Bölmənin üstünlükləri arasında möhkəm dizayn və aşağı əməliyyat xərcləri daxildir. Ehtiyat hissələrinin mövcudluğu və servis işinin asanlığı da avtomobili sevindirdi. D versiyası kimi, 1.9 TD mühərriki hətta aşağı keyfiyyətli yanacaqla işləyə bilərdi.

Dezavantajlar turbo olmayan mühərriklərə bənzəyir:

• aşağı iş mədəniyyəti;
• neft dağılması;
• cihazla əlaqəli nasazlıqlar.

Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, müntəzəm texniki qulluq və yağın doldurulması ilə qurğu ardıcıl olaraq yüz minlərlə kilometr işləmişdir. 

Sürücü 1.9 TDI - nəyi bilməlisiniz?

Qeyd olunan üç mühərrikdən 1.9 TDI ən yaxşı məlumdur. Qurğu turbo doldurma və birbaşa yanacaq vurma texnologiyası ilə təchiz edilmişdir. Bu dizayn həlləri mühərrikin hərəkət dinamikasını yaxşılaşdırmağa və daha qənaətcil olmağa imkan verdi.

Bu mühərrik hansı dəyişiklikləri gətirdi?

Yeni dəyişən həndəsə turbomühərriki sayəsində bu komponentin "başlamasını" gözləməyə ehtiyac yox idi. Qanadlar turbində qaz axınına nəzarət etmək üçün bütün rpm diapazonunda sürəti artırmaq üçün istifadə olunur. 

Sonrakı illərdə nasos-injektorlu aqreqat da istifadəyə verildi. Onun işləməsi Citroen və Peugeot tərəfindən istifadə edilən ümumi dəmir yolu inyeksiya sisteminə bənzəyirdi. Bu mühərrik PD TDi adlandırıldı. 1.9 TDi mühərrikləri aşağıdakı kimi nəqliyyat vasitələrində istifadə edilmişdir:

• Audi B4;
• VW Passat B3 və Golf III;
• Skoda Octavia.

1.9 TDI mühərrikinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Üstünlüklərdən biri, əlbəttə ki, ehtiyat hissələrinin olmasıdır. Qurğu qənaətcildir və az yanacaq sərf edir. Həm də nadir hallarda böyük uğursuzluqlardan əziyyət çəkən möhkəm bir quruluşa malikdir. Üstünlük ondan ibarətdir ki, 1.9 TDi mühərriki müxtəlif güclərdə almaq olar.

Bu qurğu artıq aşağı keyfiyyətli yanacağa o qədər də davamlı deyil. Nasos enjektorları da nasazlıqlara meyllidir və mühərrikin özü olduqca səs-küylüdür. Vaxt keçdikcə təmir xərcləri də artır və köhnəlmiş qurğular daha həssas olur.

1.9 TD, 1.9 TDI və 1.9 D mühərrikləri bəzi çatışmazlıqları olan VW vahidləridir, lakin şübhəsiz ki, onlarda istifadə edilən həllərin bəziləri diqqətə layiqdir.