Ducati Scrambler Café Racer, test - Yol testi

Məzmun

Vintage Borgo Panigale idman maşını necə hazırlanır
Necə edirsiniz?
nəticələr
- geyim

Ducati-yə görə "Vintage" idmanı. Scrambler Café Racer sadə, şık və əyləncəlidir.

Geri döndü Kafe Racer, Oğlanlar. İstər-istəməz, rokçular adlanan motosikletlərin və rok musiqisinin pərəstişkarlarının idarə etdiyi yarış velosipedi əlavələri olan xüsusi küçə velosipedlərinin London kafelərində yarışmasından təxminən altmış il sonra iki təkərli avtomobillər bazarı texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobillərin istehsalına çevrildi. keçmişin velosipedlərini xatırladan dizaynlı modellər.

Buna görə də) Ducati başlayır Kafe Racerucunun dibindən başlayaraq: burada kodlayıcı, sözün əsl mənasında markanı yarandığı gündən (2015) bu günə qədər görünməmiş uğurlara aparan bir model.

Ducati Scrambler Café Racer adlanır, sükanı, kiçik bir sərgisi və "tək" yəhəri var və artıq dükanlarda mövcuddur. 10.950 евро yalnız qara qəhvə rəngində. Bunu Bolonya küçələrində axtardım yaxşı və pis tərəfləri... Bu belə idi.

Vintage Borgo Panigale idman maşını necə hazırlanır

Yeninin görünüşü Ducati Scrambler Cafe Racer qabaqda 17/120 və arxada 70/180 olan Pirelli Diablo Rosso II təkərləri olan 55 düymlük təkərlər, tipik vintage üslubunda uclarında güzgüləri olan sükan, ikiqat egzoz borusu Terminion, ön örtük, dövlət nömrə nişanı (54 tarixi Ducati yarışçısı Bruno Spaggiari-nin xatirəsidir), qısa qanad və aşağı nömrə sahibi.

Standart olaraq yəhər vargan üçün örtük velosipedi təkə çevirən və polad çənənin dəyişdirilə bilən yanaqları var. IN рамка klassik bir polad boru ızgarası, bir Ducati ticarət nişanıdır və ön tərəfdə birini tapırıq çəngəl Kayaba 41 mm ters çevrildi (tənzimlənmir), birlikdə mono tənzimlənən alüminium iki tərəfli yelləncək ilə birlikdə, ön yükləmədə xüsusi bir parametr aldı.

Şassinin ölçüləri dəyişdi: velosiped qısaldı, təkər bazası 9 mm azaldı. Scrambler Café Racer -in minimalist üslubu Ducati -ni təchiz olunmuş əyləc sistemi seçməyə vadar etdi. ABS Bosch 9.1 MP standart 330 mm diskli, qabaqda 5 mm qalınlığında radial montajlı dörd pistonlu Brembo monoblok kaliperli və arxada tək pistonlu kaliperli 245 diskli.

Motordur 803cc Desmodue ikiqat silindrli Nişan hava və yağ soyudulmuş, Avro 4 uyğun, təmin edə bilər 75 CV 8.250 rpm -də və 68 rpm -də 5.750 Nm fırlanma anında (hər 12.000 km -də texniki xidmət göstərmə aralıqları tələb olunur). Nəhayət, Ducati xüsusi bir xətt yaratdı geyim və aksesuarlar müştərilərin 360 dərəcə Scrambler atmosferini yaşaya bilmələri üçün.

Necə edirsiniz?

Ducati -də, kafe yarışçısının görünüşünü birtəhər çox güzəştə gedə biləcək həddindən artıq sürücülük mövqeyi ilə yaxşı birləşdirdilər. rahatlıq.

Var olmasına baxmayaraq poluruliəslində, yeni Scrambler Café Racer heç yorulmur. Təxminən 200 km davam edən yol sınağı zamanı heç vaxt biləklərimdə yorğunluq hiss etməmişəm. Orada Sürücülük Vəziyyəti bəli, hücum edir, amma gözəldir. Yəhər çox yumşaq olmaya bilər, amma belə bir velosipeddən daha çox şey istəmək demək olar ki, mümkün deyil.

Əks təqdirdə, Scrambler sürmə asanlığını qoruyur: manevr edilə bilən, idarə edilə bilən, hətta təcrübəsiz insanların iki təkərdə oturmasına imkan verən yüngül velosiped. Bununla yanaşı, eyni zamanda bir çoxlarını, hətta ən inkişaf etmiş motosikletçiləri də əyləndirir. Çünki güc nisbətən kiçik olsa da, itələmə ikiqat silindr Ducati - tam bədənli, enerjili, həqiqətən həyəcan verici.

Proqressiv dinamikası və çox xoş səsi ilə aşağı və orta diapazonda ən yaxşısını göstərir; bunun əvəzinə, dişliləri dayanacağa qədər bərkitməyin mənası yoxdur (təxminən 8.000 rpm -də işləyir). Yaxşı dinamik davranışSüspansiyonlar çox sərt deyil, qarışıq şəraitdə ən əyləncəli sürətdə belə yaxşı dəstək verən asfalt və şəhər sürmə zamanı zərbələri yaxşı mənimsəyir.

Yalnız həddini aşarsanız, axtarırsınız limit (boşuna, düzünü desəm) bir az tərpənmək və ya yük transferini hiss edə bilərsiniz. Digər tərəfdən, Scrambler Café Racer, geekslərin qaşınmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmamışdır. Nəhayət, əyləcdən çox əmin oldum.

Tək disk, dörd pistonlu Brembo kaliper çox yaxşı işləyir və əla performansa zəmanət verir: belə təsirli bir hərəkət gözləmirdim.

Hədəf auditoriyası? Bu, əsasən bildiyiniz kimi daha çox cəlb olunan gənc bir tamaşaçıdır Modu və əyləncəli, idmançı, dəbli və həddən artıq tələbkar olmayan bir vasitə axtaran keçmişin nostaljik motosikletçilərindən bəzilərinin performanslarına nəzər salaq.

nəticələr

Xoşuma gəldi, məncə aydın oldu. Belə bir velosipedi təxmin etmək asan deyil. Hər kəs bununla razılaşır: həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli baykerlər. Mühərrik bir az isinir, lakin obyektiv baxımdan gözəldir, yaxşı mütənasibdir və sürmək zövq verir: 75 at gücü. iki silindrli mühərrik az istehlak etmək, gəzmək və dağ keçidlərindən həzz almaq üçün lazım olan şeydir. . Əlbəttə ki, bu hədiyyə deyil, amma yenə də Ducati.